Бразилия пригласила Россию участвовать в железнодорожных проектах

Россия и Бразилия обсуждают проекты трансокеанских ж/д линий, которые могут принести выгоду российской экономике. Президент Бразильско-Российской палаты Жилберто Рамос заявил об этом на Петербургском экономическом форуме, пригласив Россию к участию.

Представители Российской Федерации и Бразилии ведут переговоры о взаимном сотрудничестве в области трансокеанских железнодорожных проектов в Южной Америке, которые сулят значительные экономические преимущества для России. Об этом сообщил президент Бразильско-Российской палаты по торговле, промышленности и туризму Жилберто Рамос в интервью ТАСС.

"Я встретился с заместителем генерального директора РЖД, чтобы обсудить потенциал развития сотрудничества в железнодорожной отрасли между Бразилией и Россией. В том, что касается сектора тяжелой промышленности, мы поговорили о [российском производителе железнодорожного подвижного состава] "Трансмашхолдинге". В настоящее время основные инвестиции в Бразилию поступают из Китая, но я приглашаю Россию тоже участвовать в подобных проектах", - заявил Рамос на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), отметив, что "бенефициарами станут российские рынки".

Кроме того, глава ассоциации предпринимателей акцентировал внимание на логистическом маршруте, который служит связующим звеном между Бразилией и перуанским портом Чанкай на побережье Тихого океана. Он пояснил, что инвестирование в данный континентальный проект способно расширить морскую торговлю в Тихом океане, что откроет значительные перспективы для ряда российских торговых хабов, расположенных на Дальнем Востоке.

"Сегодня мы говорили о Хабаровске, так что Хабаровск - один из вариантов, Владивосток - другой, Находка - еще один", - отметил собеседник агентства.

В этой связи Рамос подчеркнул, что логистическое развитие южноамериканских интеграционных маршрутов, таких как вышеупомянутый, станет одним из "определяющих факторов на международной арене".

Ранее мы подробно освещали вопросы, связанные с параллельным импортом в России. В одной из таких статей была поднята тема о том, что Минпромторг отказался от изменения списка товаров для импорта, несмотря на обратную позицию некоторых представителей бизнеса. Важно подчеркнуть, что это решение позволяет сохранить текущие торговые направления, что является ключевым моментом для анализа дальнейших шагов ведомства.