Генерал-полковник Кобылаш раскрыл модернизацию подготовки ВВС
Генерал-полковник Сергей Кобылаш рассказал о подготовке ВВС на тренажерах, учитывающих опыт Специальной военной операции. Внедрены современные обучающие системы, включая ИИ и дополненную реальность, для повышения качества подготовки личного состава.
Летный состав Военно-воздушных сил активно готовится к полетам на специально разработанных тренажерах, созданных с учетом опыта Специальной военной операции. Эту информацию подтвердил командующий ВВС, генерал-полковник Сергей Кобылаш.
"Процесс подготовки к полетам проводится на современных и специализированных тренажерах. Они спроектированы с учетом опыта СВО и позволяют отрабатывать все этапы выполнения боевых и специальных полетов, включая сложные элементы, такие как дозаправка топливом в воздухе, действия в особых случаях отказа оборудования, а также участие в групповых полетах авиационных подразделений", - отметил генерал-полковник Кобылаш в интервью газете "Красная звезда".Также Сергей Кобылаш подчеркнул, что для улучшения теоретического обучения личного состава внедряются интерактивные автоматизированные обучающие системы и моделирующие комплексы.
"Применяются современные системы отображения информации, которые базируются на передовых информационных технологиях, включая искусственный интеллект и технологии дополненной реальности", - рассказал он далее.Он добавил, что "современные средства обучения позволяют сократить сроки обучения и повысить качество подготовки личного состава".
Каждый год 12 августа в России отмечается День Военно-воздушных сил, с 2015 года этот род составляет часть Воздушно-космических сил России.
Ранее мы писали о том, что международный трафик «Аэрофлота» значительно увеличился, вырос на 20% по итогам июля, что свидетельствует о положительной динамике в развитии компании на международной арене. Однако, эксперты, такие как аналитик Анастасия Егазарян, также выражали обеспокоенность тем, что обновление авиапарка замедляет рост доходов компании и предостерегали о предстоящем снижении маржинальности к 2026 году из-за растущих расходов на топливо.