Отчёты о поездках • Re: Уральск
10_11.jpg
Вагон есть, табличка на нем есть, вот только не ходит он уже три года, с ковидных времен. Обрезан до Семиглавого Мара. Какого, спрашивается хрена, он до сих пор не восстановлен? Ковид давно отменен, никакой вражды у нас с Казахстаном нет, на автомобильной границе полный треш - пассажиров была бы уйма. Автобусов всего два в день утром, Уральск-Саратов, и они битком, мест нет на пару дней вперед...
Помня про ад на границе, назад решаю ехать поездом, ибо он в этот день, вернее ночь, есть. Один поезд через день! Алматы-Саратов. И ничего более ближнего.
А дальше еще 3.14ц очередной:
Билет Уральск - Семглавый Мар 2094 теньге (можно курс грубо считать 5 теньге за рубль).
Билет Уральск - Озинки 13463 теньге. При том, что от Семиглавого Мара до Озинков ехать 30 минут.
От Озинков дальше в сторону Саратова вполне обычный тариф РЖД.
КТЖ и РЖД - вы совсем головой ударились?
Даже при таких сумасшедших ценах посадка по Уральску была человек 100.
Я взял билет до Семиглавого Мара, доплатил проводнику 7500 теньге (они про 3.14ц с ценами прекрасно знают и торгуются очень неохотно). Ну хоть немного сэкономил... И все прекрасно обходится без наличия меня в списках пассажиров для погранцов, а как пояснили, такие списки действительно есть.
Даже на жд границе сторона РФ умудряется создать хрень. Если казахи спокойно проходят по поезду со сканерами и быстро оформляют всех, то россияне забирают паспорта, уносят их куда-то и тянут время больше часа, раздают паспорта только перед отправлением.
Забираю машину и обратно. По пути разъем форсунки опять не контачит, приходится заехать в Борисоглебск, где был найден новый и заменен. Обратный путь был испорчен разве что проездом города-пробки Воронежа, черт бы его взял...