Эксперты выяснили, какие машины подешевели благодаря параллельному импорту

По итогам февраля на российском авторынке подешевели девять автомобилей из числа топ-20 самых востребованных моделей. Как выяснили эксперты «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие»), основной причиной стало наращивание поставок популярных машин по каналам параллельного импорта.

Так, среднеразмерный кроссовер Hyundai Santa Fe, который в 2022 году стоил свыше 4 млн рублей, в феврале в ряде салонов можно было приобрести по цене 3,57 млн рублей, то есть на 13,9% дешевле. Примерно в том же диапазоне (13,2%) сократилась цена на компактный паркетник Hyundai Tucson. Официальные поставки обоих кроссоверов закончились еще прошлой осенью, поэтому автомобили, которые теперь представлены на дилерских площадках, завезены, как правило, из Казахстана, Китая и Южной Кореи.

В пятерку подешевевших моделей попали китайские кроссоверы Changan СS75 (минус 9,5%) и Omoda C5 (минус 5,7%), а также пикап GW Poer (минус 4,2%). Еще три китайских модели — FAW Bestune T77 и два Exeed (LX и VX) — меняли ценники в пределах погрешности.

«Поставки автомобилей по параллельному импорту практически весь прошлый год носили в основном частный характер — машины, выставляемые в официальных салонах многих западных, японских и корейских марок, были чаще всего завезены на физических лиц. В текущем году ситуация постепенно меняется. Некоторые дилеры сумели отладить логистику, финансовые коридоры и увеличить партии завозимых автомобилей с полной уплатой НДС, и, по сути, сами стали импортерами. У некоторых авторитейлеров партии поставляемых машин уже исчисляются сотнями», — говорится в комментарии «Открытие Авто».

В то же время 11 моделей авто, официально представленных на российском рынке, подорожали. Среди них — самая доступная Lada Granta, цена на которую после роста ценника на 3,9% достигла 752 900 рублей. А лидерами роста стали Haval F7 (на 8% — до 2 429 000 рублей) и Exeed TXL (на 11,1% — до 2 999 900).