Он превзойдёт все ваши ожидания. Тест-драйв китайца премиум-класса EXEED TXL
Достаточно давно зарекомендовавший себя в России бренд Chery выделил премиальную линейку автомобилей под маркой EXEED. Она представлена тремя моделями: LX, TXL и VX. В статье речь пойдет о среднеразмерном внедорожнике – EXEED TXL.
Встречают же по одежке. И эта встреча оказалась крайне приятной. Автомобиль выглядит очень красиво не только снаружи, но и внутри. И хочется даже придраться к какой-нибудь косой строчке или кривому зазору, но, увы, не выйдет. Это действительно о-о-очень качественно собранный автомобиль из хороших материалов. В салоне нас встречает мультимедийный кластер, состоящий из двух широкоформатных дисплеев (правый-сенсорный), снизу расположен дисплей блока климат-контроля. Стандартного рычага КПП вы не увидите. Вместо него короткий тумблер-переключатель. Выглядит приятно, но ладонь по привычке хотелось положить. Сиденья и подогреваются, и обдуваются, и даже надуваются немного (это я про поддержку поясничного отдела). Они даже отодвигаются, когда выходишь, и встают в рабочее положение, когда запускаешь двигатель. Не придется биться ногами о руль. Он, кстати, тоже с подогревом. Управление мультимедиа осуществляется не только на сенсорном экране, но и на руле, и с помощью тачпада, находящегося на центральной консоли возле подлокотника. Задний ряд сидений порадует вашу семью и друзей. Места там более чем хватает. Никто коленями упираться не будет, а регулировка угла наклона спинки обеспечивает дополнительный комфорт. И задние сиденья тоже с подогревом. Отдельно хочется сказать, что в автомобиле используется три контура уплотнительной ленты, что дает замечательную пыле- и шумоизоляцию. Внутри действительно очень тихо. Для продажи в РФ внедорожник EXEED TXL поставляется непосредственно из Китая, комплектуется только 1,6L 186 л. с. бензиновым турбомотором, в паре с которым идет 7-ступенчатый «робот» Getrag с двойным сцеплением «мокрого» типа. Не самая шустрая комбинация, но и плестись позади вы точно не будете. Достаточно сбалансированная динамика. Постоянный передний привод, полный подключается муфтой. Это важно, потому что клиренс у авто 210 мм, что дает вам повод аккуратно съехать с асфальта в сторону леса. Про оснащение всеми датчиками и прочими «умными» штуками говорить можно бесконечно. Проще сказать, каких систем в нем нет. Потому что есть все: круговой обзор, адаптивный круиз, все возможные системы безопасности, беспроводная зарядка. В общем, есть все и даже чуточку больше (форсунки омывателя тоже подогреваются). А теперь немного шокирующих цифр: 7 лет или 200 000 км гарантии! Семь! Вот так. В мае дистрибьютор EXEED заявил о двойном увеличении резервов запчастей на складах EXEED в России, что позволит бесперебойно обслуживать автомобили. Так что если будущее нашего автомобильного рынка выглядит вот так, то я согласен. Более подробно ознакомиться с этим и другими автомобилями вы можете в официальном дилерском центре ЭКСИД ЦЕНТР РЕГИНАС по адресу: г. Магнитогорск, ул. Зеленый Лог, 53. Отдел продаж: +7 (3519)540-510. www.reginas-exeed.ru