В России можно будет выпускать автомобили без АБС и подушек безопасности
В России упрощены правила сертификации автомобилей. Производители смогут отказаться от компонентов, оказавшихся недоступными из-за санкций, разъясняет «Авторевю» смысл постановления правительства № 855 от 12 мая «Об утверждении применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия».
В материале отмечается, что по факту речь идет о возврате к нормам, действовавшим в России 15—25 лет назад. В числе самых весомых послаблений — «легализация» для большинства категорий транспортных средств экологического класса «Евро-0», переставшего действовать в Европе еще в 1992 году, то есть фактическая отмена требований к токсичности выхлопа. «Авторевю» поясняет, что это вряд ли приведет к возобновлению выпуска карбюраторных машин, но позволит отказаться от определенных датчиков и блоков управления в системе впрыска топлива.
Упрощены требования к тормозной системе: документом Кабмина разрешается выпуск автомобилей без антиблокировочной системы. Соответственно, не будет и системы стабилизации, рассуждает издание.
Смягчены требования к краш-тестам, что, по оценке «Авторевю», позволит отказаться от подушек безопасности, преднатяжителей ремней и других систем, без которых невозможно прохождение современных краш-тестов.
Кроме того, снижены требования к системе экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»: она остается обязательной, но без функции автоматического срабатывания при аварии — экстренный вызов совершается вручную. Издание напоминает, что отдельное решение Евразийской экономической комиссии разрешает выпускать машины и без системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
Постановление правительства действует до 1 февраля 2023 года. В «Авторевю» полагают, что упрощенные машины появятся совсем скоро, а модели с АБС, подушками безопасности и моторами «Евро-5» «будут заметно дороже и дефицитнее».