Доля коммерческих заказов в портфеле Росгеологии выросла до 70% в 2024 г.
Об этом сообщил глава компании С. Радьков.
Тезисы С. Радькова:
- международка - одно из наших основных направлений потенциального развития, потому что Росгеология является единственным оператором геологоразведочных услуг (ГРР) на зарубежном рынке;
- мы работаем по всем направлениям - от геологического аудита (картографирования) до бурения;
- если взять портфель проектов, у нас где-то 10% по выручке сейчас - это зарубежка;
- стратегия Росгеологии предполагает рост доли зарубежных проектов в структуре выручки до 30% за горизонтом 2030 г.;
- потенциал очень большой;
- если вернуться к досанкционным годам, только морские работы приносили по 6 млрд руб., и, если санкции уйдут, возможно, будет больше;
- но даже сейчас мы развиваем сотрудничество с дружественными нам странами - Латинской Америкой, Африкой;
- спрос есть.
- в 2024 г. работы выполнялись в 9 странах по 13 направлениям ГРР;
- выручка от зарубежной деятельности по сравнению с 2023 г. выросла более чем в 3 раза - до 2,6 млрд руб.;
- план на 2025 г. - работа в 11 странах по 18 направлениям, прогноз выручки - свыше 3 млрд руб.
- на сегодняшний день не решен вопрос с поддержкой экспорта высокотехнологических услуг (по аналогии с поддержкой экспорта произведенного в РФ оборудования), коей является геологоразведка;
- Росгеология является практически единственным комплексным предприятием производственным, экспортирующим российскую высокотехнологическую продукцию в виде комплексной геологоразведки;
- мы, безусловно, нуждаемся в этом;
- к сожалению, пока вопрос принципиально не решен;
- мы надеемся, что в ближайшее время решения в той или иной степени будут приняты;
- тогда мы сможем серьезно конкурировать с основными игроками на международных геологоразведочных рынках;
- потому что, в отличие от основных игроков, у нас нет поддержки;
- т.е. мы выходим в тендеры исключительно со своими финансами, а у некоторых основных игроков субсидирование от их государств доходит до 80%.
Выручка холдинга за 2023 г. снизилась на 3,3%, составив 25 млрд руб.
Отчетность за весь 2024 г. Росгео пока не публиковала, но за 9 мес. зафиксирован чистый убыток по РСБУ в 2,3 млрд руб., а по МСФО за полгода минус еще больше (3,8 млрд руб.)
В сентябре 2024 г. компания допустила дефолт по погашению выпуска облигаций на 6 млрд руб. (6 млн бумаг номинальной стоимостью 1 тыс. руб.) из-за отсутствия денежных средств.
24 января 2025 г. стало известно, что Росгеология также допустила технический дефолт по выплате купонного дохода по биржевым облигациям серии 001Р-02 на сумму в 115,9 млн руб.
Причина неисполнения обязательства - у эмитента отсутствуют денежные средства и иные источники для исполнения обязательства по выплате купонного дохода.
Дефолт на сравнительно небольшую в масштабе госкорпорации сумму указывает на сохраняющуюся в Росгеологии сложную ситуацию.
Правительство ищет оптимальный вариант поддержки компании, замглавы Минфина А. Моисеев отмечал, что решение по обязательствам Росгео будет найдено, при этом прямой бюджетной поддержки для погашения долгов не планируется: в работе оригинальный вариант, о деталях которого пока ничего неизвестно.
В то же время С. Радьков сообщил, что Росгео закончила 2024 г., как и 2023 г., без неисполнения обязательств по государственным контрактам.
Нужна дозагрузка
Наибольшую пользу Росгеологии в текущих условиях может принести дозагрузка мощностей, ныне заявил С.Радьков:- это был наш основной запрос к правительству;
- когда мы загрузим наши мощности, у нас и экономика лучше будет, и в целом будем лучше чувствовать себя даже на коммерческом рынке, когда часть производственных мощностей уже законтрактована;
- на данный момент загрузка мощностей Росгео чуть превышает 60%.
Работы по нему расписаны на 3 года вперед.
С. Радьков пояснил, что в ближайшие 3 года в рамках ГВЛ предлагается изучить 29 объектов с потенциальными ресурсами и запасами твердых полезных ископаемых, 10 объектов - на наличие ресурсов углеводородного сырья.
