Обзор статистики зимних тестовых заездов
Зимние тесты сезона 2026 года завершились с участием 11 команд и 22 основных пилотов. Предстоящие значительные изменения в техническом регламенте привели к увеличению продолжительности тестовых заездов – теперь они длились девять дней, что стало рекордом с 2017 года. Команды работали на двух трассах: в январе в Барселоне, где могли выбрать любые три дня из пяти, сессии проходили в закрытом режиме, а в феврале в Бахрейне тесты проходили с двумя открытыми трехдневными сериями.
По итогам тестов команда Mercedes проехала наибольшую дистанцию, однако её преимущество над конкурентами оказалось минимальным. Хуже всех выступил Aston Martin – команда оказалась заметно позади остальных. Williams полностью пропустила Барселону, но в некоторой степени компенсировала этот пробел километражем на тестах в Бахрейне.
В среднем один болид преодолевал за день тестов 554 километра, что эквивалентно примерно 1.8 дистанции Гран-при Бахрейна. Годом ранее этот показатель был значительно выше – 702 километра или 2.2 дистанции гонки, что свидетельствует о том, что новые автомобили продемонстрировали снижение надёжности примерно на 20% по сравнению с предыдущим сезоном.
Рейтинг команд по пройденной дистанции
| Команда | Барселона, км | Бахрейн, км | Всего |
| Mercedes | 2352 | 3875 | 6227 |
| Haas | 1802 | 4324 | 6126 |
| Ferrari | 2016 | 4102 | 6118 |
| McLaren | 1337 | 4427 | 5764 |
| Racing Bulls | 1486 | 3978 | 5464 |
| Alpine | 1607 | 3664 | 5271 |
| Red Bull | 1378 | 3653 | 5031 |
| Audi | 1118 | 3507 | 4625 |
| Williams | 0 | 4286 | 4286 |
| Cadillac | 768 | 3177 | 3945 |
| Aston Martin | 307 | 1775 | 2082 |
| Всего | 14171 | 40769 | 54940 |
Следует отметить, что определить точную дистанцию непросто: техника прохождения круга, особенно при утренних аэродинамических заездах или изменениях настроек, нередко приводила к коротким кругам по маршруту пит-лейн. Однако в изложенной таблице все круги засчитаны как полные, хотя фактическое расстояние немного меньше.
Что касается учёта кругов на тестах, то здесь существуют расхождения: FIA учитывает лишь круги в рамках сессий, а Pirelli принимает во внимание количество кругов на каждом комплекте шин. Для анализа использовались данные команд, признанные наиболее точными, а при их отсутствии – данные FIA.
Рейтинг моторных производителей по пройденной дистанции на автомобиль
Три коллектива в Барселоне и четыре в Бахрейне использовали силовые установки Mercedes. В результате двигатели Mercedes HPP преодолели на одного клиента максимальную дистанцию. Однако стоит учитывать, что среди клиентов Ferrari – дебютирующая команда Cadillac.
Любопытно, что надёжность агрегатов Audi оказалась практически наравне с лидерами, а новые моторы Honda заметно уступили по пройденному километражу.
| Команда | Барселона | Бахрейн | Всего | Клиенты | Км на клиента |
| Mercedes | 5295 | 16252 | 21547 | 3/4 | 5828 |
| Ferrari | 4587 | 11603 | 16190 | 3 | 5397 |
| Red Bull/Ford | 2864 | 7631 | 10495 | 2 | 5247 |
| Audi | 1117 | 3507 | 4624 | 1 | 4624 |
| Honda | 307 | 1775 | 2082 | 1 | 2082 |
Лучшие времена круга на тестах в Бахрейне
Показатели скорости, достигнутые в Барселоне и Бахрейне, не поддаются прямому сравнению, поэтому ниже приводятся только результаты бахрейнских тестов, которые проходили шесть дней. Для сравнения: на тестах в прошлом году в Бахрейне быстрый круг проехал Карлос Сайнс за 1:29.348, что позволяет оценить динамику между машинами разных сезонов.
