РЖД отстают от газа, но опережают нефть. Железнодорожная компания остаётся в топ-3 лучших работодателей России
«Российские железные дороги» не сдают позиции в рейтингах топ-работодателей. РЖД и в непростом 2022 году вошли в тройку самых привлекательных компаний для трудоголиков. Впереди только «Газпром». Таковы данные опроса, который проводил Всероссийский центр исследования общественного мнения. Мы решили не отставать от ВЦИОМ и провели свой опрос, чтобы выяснить, чем так привлекают соискателей вакансии на стальных магистралях. «В ходе опроса россиянам трудоспособного возраста предложили выбрать наиболее привлекательные для работы российские компании. Второй год подряд рейтинг возглавляет «Газпром» (40%, 2021 г. — 32%). Далее с ощутимым отрывом следуют сразу три одинаково популярные компании: «Российские железные дороги» (16%), «Роснефть» (15%) и «Яндекс» (14%)», — говорится в сообщении ВЦИОМ. В списке самых привлекательных работодателей также значатся «Сбербанк» и «Росатом». Чуть меньше потенциальных сотрудников хотели бы работать в «Лукойле» и Роскосмосе, по 9% опрошенных, в «Норникеле» — 7%. Меньше привлекает «Тинькофф банк» (5%), VK (4%), «Северсталь» (4%), «Лаборатория Касперского» (4%), «Ростелеком» (3%) и «Башнефть» (3%).
«Ни в одной из предложенных компаний не хотелось бы работать 13% опрошенным. Менее предпочтительны они оказались для 45–59-летних, что может объясняться невысокой заинтересованностью и актуальностью вопросов трудоустройства для этой возрастной группы (20%)», — отмечают эксперты ВЦИОМ. Во-первых, РЖД — это монополист, созданный в соответствии с законом. Компания не может вдруг обанкротиться и уйти с рынка. Во-вторых, у холдинга ни при каких сценариях не ожидается такого значительного падения объёмов перевозок, которые могли бы привести к массовым сокращениям, рассказал vgudok.com председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. «Возможны какие-то увольнения, но это локально, где-то, а в целом массовых увольнений не ожидается. РЖД — это не автомобильный завод, который был, а потом объявили санкции, и всё, производство остановилось. От РЖД такого никто не ждёт: ни специалисты, ни широкие народные массы, ни массы трудящихся. И в-третьих, надо сказать, что в монополии уже много лет происходит индексация заработной платы. У них есть отраслевое тарифное соглашение, и в соответствии с ним вопрос об индексации каждый раз автоматически решается. Это тоже важно. Стабильность индексации зарплаты — это главное для всех работников.
С другой стороны, для кого-то важно и то, что у РЖД сохранилась своя медицина, свои пансионаты и санатории. Хотя, конечно, это не всем может быть интересно, потому что не многие ездят в пансионаты и санатории», — считает эксперт. В опросе ВЦИОМ приняли участие 1,6 тыс. россиян из 80 регионов страны: женщины в возрасте от 18 лет до 56 лет и мужчины до 61 года. Метод опроса — телефонное интервью по стратифицированной случайной выборке, извлечённой из полного списка сотовых телефонных номеров, задействованных на территории РФ. Данные взвешены по социально-демографическим параметрам. Предельная погрешность с вероятностью 95% не превышает 2,5%. А вот критерии, по которым респонденты останавливаются на той или иной компании. Большинство выбирает работодателя исходя из данных, опубликованных в интернете (49%).
На личные свидетельства бывших и действующих сотрудников этой организации при оценке компании-работодателя опираются 42% опрошенных, почти треть (28%) использует для этого сайт самой организации. Чуть больше пятой части респондентов (22%) получают информацию о потенциальном работодателе из публикаций и сюжетов в СМИ. РЖД — это всероссийская компания, у неё от Калининграда до Владивостока, от Мурманска до Чёрного моря есть свои подразделения. Соответственно, в некоторых населённых пунктах, в некоторых регионах, особенно тех, которые не отличаются социальным и региональным развитием, железная дорога становится лучшим местом, куда стоит идти работать, рассказал vgudok.com президент Института исследований проблем железнодорожного транспорта (ИИЖТ) Павел Иванкин. «Естественно, это социальный пакет, наличие коллективного договора — они направлены на защиту женщин, рождаемости, беременных и так далее. Плюс для многих железная дорога рассматривается как фактор что-то посмотреть. Третий вариант — это карьерный рост, четвёртый — это возможность посмотреть всю Россию за счёт того, что у тебя проходят различные мероприятия очень многих сетевых школ. Для РЖД это очень серьёзная сетевая политика, это советы молодёжи на местах, различные слёты. В плане подготовки молодёжи РЖД перешли на её язык. Они наши нужный ключ, и сарафанное радио говорит о том, что РЖД — это привлекательный работодатель», — говорит наш собеседник. Ещё одним важным результатом опроса ВЦИОМ можно назвать то, что РЖД впервые вошли в топ (3-е место) желаемых работодателей для молодёжи 18–24 лет.
Впрочем, естественно, в такой большой компании не может не быть недовольных. И мы решили дать слово самим работникам холдинга. Результат опроса ожидаемый и вот почему, рассказал vgudok.com сотрудник монополии на правах анонимности. «Названы корпорации с развитой системой социальной поддержки и рассказами о больших зарплатах. Но разрешите сказать о минусах. Честного социального лифта не существует. Ну, это когда человек благодаря своим способностям, заслугам и опыту год от года строит карьеру в компании. Как это выглядело бы в солидной компании с частным капиталом. Здесь есть три пути наверх: по блату, стать любовницей (любовником) нужного человека, «купить» место. Так что опрос показал оценку внешней картинки, которую транслируют вовне. А внутри управляют обычные люди со своими сладостями. И чем выше сидят эти люди, тем больше у них этих слабостей», — говорит наш инсайдер.
В соцсетях к лидерам рейтинга отнеслись по-разному. Наталья Лебедева: «Абсолютно никаких проблем… укладчики путей, труб и автозаправщики востребованы… хотите — идите… «нет препятствий патриотам». Гость Хаюан: «Есть, за что работать. Отработал в нефтяной компании простым рабочим, на севере. Вышел на пенсию в 50 лет. Получаю повышенную основную пенсию, также отдельно получаю корпоративную пенсию. При выходе на пенсию единовременно получил круглую сумму. Также своим пенсионерам раз в два года бесплатно предоставляется путёвка на море или санаторий.
Много программ по переселению северян, по одной из них получил бесплатно 4-ком. квартиру в Тюмени с ремонтом под ключ и частично с мебелью. Если написать все льготы, рука устанет». Pol Litra: «Ха-ха-ха, мечтатели, там зарплаты только для начальников, остальные —средняя или меньше, всё везде стараются оптимизировать. Наивные. Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok Захар Максимов