Коммерческие заказы
Доля коммерческих заказов в портфеле Росгео в последние годы устойчиво росла. 2024 г. не стал исключением: доля частных контрактов в выручке составила 70% против 65% в 2023 г.Тезисы С. Радькова:
- в апреле 2025 г. приняли программу развития коммерческого блока;
- мы централизовали все потоки - и государственные, и коммерческие - в одном месте, по всем продуктам;
- чем это лучше?
- у нас раньше блок УВС ходил к нефтяникам за заказами, ТПИшники ходили к горнодобывающим компаниям;
- вот, например, есть компания ННК. У них есть нефть, есть газ, и твердые, и уголь, и они идут в развитие цветных металлов;
- ранее с ними диалог никто комплексный не выстраивал, сейчас мы видим в этом большой резерв.
- холдинг прогнозирует существенный рост прибыли и в сегменте партнерских проектов (так называемые юниорные совместные предприятия, - прим. ред.);
- Росгео приняла программу развития блока ТПИ, одним из акцентов которой является перемещение управленцев на восток;
- принятые решения связаны с распределением центров силы в тех городах, где у нас есть возможность разместить эти центры принятия решений.
Исследовательский флот
Среди задач, стоящих перед Росгео - решение судьбы неиспользуемой части исследовательского флота (НИС).На данный момент из 18 судов активно эксплуатируется и будет использоваться в обозримой перспективе лишь 5.
Тезисы С. Радькова:
- все наши суда поименно в санкционных списках;
- раньше зарубежная выручка на море доходила до 5-6 млрд руб.;
- сейчас такого нет, наши суда работают либо на российских заказах, либо на заказах в дружественных странах.
Ранее на одном из круглых столов в Совете Федерации генеральный директор ФГБУ ВНИИ Океангеология Б. Шумский отмечал, что содержание одного подобного исследовательского судна в среднем стоит 200 млн руб./год.
Проблема может быть решена ростом загрузки флота на проектах внутри России.
Летом 2024 г. этот вопрос активно обсуждался в контексте разработки нового федерального проекта Континентальный шельф Российской Федерации, предусматривающего мероприятия, направленные, прежде всего, на ГРР на континентальном шельфе, работы по продолжению обоснования расширения внешних границ континентального шельфа.
Глава Росгеологии отметил, что вопрос о расширении морских исследований обсуждается в рамках работы Морской коллегии, но в ближайшее время ожидать итогов не стоит.
При этом А. Дидух подчеркнул:
- когда и если будет принято положительное решение, нам нужно быть к этому готовыми;
- половина из тех судов, что находятся сейчас в холодном простое, срок их жизни уже 35+ лет;
- соответственно, когда мы примем программу, проведем договорные работы, уже им будет 36-38, кому-то 40 лет;
- при этом стоимость планового ремонта одного судна, который должен проводиться раз в 5 лет - около 500 млн руб.;
- возникает вопрос целесообразности траты средств на поддержание технологически устаревших маловостребованных судов;
- в той ситуации, в которой оказалась Росгеология, необходимо поднимать вопрос о строительстве новых судов, хотя бы 1-2;
- мы надеемся, что в ближайшее время будут такие решения приняты.
В 2021-2022 гг. компания разрабатывала программу по утилизации своих старых судов для 2D-сейсморазведки и строительству новых универсальных судов.
Тогда отмечалось, что у Росгелогии 9 судов для 2D-сейсмики (построены в 1980-х гг.), в то время как спрос на такие работы в мире сейчас крайне мал.
Еще в отчете Счетной палаты в мае 2021 г. говорилось о критическом состоянии флота Росгеологии:
- уровень износа основных производственных фондов холдинга составляет более 70%;
- наибольший уровень износа у НИС - от 90% до 100%;
- в отсутствие современного флота услуги по сейсморазведке и комплексу морских изысканий, оказываемые Росгеологией на внутреннем и внешних рынках, утрачивают свою конкурентоспособность.
- в декабре 2021 г. бывший гендиректор Росгеологии С. Горьков сообщал, что Росгеология планирует обновить флот, утилизировав устаревшие суда и построив новые стоимостью более 8 млрд руб;
- программа на тот момент находилась на стадии обсуждения с Минфином, Минпромторгом и судостроителями;
- ни о каких конкретных решениях объявлено не было.
- в январе 2023 г. глава Минприроды России А. Козлов заявил, что ведомство намерено в 2024 г. переоборудовать 4 НИС Росгеологии в круизные корабли для морского туризма на Дальнем Востоке.