Завершилась экспедиция на надувных лодках от Магадана до Анадыря
За 55 дней путешественники преодолели более 3 тыс. км в труднодоступных районах.
12 сентября в Анадыре завершилась экспедиция "Макочуан", маршрут которой проходил по Колыме, Восточно-Сибирскому морю и рекам Чукотки. Всего четверо путешественников преодолели более 3000 км в наиболее труднодоступных районах Магаданской области, Якутии и Чукотки. В том числе – впервые в истории совершили подъем на лодках к истокам чукотской реки Чаун, рассказали Sdusotroenie.info в команде Plan X Adventure Team, выступившей организатором экспедиции.
Экспедиция была разделена на два этапа. На первом – от Усть-Среднеканской ГЭС в Магаданской области до города Певек на побережье Северного Ледовитого океана. В качестве транспорта использовалась 11-метровая экспедиционная лодка "Кашалот".
На втором этапе – от Певека до озера Эльгыгытгын в центре Чукотки и далее до Анадыря – путешественники шли на двух 6-метровых надувных лодках, созданных специально для этой экспедиции по образу исторически используемых в регионе узких «чукчанок». Одна из лодок была оснащена аэроустановкой с воздушным винтом на базе авиационного двигателя, что позволяло двигаться на предельно малых глубинах в верховьях рек.
Как рассказал руководитель команды Plan X Adventure Team Сергей Северин, наиболее сложный этап экспедиции – подъем по реке Малый Чаун к горам, окружающим озеро Эльгыгытгын.
«Существует два задокументированных случая попыток подняться по этой реке. Одну из них предпринял известный географ Сергей Владимирович Обручев. Также описание подъема по Чауну встречается у известного писателя Олега Михайловича Куваева. В обоих этих случаях лодки либо не смогли приблизиться к озеру Эльгыгытгын, либо десятки километров протаскивались веревками. Нам, используя современные возможности надувных лодок и аэроустановку, удалось подняться по Чауну до точки, которую отделяет от озера расстояние всего в 11 км. После этого лодки были поставлены на взятые с собой колеса, на которых их вручную перекатили через перевал и спустили к Эльгыгытгыну», – отметил Сергей Северин.
Озеро Эльгыгытгын считается одной из самых недоступных точек Чукотки. Научные группы, изредка прибывающие сюда, обычно забрасываются вертолетом или вездеходами.
На всей протяженности маршрут осложнялся погодными условиями. На переходе от устья Колымы до Певека экспедиция рисковала быть зажата льдами, к началу августа так и не отошедшими от побережья. Пройти их удалось в очень узкой полосе прибрежного мелководья, лавируя между дрейфующими осколками. Последние 700 км маршрута - от озера Эльгыгытгын, на реках Энмываам и Белая, экспедиция попала в условия сильного северного ветра, скорость которого достигала 25 м/с, и сопровождавшегося снегопадами.
Фото: Plan X Adventure Team
Экспедиция была разделена на два этапа. На первом – от Усть-Среднеканской ГЭС в Магаданской области до города Певек на побережье Северного Ледовитого океана. В качестве транспорта использовалась 11-метровая экспедиционная лодка "Кашалот".
На втором этапе – от Певека до озера Эльгыгытгын в центре Чукотки и далее до Анадыря – путешественники шли на двух 6-метровых надувных лодках, созданных специально для этой экспедиции по образу исторически используемых в регионе узких «чукчанок». Одна из лодок была оснащена аэроустановкой с воздушным винтом на базе авиационного двигателя, что позволяло двигаться на предельно малых глубинах в верховьях рек.
Как рассказал руководитель команды Plan X Adventure Team Сергей Северин, наиболее сложный этап экспедиции – подъем по реке Малый Чаун к горам, окружающим озеро Эльгыгытгын.
«Существует два задокументированных случая попыток подняться по этой реке. Одну из них предпринял известный географ Сергей Владимирович Обручев. Также описание подъема по Чауну встречается у известного писателя Олега Михайловича Куваева. В обоих этих случаях лодки либо не смогли приблизиться к озеру Эльгыгытгын, либо десятки километров протаскивались веревками. Нам, используя современные возможности надувных лодок и аэроустановку, удалось подняться по Чауну до точки, которую отделяет от озера расстояние всего в 11 км. После этого лодки были поставлены на взятые с собой колеса, на которых их вручную перекатили через перевал и спустили к Эльгыгытгыну», – отметил Сергей Северин.
Озеро Эльгыгытгын считается одной из самых недоступных точек Чукотки. Научные группы, изредка прибывающие сюда, обычно забрасываются вертолетом или вездеходами.
На всей протяженности маршрут осложнялся погодными условиями. На переходе от устья Колымы до Певека экспедиция рисковала быть зажата льдами, к началу августа так и не отошедшими от побережья. Пройти их удалось в очень узкой полосе прибрежного мелководья, лавируя между дрейфующими осколками. Последние 700 км маршрута - от озера Эльгыгытгын, на реках Энмываам и Белая, экспедиция попала в условия сильного северного ветра, скорость которого достигала 25 м/с, и сопровождавшегося снегопадами.
Фото: Plan X Adventure Team