Собянин осмотрел ход строительства станции метро «Мичуринский проспект»

В начале следующего года запланирован пуск метростанции Калининско-Солнцевской ветки, заявил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе визита на строящуюся станцию.

Проводя инспекцию строительных работ на станции «Мичуринский проспект», Собянин отметил важность такого строительства для жителей близлежащих районов. В тоже время мэр Москвы Сергей Собянин подчеркнул высокие темпы проводимых на станции работ.

— Станция «Мичуринский проспект» на две трети построена. Приступили к отделке, — резюмировал мэр Москвы Сергей Собянин.

В тоже время, Собянин заявил о том, что уже к следующему году вся Калининско-Солнцевская ветка будет готова принять пассажиров — строительные работы на ней будут завершены полностью. Также градоначальник Москвы отметил, что данное направление метрополитена столицы является наиболее протяженным по километражу.

Строительство Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии (26 км, 12 станций) осуществляется поэтапно.

I участок: «Деловой центр» — «Парк Победы» введен в эксплуатацию в начале 2014 г. (3,4 км, 2 станции).

II участок: «Парк Победы» — «Раменки» завершен строительством в декабре 2016 г. (7,3 км, 3 станции),

открыт для пассажиров в марте 2017 г. (пассажиропоток в будние дни: «Минская» — 2 тыс. человек,

«Ломоносовский проспект» — 10 тыс. человек, «Раменки» — 16 тыс. человек).

III участок: «Раменки» — «Рассказовка» (с электродепо) находится в завершающей стадии строительства (15,3 км, 7 станций).

Строительство Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии метрополитена позволит:

улучшить транспортное обслуживание 600 тыс. москвичей, проживающих в районах Раменки, Проспект Вернадского, Очаково-Матвеевское, Тропарево-Никулино, Солнцево, Ново-Переделкино, поселениях Внуковское и Московский, в т. ч. около 300 тыс. москвичей будут проживать в пешей доступности от станций метро;

снизить нагрузку на юго-западный участок Сокольнической линии метрополитена и транспортно-пересадочные узлы у станций метро «Юго-Западная», «Проспект Вернадского», «Университет» и других;

снизить интенсивность движения автотранспорта по Боровскому шоссе, Мичуринскому проспекту, проспекту Вернадского, Ленинскому проспекту, Киевскому шоссе и участку МКАД между Мичуринским и Ленинским проспектами;

улучшить экологическую ситуацию в примыкающих районах города за счет снижения интенсивности движения автотранспорта по улично-дорожной сети.

Станция метро «Мичуринский проспект» строится в составе Солнцевского радиуса метро. Расположена в районе Раменки — на пересечении Мичуринского проспекта и улицы Удальцова, между станциями «Раменки» и «Очаково». Станция станет пересадочной на одноимённую станцию строящегося Третьего пересадочного контура метро, на базе которой в будущем будет организован крупный ТПУ.

Общая строительная готовность станции «Мичуринский проспект» — 67%. Проходка перегонных тоннелей в сторону станций «Очаково» и «Раменки» полностью завершена.