Bentley представила свой самый быстрый седан в истории.
Модели Bentley с 12-цилиндровыми двигателями готовятся к уходу в прошлое. Continental GT и Flying Spur уже перешли на новые гибридные установки, и это, пожалуй, последний аккорд для мотора W12.
Компания Bentley подтверждает свои намерения, представляя загадочный тизер нового Flying Spur.
Новая модель может похвастаться гибридной силовой установкой V-8 мощностью 771 лошадиная сила под капотом. Та же самая мощность, что и у Continental GT, с крутящим моментом впечатляющих 738 Нм. В основе автомобиля 4,0-литровый двигатель с двумя турбонаддувами, работающий с электродвигателем, размещенным между двигателем и трансмиссией. Благодаря гибридной системе, Flying Spur может плавно перемещаться на расстояние "не менее 45 километров".
Бентли не раскрывает больше подробностей о силовой установке Flying Spur, за исключением того, что это самая эффективная система, когда-либо применявшаяся в их седанах. Предполагается, что она аналогична той, что установлена в Continental GT, включающей аккумулятор емкостью 25,9 киловатт-часа. Электродвигатель добавляет еще 187 лошадиных сил к мощности V-8.
Недавно на страницах нашего издания была представлена информация о том, что тюнинговая компания Mulliner анонсировала выпуск кабриолета Bentley Batur с двигателем W12. Bentley Batur Convertible от Mulliner является продолжением моделей Batur Coupe и Bacalar Barchetta. Планируется выпустить всего 16 экземпляров этой модели, каждый с 740 лошадиными силами от двигателя W12.