Дизайн на любителя, но если будет доступно, мы всё простим
Наконец, вопрос поставки иранских автомобилей в Россию сдвинулся с мертвого места. За несколько месяцев был только один разговор на эту тему. И лично мне уже казалось, что чудеса персидского автопрома мы никогда не увидим на наших дорогах. Однако, как сообщает местное издание Pars Today, в настоящее время подписан меморандум о поставках. Реальные контракты должны следовать сразу за ним. Об этом сообщил Мохаммедреза Наджафи-Манеша, президент Ассоциации производителей двигателей и запчастей Ирана. В качестве интересной детали можно отметить тот факт, что иранцы признали российский рынок одним из самых перспективных для поставок своих автомобилей. Вы знаете, с кем? с Венесуэлой. Какие автомобили будут доставляться к нам с Ближнего Востока? Это удивительно, но марок автомобилей в Иране хватает. Их пять и более. Стоит упомянуть два самых крупных бренда - Iran Khodro (IKCO) и SAIPA. Автомобили от первого производителя поставлялись к нам уже в конце 2000-х годов. Скорее всего, иранцы отправят на экспорт свои самые современные и свежие устройства. Поэтому стоит ожидать появления таких отделок, как IKCO Tara и SAIPA Rohem. Что это за животное? Обе машины выпускаются в кузове седан. Если вы ищете что-то максимально похожее среди российских автомобилей, Lada Vesta подойдет идеально. По крайней мере, с точки зрения техники и оборудования. IKCO Tara выпускается с 2020 года и оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем без наддува. Мощность – 115 лошадиных сил. Обратите внимание: Kia показала дизайн обновленного седана Forte. Вообще IKCO Tara родом из французского автомобилестроения. База от Peugeot 301, но платформа серьезно модернизирована, а сборка на 92% находится в Иране%. Как видите, несмотря на все санкции со стороны американцев, французы находят способы сотрудничать с Ираном. С одной стороны салон у Тары дорогой и богатый, но от жизни лет 10. С другой стороны, все необходимые опции есть, от климатической системы до мультимедиа. Даже люк вырезали. А вот с SAIPA Rohem заметно интереснее. Это первая машина, полностью созданная в Иране. Автомобиль собран на «национальной платформе», которая полностью разработана в стране. Но ее двигатель точно такой же, как у Тары. Тут ребята из SAIPA не стали кривить душой и просто купили силовой агрегат у конкурентов. То же самое и с трансферами. На выбор есть ручной и автоматический. Набор очень хороший. Например, есть боковые подушки безопасности и ESP. Какой иранский автомобиль вам понравился больше всего, товарищи? Если было интересно, подпишитесь на канал и поставьте лайк буду благодарен! Стараюсь регулярно получать удовольствие от новых материалов о народных машинах, дешевых иномарках и нашем автопроме Больше интересных статей здесь: Новости. Источник статьи: Дизайн на любителя, но если будет доступно, мы всё простим.
