После войны США с Ираном в регионе появится новая сеть трубопроводов

Война США с Ираном и связанный с нею энергетический кризис напомнили о старых планах строительства трубопроводов из стран Залива через Сирию в Турцию и далее в Европу, пишет Evrensel. Похоже, что некоторые из этих проектов обретают новую жизнь.

Конфликт между США и Ираном, в центре которого находится Ормузский пролив, продолжается. Последние сообщения указывают на то, что в переговорах, превратившихся в бесконечную историю, может быть все же достигнут прогресс. Причем администрация Трампа, вопреки большим бюджетным расходам на атаки против Ирана, почти ничего не получает взамен, кроме возможного открытия Ормузского пролива и опять-таки возможной временной приостановки программы обогащения урана.

ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>>

Известно, что Трамп стремится к ярким победам и конкретным результатам. Мы пока не знаем, какую историю он попытается создать на основе этой ситуации, но ясно, что Америка и Израиль так просто не оставят Иран в покое. По-прежнему есть вероятность разжигания внутреннего конфликта в этой стране, вооружение иранского народа через разведывательные службы. Также весьма вероятно, что Израиль продолжит наносить удары при каждой возможности.

Путин вступает в игру в Иране. Ситуация перевернулась. Трампу придется сдать назад, ЕС восхищен

Для Ирана внутренняя ситуация уже тоже не является устойчивой. Позиция иранского народа обусловлена не лояльностью к нынешнему режиму, а страхом остаться без родины. Если во внутренней борьбе ястребы возьмут верх, то дальнейшая радикализация в духе "Мы бросили вызов Америке" может усугубить экономическую нестабильность в стране. В этой связи иранской администрации, судя по всему, придется отказаться от репрессий, а на внешнем контуре перейти к более гибкой линии в отношениях с западным миром.

Трамп, со своей стороны, явно не намерен прекращать войну, которую он начал против НАТО и стран Евросоюза атакой на Иран. А его попытка предъявить иранский счет этим странам усугубит раскол и напряженность внутри Североатлантического альянса и ЕС.

Есть один вывод, с которым соглашаются как страны, добывающие энергоресурсы, так и страны-потребители: теперь вести бизнес, полагаясь на привычные цепочки поставок энергоресурсов, такие как Ормузский пролив, невозможно. Поэтому уже рассматриваются проекты, связанные с альтернативными энергетическими маршрутами.

Например, Саудовская Аравия пытается увеличить пропускную способность нефтепровода "Восток – Запад" (Petroline), построенного во время ирано-иракской войны. Труба, пересекающая страну, простирается от порта Янбу до Красного моря. Помимо увеличения его мощности, для Саудовской Аравии есть еще более важная проблема – зависимость от Баб-эль-Мандебского пролива. Напомним, что прямо напротив Йемена, по другую сторону от этой водной артерии, расположен Сомалиленд. ОАЭ недавно приняли решение выйти из ОПЕК, они стремятся углубить союз с Израилем, который признал Сомалиленд и создал военные центры, включая посты наблюдения, на нескольких небольших островах в Баб-эль-Мандебском проливе. Поэтому Саудовской Аравии необходимо найти решение ряда проблем для обеспечения безопасности нефтепровода "Восток – Запад" (Petroline).

Путин поддержал Иран, какие три карты он может разыграть на Ближнем Востоке?

Еще один маршрут – это трубопровод IPSA протяженностью 1650 километров, построенный между Ираком и Саудовской Аравией во времена Саддама Хусейна.

Также снова на повестке дня – проекты, которые обсуждались много лет, но так и не были претворены в жизнь, такие как иракско-иорданский трубопровод. А еще есть транспортный маршрут IMEC, активно поддерживаемый Соединенными Штатами: из Индии через страны Персидского залива в Израиль и страны ЕС. Этот коридор не зависит от Ормузского пролива и Баб-эль-Мандебского пролива, однако Саудовская Аравия весьма обеспокоена тем обстоятельством, что все каналы транспортировки нефти и природного газа передаются Израилю.

В настоящее время все сходятся во мнении, что самый безопасный маршрут – это Турция. Тем не менее высказываются опасения по поводу нефте- и газопроводов, идущих в Турцию через Сирию, поскольку в этой страны еще не обеспечены безопасность и стабильность. В арабских средствах массовой информации сообщается, что для строительства этих линий Сирии потребуются инвестиции в размере не менее 30 миллиардов долларов. [Посол США в Турции] Том Баррак (Tom Barrack) давно лоббирует скорейший ввод в эксплуатацию трубопровода Киркук – Банияс. Администрация аш-Шараа в Дамаске, заключившая соглашения с такими энергетическими гигантами, как Chevron, судя по всему, заручилась поддержкой консорциумов, в которые входят американские и саудовские компании. Сделки заключаются не только по поводу трубопроводов из таких стран, как Саудовская Аравия и Катар, но и по разведочным и буровым работам на пяти месторождениях нефти и природного газа в Сирии.

Мировая война за нефть. Блокада Ормузского пролива станет точкой невозврата

Инвестиции в инфраструктуру Сирии, улучшение ситуации с безопасностью и стабильностью в этой стране весьма важны для Турции. Хотя некоторые из запланированных трубопроводов, которые должны пройти через Сирию, достигают Средиземного моря через города Латакия и Тартус, в повестке дня остаются проекты, позволяющие поставлять катарский газ и саудовскую нефть в Европу через Турцию.

Не следует забывать и о проекте "Маршрут развития", который берет начало в Ираке и идет в Турцию. Существуют и такие проекты, как возрождение исторической Хиджазской железной дороги: этот маршрут может иметь большее значение для туризма и торговли.

Хотя на бумаге эти проекты выглядят прекрасно, их стоимость достигает порой астрономических цифр. Например, есть маршруты, где участок трубопровода длиной 1,5 километра может оцениваться в 10 миллиардов долларов. Кто и как покроет такие расходы? Параллельно с нефтепроводами необходимо строить дороги, электросети, другие объекты. И, конечно же, самое важное – это безопасность. Например, как в Иордании и Сирии будет обеспечена сохранность трубопровода в Турцию?

Еще одним существенным препятствием являются сложные отношения между странами региона. Опять же для Турции крайне важно учитывать тот факт, что нефть является дефицитным ресурсом, а вместе с технологическим прогрессом стремительно развиваются работы в отношении альтернативных источников энергии. Учитывая ухудшающуюся экономическую ситуацию, насколько продуктивно тратить миллиарды долларов на трубопроводы, которые могут утратить функциональность через несколько десятилетий?