Все лучшие круги были зафиксированы во вторую тестовую неделю.
| Гонщик | Команда | Время | День | Шины |
| Ш.Леклер | Ferrari | 1:31.992 | 6 | C4 |
| К.Антонелли | Mercedes | 1:32.803 | 5 | C3 |
| О.Пиастри | McLaren | 1:32.861 | 5 | C3 |
| Л.Норрис | McLaren | 1:32.871 | 6 | C4 |
| М.Ферстаппен | Red Bull | 1:33.109 | 6 | C3 |
| Д.Расселл | Mercedes | 1:33.197 | 4 | C3 |
| Л.Хэмилтон | Ferrari | 1:33.408 | 5 | C3 |
| П.Гасли | Alpine | 1:33.421 | 6 | C5 |
| О.Берман | Haas | 1:33.487 | 6 | С4 |
| Г.Бортолето | Audi | 1:33.755 | 6 | C4 |
| Ф.Колапинто | Alpine | 1:33.818 | 5 | C5 |
| Н.Хюлкенберг | Audi | 1:33.987 | 5 | C4 |
| А.Линдблад | Racing Bulls | 1:34.149 | 6 | C4 |
| Э.Окон | Haas | 1:34.201 | 5 | C4 |
| А.Хаджар | Red Bull | 1:34.260 | 4 | С4 |
| К.Сайнс | Williams | 1:34.342 | 6 | C5 |
| Л.Лоусон | Racing Bulls | 1:34.532 | 5 | С4 |
| А.Элбон | Williams | 1:34.555 | 5 | C5 |
| В.Боттас | Cadillac | 1:35.290 | 6 | C3 |
| С.Перес | Cadillac | 1:35.369 | 5 | C5 |
| Л.Стролл | Aston Martin | 1:35.974 | 4 | C3 |
| Ф.Алонсо | Aston Martin | 1:36.536 | 4 | С3 |
Километраж гонщиков в Бахрейне
Самую большую дистанцию в Бахрейне покорил Оскар Пиастри, однако разница между пилотами оказалась минимальной. В группе отстающих оказались Кими Антонелли из Mercedes и Айзек Хаджар из Red Bull – эти гонщики чаще сталкивались с техническими проблемами, чем их более опытные напарники.
| Гонщик | Команда | Мотор | Круги | Км |
| О.Пиастри | McLaren | Mercedes | 437 | 2365 |
| Ш.Леклер | Ferrari | Ferrari | 425 | 2300 |
| Д.Расселл | Mercedes | Mercedes | 423 | 2289 |
| К.Сайнс | Williams | Mercedes | 412 | 2230 |
| О.Берман | Haas | Ferrari | 402 | 2176 |
| М.Ферстаппен | Red Bull | Red Bull/Ford | 401 | 2170 |
| А.Линдблад | Racing Bulls | Red Bull/Ford | 399 | 2159 |
| Э.Окон | Haas | Ferrari | 397 | 2149 |
| Л.Норрис | McLaren | Mercedes | 381 | 2062 |
| А.Элбон | Williams | Mercedes | 380 | 2057 |
| Ф.Колапинто | Alpine | Mercedes | 352 | 1905 |
| Г.Бортолето | Audi | Audi | 348 | 1883 |
| Л.Лоусон | Racing Bulls | Red Bull/Ford | 336 | 1818 |
| Л.Хэмилтон | Ferrari | Ferrari | 333 | 1802 |
| П.Гасли | Alpine | Mercedes | 325 | 1759 |
| С.Перес | Cadillac | Ferrari | 302 | 1634 |
| Н.Хюлкенберг | Audi | Audi | 300 | 1624 |
| К.Антонелли | Mercedes | Mercedes | 293 | 1586 |
| В.Боттас | Cadillac | Ferrari | 285 | 1542 |
| А.Хаджар | Red Bull | Red Bull/Ford | 274 | 1483 |
| Ф.Алонсо | Aston Martin | Honda | 194 | 1050 |
| Л.Стролл | Aston Martin | Honda | 134 | 725 |