Какая перспектива ждет россиян, если выслать из страны всех мигрантов? Мнения экспертов.

Президент России в своем выступлении на расширенном заседании коллегии МВД сообщил, что страна столкнулась с необходимостью изменить подход к миграционной политике, отметив, что нелегальная миграция допускает экстремизм. 

Прежде всего нужно обеспечить <...> принцип, что приехать и жить, трудиться в России могут только те, кто уважает наши традиции, язык, культуру, историю, — заявил Путин.

Как обстоят дела в сфере такси?

Однако эксперты отмечают, что в сфере такси до 50% водителей являются иностранными гражданами, особенно в регионах. Если Россия откажется от них, вышлет из страны, это может привести к дефициту водителей, повышению цен на услуги такси и проблемам для таксопарков.

Раньше иностранные граждане работали преимущественно «вчерную», без соответствующих документов, но с 1 сентября 2023 года не могут таксовать без патента и других необходимых документов.

«Это изначально должно было так быть, но фактически не работало, никто не контролировал. Сейчас закон работает в полную силу. В такси в этом отношении станет чуть похуже [в случае отказа от мигрантов]», — отметил председатель московского профсоюза таксистов «Добро» Николай Кодолов.

Сегодня в этой отрасли мы видим недостаток водителей, подчеркнул Кодолов. По его словам, если Россию разом покинут все трудовые мигранты, то дефицит таксистов достигнет 10–20%, а «в некоторых городах даже больше».

«Это приведет к повышению цен, более долгому ожиданию автомобиля. Еще начнутся проблемы у таксопарков, потому что у них есть машины, а ездить на них будет некому. В целом ничего хорошего не предвидится, если пойдет эта волна и будут предприняты какие-то конкретные действия», — подытожил глава профсоюза.

Что в сфере доставки?

Российские службы доставки насчитывают более миллионов курьеров, но информация о соотношении мигрантов в ней не разглашается. Эксперты предполагают, что отсутствие мигрантов может привести к увеличению цен на услуги доставки и, как ожидается, к увеличению стоимости товаров. Этот сценарий, по их мнению, также может замедлить процессы в сфере доставки и снизить прибыльность агрегаторов, вызвав недовольство их акционеров.

«Если представить гипотетически, что их (мигрантов. — ред.авт.) не стало, то агрегаторы будут вынуждены поднимать цены на свои услуги и, соответственно, клиенты будут платить больше за доставку. Подорожают все товары и услуги в тех сферах, где трудились мигранты, что добавит к инфляции в России несколько процентов в год», — сказал основатель проекта «Союз курьеров России» Ивана Вайсса.

Что на стройке и по дворникам?

Засилье мигрантов в сфере ЖКХ сравнительно типично в крупных городах, утверждает Константин Крохин, председатель Союза жилищных организаций Москвы. Он отмечает, что в ряде случаев иностранные работники официально занимают должности дворников, но фактически предпочитают работать в более выгодных категориях, таких как курьерские службы и такси. Однако считается, что контролировать территорию без мигрантов вполне возможно, если увеличить заработную плату и обеспечить социальные гарантии для местных жителей.

«Считаю, что [на стройках] будет большой дефицит неквалифицированного труда, без которого, к сожалению, очень сложно обойтись. Речь идет о том, чтобы подвезти, убрать, вынести, подтащить», — утверждает Белоусов.

Совсем без трудовых мигрантов, по его мнению, справиться со сложившейся ситуацией отсутствием дешевой рабочей силы быстро не получится. Россияне не желают идти работать за низкую оплату труда, в отличие от иностранных граждан.

«Нужно будет создавать нормальные условия жизни работников. Мигранты [в отличие от россиян] довольствуются малым и готовы жить в вагончиках с минимальными удобствами. То есть нужно обеспечить кадры жильем, транспортом, следует повышать зарплаты», — отмечает Белоусов.

Председатель правления Союза жилищных организаций Москвы Константин Крохин считает, что «основная масса регионов РФ обходится без мигрантов».

Как сообщил Крохин, минувшей зимой власти Москвы сообщили, что улицы города убирают 135 тысяч работников ЖКХ, то есть «более 1000 человек на район». Однако в реальности в столице такого большого количества дворников не было, считает он.

«Получается, мы уже сейчас живем с большим количеством „мертвых душ“ в ЖКХ, которыми являются мигранты. Справимся ли мы в ЖКХ без мигрантов? Справимся, уже сейчас справляемся», — сказал собеседник.

По его словам, достаточно поднять зарплаты дворников до 60–70 тысяч рублей, дать им жилье и соцстрахование, и тогда в крупные города потянутся коренные жители регионов.

«Так было в СССР, прекрасно работало. Называлось „лимит“, когда из других регионов страны в Москву приезжали строители, работники ЖКХ и так далее. Это такая форма социального лифта», — подытожил Крохин.

Мигранты есть и в ресторанах

По оценке эксперта Федерации рестораторов и отельеров России Ирины Жуковской, на долю работников отечественного общепита и ресторанного бизнеса сегодня приходится не менее 25% мигрантов (в том числе нелегальных). Она не исключает, что этот показатель может достигать 30–35%. Однако она отмечает, что индустрия переживет их отток, если он вдруг произойдет.

«Мы выживем и выберемся. Построим новые схемы. Мы как дракон: нам голову отрубают, а она вырастает. Может быть, будет трудно несколько месяцев, но ничего с экономикой не случится. Есть вероятность закрытия некоторых ресторанов, и слава богу. Выживает сильнейший», — отметила Жуковская.

В свою очередь ресторатор Степан Михалков заявил, что сфера быстрого питания без них в данный момент не обходится:

«Весь фастфуд на мигрантах держится», подчеркнул Михалков.

«[Отток мигрантов] повлечет повышение цен и зарплат. Все будут гоняться за сотрудниками, переплачивать и так далее. Кто-то может себе позволить повышение заработных плат без увеличения штата. А кто-то не может себе этого позволить, потому что работает на пределе, потому что это бизнес очень тонких настроек. Сейчас у ресторанов нет таких прибылей, как в 2000-х годах», — заметил ресторатор.

Президент Федерации рестораторов и отельеров России Игорь Бухаров высказал мнение, что проблема с кадрами в сфере общепита существует уже 40 лет, однако бизнес с ней справляется. Справятся и все остальные.