Как легализовать авто с иностранной регистрацией, рассказали в МВД

С 23 января в стране начнется легализация автомобилей с иностранной регистрацией. Сегодня в МВД рассказали о правилах, по которым можно будет узаконить ввезенные машины, а также акцентировали внимание на том, что данная акция будет разовой. Однако многие владельцы авто недовольны таким положением. Почему, и что делать с машинами, владельцам которых откажут в легализации? В МВД сообщили, что легализация иностранных авто, ввезенных в Казахстан, пройдет с 23 января по 1 июля этого года. Владельцы таких машин будут освобождены от утильсбора и смогут в эти же сроки оформить автостраховку. Но новшество не коснется машин, находящихся в розыске или ввезенных после 1 сентября прошлого года и не снятых с прежней регистрации в другом государстве. ИГОРЬ ЛЕПЕХА, заместитель Министра внутренних дел РК: — Это разовая акция. Впредь гражданам Казахстана после приобретения автомобиля с иностранным учетом необходимо соблюдать требование их своевременной регистрации в РК — в течение 10 рабочих дней. То есть, автомобили, которые не прошли легализацию или ввезены в РК после 1 сентября 2022 года и не будут зарегистрированы гражданами Казахстана в законном порядке. Владельцы машин с иностранными номерами избегают общения с журналистами. Но, по словам общественников, это далеко не всегда мошенники. Это самая уязвимая часть населения — люди, не имеющие возможности купить машины в автосалонах. Они искали более бюджетные варианты. 80% машин поэтому завезли из России. ДМИТРИЙ ЧАРЕНЦЕВ, автолюбитель, активист: — Некоторым водителям российских автомобилей придется столкнуться с такой сложностью. Автомобиль должен быть снят с учета в том государстве, где он был приобретен. Только после этого автомобиль возможно будет поставить на учет. С армянскими авто намного проще в данном плане. Авто, ввезенные с Киргизии, ему запрещено перепродавать до 2025 года. Ежегодно в Казахстане до 100 тысяч человек становятся новыми автовладельцами, спрос на авто растет. Казахстанский автопарк стремительно стареет, а новые машины, которые собирают на отечественных заводах, стоят недешево, да и на них очередь. Государство для поддержки собственного автопрома закрывает возможность импортировать недорогой подержанный автотранспорт, но казахстанцы рано или поздно найдут новые лазейки, и понадобится очередная легализация уже другой категории машин, уверен общественник Василий Климаков. ВАСИЛИЙ КЛИМАКОВ, общественный деятель: — Легализация авто подтверждает «серый» характер нашего автомобильного рынка. Решает лишь часть накопленных за последние годы проблем, но не решает его корневые проблемы. А именно — нарастающий дефицит транспортных средств, увеличение цены, увеличение спроса. Поэтому в ближайшие годы мы столкнемся с абсолютно такими же сложностями, но в другой его форме. Тем, кому в легализации откажут, придется или ставить машины на учет на общих основаниях — то есть, нести большие затраты — или вывозить машину в ту страну, где ее купили, или разбирать на запчасти.