Эх, прокачусь!
При этих словах душа плачет
Встал на лыжи, а что дальше?
Лыжня для спортсмена все равно, что вода для рыбы.
- Когда трасса хорошая, душа поет! - говорит Михаил Суслов.
Михаилу Ефремовичу далеко за семьдесят. На лыжи он встал в детстве, но и сегодня, несмотря на возраст, продолжает занятия, участвует даже в соревнованиях.
- Да вот беда, нога болит, далеко от дома не хожу, - говорит он.
Михаил Ефремович, как и многие, катается по парку, но лыжня там неровная, местами утоптанная так, что ее не видно.
- И другие лыжные трассы оставляют желать лучшего, - сетует пенсионер. – Протаптывают их лыжники-любители. Они, конечно, молодцы, ведь благодаря их стараниям у нас есть возможность встать на лыжи. Но в одних местах трассы узкие, а в других – широкие. Да еще кто-то их специально портит, разжигает костры, мусор раскидывает, стыдно сказать, нужду справляет.
Когда-то Михаил Ефремович бывал в командировке в Чехословакии, в свободное время ходил там на лыжах. Участвовал в марафонах на десять, двадцать и тридцать километров.
- Трассы у них сделаны по всем правилам, с ровными колеями, - рассказывает Михаил Суслов. - Есть маршруты для классического хода и для конькового. Кататься на них одно удовольствие! Вот бы и нам перенять заграничный опыт. А всего-то и нужно купить «Буран».
Трассы разные нужны, трассы разные важны
Павел Волков, начальник отдела спорта и физической культуры администрации города согласен с тем, что городу нужны хорошие трассы.
- Сегодня в Глазове, к сожалению, не самые лучшие результаты в лыжном спорте, – говорит он. - Добиваться побед без тренировок на специально оборудованных трассах невозможно. А в такие нужно вкладывать деньги, сертифицировать их, а это пока роскошь для городского бюджета. Во многих западных странах лыжные трассы содержатся за счет частного капитала. Но, думаю, наши бизнесмены к этому не готовы.
- В городском парке лыжня обязательно будет, - продолжает Павел Борисович. – Но проектные работы по его реконструкции не завершены, поэтому сложно говорить, где именно появится лыжня и кто ее будет финансировать.
Сейчас полным ходом идет строительство освещенной трассы протяженностью 3,7 километра на правом берегу реки Чепцы вдоль дороги Глазов-Адам. Ее планировали построить еще в 90-е годы, но приступили к работе только в прошлом году. Строительством занималась ижевская организация «Гарант – Строй». При монтаже электрооборудования обнаружились ошибки в проекте, сроки сдачи перенесли с 27 декабря на 4-7 февраля. Мы строго контролируем строительство. Такие объекты появляются раз в столетие, и халатное отношение к ним недопустимо.
По словам Павла Волкова, будет также реконструирована лыжная база, где глазовчане смогут брать лыжи в прокат, будут работать раздевалка и буфет.
- Выходить на лыжню смогут и спортсмены, и любители. Установим видеонаблюдение, организуем дежурство полиции, - говорит Павел Волков. – Хотя все же надеемся на сознательность глазовчан, тем более, что строится трасса, которая будет содержаться на деньги налогоплательщиков.