Адреналин, скорость, боль. Как и зачем вставать на горные лыжи?

Скoрo Рoссию пoглoтит зимa, a с нeй придут xoлoд и снeг. Нo этo всё мoжeт принoсить рaдoсть, eсли oбрaтить внимaниe нa зимниe виды oтдыxa. Oднaкo в этoм спoртe мнoгo пoдснeжныx булыжникoв: eсли вы рeшитe пoкoрить склoн, тo нeпрeмeннo нa ниx нaпoрeтeсь. Чтoбы пoдoбнoгo нe прoизoшлo, нaш экспeрт рaсскaзывaeт, кaк нoвичку избeжaть ошибок. Строго говоря, причин две. Первая — так вы найдёте, чем заняться зимой. Будем честны: в это время года немного развлечений, особенно когда вам ощутимо за 20 и лезть на школьную горку не позволяет месячная щетина. Можно, конечно, бежать от русской метели в тёплые страны, но мало кто может себе позволить проводить полгода на Бали. Да и не всем дают отпуск дольше двух недель. Второй момент: кататься на лыжах — круто. Это отдельный, ни с чем не сравнимый вид кайфа. Однако горнолыжный спорт таит много опасностей, с которыми новички обязательно столкнутся. Рассказываю, какие ошибки не нужно совершать, чтобы не испортить себе отпуск. Отказ от услуг инструктора
Как выглядит цепочка умозаключений людей, решивших самостоятельно осваивать лыжи? Вот так: мол, зачем тратиться на обучение, я сейчас сам застегнусь, встану, как вон тот парень, и поеду-у-у-у… Как правило, самоучки заканчивают падением в сугроб. И хорошо, если только самостоятельным падением, а не вместе с другим райдером. А ещё вы просто потеряете время. Вместо того чтобы за пару часов познать основы и научиться сносно кататься, будете несколько дней набивать шишки да синяки. И получите удовольствие только к концу поездки. К тому же брать инструктора на весь срок обучения не обязательно — достаточно нескольких базовых занятий. Сначала новичок откровенно боится — он робко застёгивается, аккуратно встаёт, падает, делает первые шаги, радуется, когда скатывается метров на десять. Но стоит ему спуститься со склона, как глаза застилает бывалая уверенность ветерана, а в голосе прорезаются знающие нотки райдера с 20-летним стажем. Человек всем видом даёт понять, что готов хоть на Эверест, хоть на Монблан, хоть с вертолёта. И затем едет с ученической трассы на самую крутую, после чего… происходит всякое. Трассы не просто так маркируют по уровню сложности — сезон-два даже не вздумайте соваться дальше «синих». В лучшем случае просто не поймёте удовольствия: будете падать, бояться и молиться, чтобы всё поскорее закончилось. В худшем — проведёте остаток отпуска в больнице. Если стартовые заезды пройдут успешно и вы влюбитесь в лыжи, то надо будет затариться. Купить ботинки, маску, шлем и термобельё.
Такой набор объясняется просто. Бельё — вопрос гигиены, а обувь — безопасности и удобства. Совать ногу в прокатный ботинок, опробованный сотней человек, — так себе развлечение. Но главное: арендованная обувь чаще всего не самого лучшего качества. Ну а шлем с маской — вопрос той же безопасности. Первый убережёт голову от ударов, а вторая защитит глаза и поможет ориентироваться в пространстве. При этом нет нужды сразу закупать оборудование для участника Олимпийских игр. Каких именно? Плюс половина сыплет туманными формулировками, рассказывая о «сверхсовременной технологии мембранной ткани». Как во всём этом разобраться? Сейчас расскажу. Сперва надо выбрать бренд — я остановился на HEAD. Почему? Штука в том, что у них технологичные и в то же время доступные товары. Это тянется ещё с рождения компании — в 50-х её основал американский авиаинженер ГовардХед. Идея покорила мир: вначале на его изобретении прокатился швейцарский спортсмен, неожиданно выигравший Олимпийские игры. Поэтому есть смысл немного потратиться и сразу взять EDGE LYT 110— это более жёсткие ботинки, их не придётся менять через два сезона. Затем шлем и маска. С маской мудрить нечего: поначалу берите со светлым фильтром, чтобы лучше видеть рельеф местности и других райдеров. Шлем также необходим лёгкий и крепкий — грубо говоря, мотоциклетные не помогут. Есть VARIUS — он мало весит плюс оснащён вентиляцией, которую легко закрывать в зимний период. Дальше — одежда. На первое время флиску можно взять плюс-минус любую, лишь бы грела. А вот на хорошие брюки и куртку лучше раскошелиться. Подойдёт модель брюк SUMMITи курткаTIMBERLINE. Надо, чтобы они не сковывали движение и не мокли, когда вы упадёте на снег.
Ну и лыжи. Однако через пару сезонов можно и потратиться. Идти за топовой снарягой не обязательно — с лихвой хватит экземпляра попроще, рассчитанного на прогрессирующих райдеров. Для этих катальщиков у HEAD есть лыжи V-SHAPE — благодаря графену они лёгкие, но их просто контролировать на средних скоростях.Ещё у них невысокая продольная жёсткость, но повышенная жесткость на скручивание, что позволяет чувствовать повороты и аккуратно резать чистые дуги. Кроме того, лыжи оснащены амортизационными вставками, поэтому будут проглатывать небольшие бугорки и неровности снега. Будете странно себя вести на склоне
Не то чтобы ошибка — скорее, обязательный этап обучения. Следите за лихачом внимательно — у него на затылке глаз нет. Второй нюанс: не делайте остановки посередине трассы или сразу за поворотом. В первом случае будете мешать остальным, во втором — вас просто могут не заметить. Устали? Главное, чтобы вас было видно. А ещё всегда помогайте другому, если заметите, что человек в беде. И да, пить алкоголь во время катания нельзя. После — сколько угодно, как вам позволяют здоровье и мировоззрение. Но во время — ни-ни. Вот и с лыжами то же самое. Забудете о коленях
Согласно статистике, на европейских горнолыжных курортах ежедневно кто-то получает травму колена. За ними надо следить. Контролируйте технику, которую вам поставил инструктор, которого вы наняли, потому что не стали допускать первую ошибку. В противном случае неаккуратный поворот ноги может привести к тому, что полетит коленный сустав. Нужно лишь желание начать что-то новое, а ещё постараться не допускать очевидных ошибок и иметь хорошую экипировку. Узнать больше о продукции HEAD

Автор:Дементий Дмитров