«Серебряный призрак»: как ленинский Rolls-Royce оказался в Крыму
А вы знали, что знаменитый ленинский автомобиль – тот самый роллс-ройс из серии «Серебряный призрак» – после смерти вождя мирового пролетариата колесил по крымским дорогам?
Только для вождя
В Москве, в Историческом музее, есть уникальный экспонат – тот самый роллс-ройс, которым в последние годы своей жизни пользовался Владимир Ильич.
В стеклянном кубе – небольшая экспозиция: сам автомобиль и несколько витрин с документами.
Среди них есть и пояснительная табличка, удостоверяющая, что работал этот автомобиль в 30-е годы в Крыму. И несколько технических документов именно крымского периода...
Чёрный сияющий красавец весом под три тонны и длиной почти пять метров – это и есть «Серебряный призрак». Легендарный автомобиль, получивший такое наименование за бесшумный и удивительно плавный для начала ХХ века ход и серебристый цвет первых выставочных машин 1907 года. «Призрак» был самым престижным авто на протяжении 20 лет. За эти годы было выпущено чуть больше восьми тысяч автомобилей этой серии. В России оказалось 78 из них, в том числе и ленинский.
Его советское правительство заказало в 1922 году в Англии специально для Владимира Ильича, здоровье которого было уже подорвано. В конце 1922 года роллс-ройс, собранный, как и все его собратья, вручную, прибыл из Великобритании в Россию. В гараже особого назначения, обслуживавшем только Ленина, он получил городской номер 236. Но особо «покататься» на нём Ильичу не пришлось: здоровье резко ухудшилось. Тем не менее автомобиль передали в его личное распоряжение.
А после смерти вождя в биографии ленинского роллс-ройса появились белые пятна. «Призрак» – что с него взять? Где он? Куда делся из гаража особого назначения? История долго об этом умалчивала. Но даже призраки порою возвращаются. Вернулся из небытия и этот.
Следы ведут в Крым
В 30-е годы, как выяснилось, его передали в Крым – Крымскому областному комитету работников рыбной промышленности. Однажды, было это в 1937 году, автомобиль попал в серьёзную аварию, потом ещё было несколько аварийных историй... И решили сдать машину в металлолом. Тут «Призрак» и напомнил, откуда он родом и кому принадлежал. Спохватились: реликвия, ленинский автомобиль! В 1936 году в Москве как раз открылся Центральный музей В. И. Ленина. Отличный был бы экспонат! Отправили машину в 1939 году из Крыма в Москву. И лишь 20 лет спустя, в конце 50-х, этот раритет занял своё место в музее... Реставрировали машину на ЗИЛе, где заводчане сумели возвратить автомобилю былую мощь и красоту. От проходной завода до Красной площади он, между прочим, добрался своим ходом.
Автомобиль Ленина в музее Ленина привлекал внимание огромного числа людей со всех концов нашей огромной страны. Но в 1991-м страны не стало. А в 1993-м не стало и музея. Его закрыли, а коллекцию передали Историческому музею. Роллс-ройс, как и положено призраку, из музея исчез. Но скоро его обнаружили в Измайлово, в филиале Исторического музея, где он и провёл несколько лет.
И только в 2003 году ленинский автомобиль занял своё место в Историческом музее.
Вот он! Смотрит своими глазами-фарами на нас. На капоте – фирменная эмблема «Роллс-Ройс». Это самое узнаваемое в мире автомобильное украшение – «Дух экстаза», символ изысканности и скорости. Чуть ниже – на радиаторе – две буквы «R» в память о создателях Чарльзе Роллсе и Генри Ройсе.
Нина ПРУДНИКОВА.
Читайте также: Памятник «1000-летие России»: как создавался и восстанавливался главный монумент Новгорода