Новый Jaguar GT демонстрирует ещё больше своего спорного и ключевого дизайна

Jaguar продолжает тестировать свой ожидаемый гиперкар с электрическим приводом, который постепенно приближается к официальному дебюту. Ожидается, что финальная версия будет представлена в этом году, а пока прототипы проходят испытания в различных частях мира.

Свежие фотографии прототипа позволяют рассмотреть некоторые особенности будущей серийной модели. Так, можно заметить форму головной оптики, которая расположена довольно высоко на передней части автомобиля. По предварительным данным, фары будут оснащены современными цифровыми LED-технологиями, аналогичными тем, что применяются в премиальных моделях других производителей.

Передний бампер теперь частично открыт для обзора: видны две узкие внешние воздухозаборники и дополнительные прорези между ними. Предполагается, что эти элементы будут автоматически регулироваться в зависимости от необходимости охлаждения электрической силовой установки.

Двигаясь дальше по кузову, заметны металлические детали, которые, судя по всему, уже близки к серийному исполнению. Можно рассмотреть расширенные колесные арки и лаконичные, плавные линии кузова. Также стал известен размер и расположение лючка для зарядки — он отличается внушительными габаритами. В то же время, несмотря на обилие камуфляжа, можно различить сохранённую острую линию плеча, как у концепта Jaguar Type 00, а также безрамочные окна и скрытые дверные ручки.

Крыша у серийной версии окажется ниже, чем сейчас у прототипа, а задняя часть будет сужаться, подчеркивая расширенные задние арки. Световая подпись автомобиля ночью будет формироваться тонкими горизонтальными задними фонарями и широкой, низко расположенной третьей стоп-сигнальной лампой.