Новый «монстр» от Porsche: Panamera с фиксированным спойлером и гибридным V8 выходит на охоту за рекордами
На трассе Нюрбургринг были замечены испытания новой экспериментальной версии Porsche Panamera, фото которой появились в интернете. Предполагается, что эта модель получит название Turbo GT. Четырёхдверный седан с футуристичным обликом и выразительными гоночными элементами демонстрирует амбиции марки – автомобиль выглядит готовым к установлению новых рекордов.
Эксперты отмечают внушительный фиксированный спойлер на корме – это заметное отличие от стандартных версий Panamera, где обычно используется выдвижной элемент. Такое решение позволяет обеспечить максимальную прижимную силу на высоких скоростях, что критически важно для устойчивости на треке. Вдобавок, под колёсами установлены углерод-керамические тормоза, способные выдерживать значительные нагрузки и сохранять эффективность даже при продолжительной эксплуатации.
Инженеры Porsche оснастили прототип вентиляционными отверстиями на передних крыльях – это узнаваемый штрих семейства GT. Они способствуют отводу горячего воздуха из-под арок, уменьшая подъёмную силу и одновременно повышая эффективность охлаждения тормозной системы. В совокупности все эти детали подчёркивают ориентацию автомобиля на гоночные трассы, где важна каждая мелочь.
Фото: Carsweek.ru
Техническая часть прототипа также вызывает интерес. Под капотом скрывается гибридная силовая установка, сочетающая бензиновый V8 и электрическую часть. Звуковой профиль и визуальные детали указывают на использование мощного V8, аналогичного тому, что установлен в Cayenne Turbo GT, с отдачей порядка 650 лошадиных сил. Автомобиль также получил высоковольтную батарею, что подтверждает статус plug-in hybrid. Эксперты предполагают, что суммарная мощность такой системы способна превысить 771 лошадиную силу, а в перспективе может достичь и 800 л.с.
Такое сочетание позволяет автомобилю демонстрировать быстрый старт за счёт электромотора, а также поддерживать высокую динамику благодаря бензиновому двигателю. Всё это превращает прототип в серьёзного претендента на рекорды среди серийных седанов.
Сейчас на Нюрбургринге лидером среди четырёхдверных автомобилей является Xiaomi SU7 Ultra, показавший время 7 минут 4 секунды и 957 тысячных. Ближайший преследователь – Porsche Taycan Turbo GT с результатом 7:07.55. Актуальная Panamera пока отстаёт – её результат 7:24.172. Судя по техническим доработкам и мощности, Turbo GT способен навязать борьбу и претендовать на новый рекорд круга.
Для автолюбителей появление такой версии Panamera – это не просто очередное обновление. Новинка открывает новую страницу в истории модели, выходя за рамки привычного седана и приближаясь к возможностям суперкаров. Это ещё один пример того, как бренд совмещает традиционные технологии V8 с современными гибридными решениями, отвечая на запросы рынка и интересы поклонников скорости.
Ранее сообщалось, что Porsche получила одобрение на патент, связанный с twin-turbo системами.
Источник: ithome.com