В России «засветился» седан Belgee S50. Он может заменить Geely Emgrand
Седаны Belgee S50 на автовозе в России / фото читателя «Китайских автомобилей» Подписчик канала «Китайских автомобилей» в Telegram под ником skyronx поделился любопытным кадром: в России на Минском шоссе под Москвой запечатлели автовоз с седанами Belgee S50. В РФ эта модель пока не продается, но со временем может заменить базовый Geely Emgrand.
Подробности о Belgee S50
Бюджетный седан Belgee S50 дебютировал в Беларуси в конце прошлого года. Речь идет о локализованной на заводе «БелДжи» модели Geely Emgrand четвертого поколения. Отличия от китайского исходника сводятся к шильдикам.
Седан Belgee S50 в Беларуси / фото Юрия Лихуты
В основе Belgee S50 платформа BMA, знакомая по Geely Coolray. По размерам колесной базы новинка сопоставима с Lada Vesta (2650 мм против 2635 мм), однако Belgee S50 почти на 20 сантиметров длиннее (4638 мм против 4440 мм). Техника консервативная: с атмосферным двигателем 1.5 (122 л.с.) сочетается 5-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый автомат.
Какая судьба ждет Geely Emgrand в России
Седаны Belgee S50 на автовозе в России / фото читателя «Китайских автомобилей»
Официальной информации о том, что в нашей стране Belgee S50 заменит аналог от Geely, нет. Между тем знакомый с планами марки Belgee в России источник «Китайских автомобилей» в январе 2025-го рассказал, что седан планируется к выходу на нашем рынке. При этом точные сроки рыночного дебюта на тот момент не были утверждены.
Ранее аналогичная «рокировка» произошла с кроссоверами Belgee X50 (Geely Coolray) и Belgee X70 (Geely Atlas Pro). Под материнской маркой стали продавать более современные версии китайской сборки: рестайлинговый Coolray и новое поколение Atlas.
В подкапотном пространстве Belgee S50 шильдиков Geely не видно / фото Юрия Лихуты
В Китае на подходе «пятый» Geely Emgrand, которому прочат переход на платформу Volvo CMA и значительное увеличение габаритов. Седан станет на 18 сантиметров длиннее. Хотя базовый атмосферный двигатель останется, есть сомнения, что новинка продолжит играть в бюджетном сегменте. В любом случае, пока Geely Emgrand пятого поколения недоступен даже в Китае. А экспортные поставки обычно задерживаются минимум на полгода.
Планы завода «БелДжи»
Пока завод «Белджи» поставляет из Беларуси в Россию две модели. Но планы у предприятия амбициозные
Белорусское предприятие недавно нарастило производственные мощности вдвое до 120 тысяч автомобилей в год. Belgee стремится занять второе место на российском авторынке, то есть долгосрочная цель компании — опередить Haval и Chery.
Помимо бензиновых моделей X50, X70 и S50 на «БелДжи» планируют выпускать электрокары Belgee EX50 и Geely Galaxy EX5, а также пока неназванные гибриды.
Ожидаемые цены Belgee S50
Седан S50 в автосалоне Belgee в Минске / фото Юрия Лихуты
В Беларуси переход от Geely Emgrand к Belgee S50 не сказался на ценах: прайс-листы не меняются с ноября 2024 года. Базовая версия стоит 57 600 белорусских рублей, за топ-комплектацию нужно выложить 67 800 белорусских рублей. В прямом пересчете на российскую валюту диапазон цен составляет от 1,38 до 1,63 млн рублей.
Другой ориентир — седан Belgee S50 у соседей примерно на 12% дешевле кроссовера X50. В нашей стране Geely Emgrand стоит от 2 179 990 до 2 663 990 рублей. Причем на модель действуют прямые скидки в 245 тысяч рублей. Таким образом, стартовая цена до двух миллионов рублей после перехода под крыло Belgee вполне реальна.
Седан Belgee S50 в Беларуси / фото Юрия Лихуты
В этом сегменте важную роль играют меры государственной поддержки. Однако машины белорусской сборки под критерии госпрограмм пока не попадают, поэтому получить скидку от 10% до 25% покупателям не удастся.
Сергей БАРБАШОВ (@chinamashina)
Источник