Магнитогорск передал заказы на трамваи строителям из Череповца

Администрация Магнитогорска подвела итоги аукционов на закупку 20 трамваев.

Победителем первых трех конкурсов, в рамках которых городу будет поставлено 9 единиц подвижного состава, ожидаемо стал «Усть-Катавский вагоностроительный завод» (УКВЗ, входит в ГК «Ростех»). Ранее губернатор Челябинской области Алексей Текслер заявлял, что регион будет поддерживать местного производителя.

Вторым поставщиком, выигравшим конкурс на 11 вагонов, оказалась «темная лошадка», у которой нет собственных производственных мощностей, а основным видом деятельности по данным выписки их ЕГРЮЛ является производство строительно-монтажных работ. Согласно итогам закупки, мэрия Магнитогорска подпишет 3 муниципальных контракта с ООО «СТТ» из Череповца.

Владельцем актива является Владимир Темирканов. По данным портала «Госзакупок», ранее компания занималась ремонтами больницы в Костроме, «Дворца Металлургов» в Череповце, школ в Подмосковье и Пскове. Теперь подрядчик взял на себя обязательства поставить в Магнитогорск 11 трамваев за 461 млн рублей. Компания существенно снизила цену по сравнению с начальной. Суммарно речь идет о 56 млн рублей.

«В сложившейся ситуации не ясно, у какого производителя «СТТ» планирует приобрести трамваи. Второй вопрос – кому может быть выгоден демпинг рынка в условиях, когда рост цен на металлы привел к удорожанию изделий из них, включая трамвайные вагоны. При столь существенном снижении цены неизбежно пострадает качество конечного продукта», – подчеркнул  источник «Правды УрФО» из машиностроительного бизнеса.

Ранее издание подробно рассказывало о проблемах с заказами у екатеринбургского завода «Уралтрансмаш», который обещал покупателям наименьшую цену на трамваи на рынке. Более того, руководство предприятия указывало на нарушение антимонопольного законодательства, в рамках которого власти Челябинской области не пускают на свои конкурсы поставщиков из соседних регионов. При этом депутаты екатеринбургской городской думы напоминали, что у «Уралтрасмаша» (входит в НПУ «Уралвагонзавод» госкорпорации «Ростех») неоднократно возникали проблемы с качеством производимой гражданской продукции.