Планируемые изменения требований, регулирующие оборот метанола, не скажутся на требованиях к их перевозкам водным транспортом

При транспортировке метанола уже применятся повышенный 3-й класс опасности Москва, 28 апр - ИА Neftegaz.RU. Планируемые российскими властями изменения требований, регулирующих оборот метанола и метанолосодержащих жидкостей, не скажутся на требованиях к их перевозкам водным транспортом, поскольку к этим веществам при транспортировке уже применятся повышенный 3^й класс опасности.
Такое мнение высказал суперинтендант СК Морвенна Г. Гаевой.

Он напомнил, что в июне 2024 г. законопроект о регулировании метанола был принят в 1^м чтении. Документом, в частности, предлагается установить повышенный 3^й класс опасности для всех производственных объектов, где производится, хранится или используется метанол, если они не относятся к 1^му или 2^му классу.

В этой части предполагаемые изменения не скажутся на требованиях перевозки метанола водным транспортом. Это объясняется тем, что для перевозок водным транспортом изначально применяются повышенные требования к безопасности. Метанол относится к легковоспламеняющимся жидкостям, поэтому при транспортировке метанола действующие нормативы относят его к опасным грузам 3^го класса, подкласс 3.2 (средняя температура вспышки от -18 до 23 C) с дополнительной токсической опасностью 6.1., - пояснил Г. Гаевой.

По его словам, помимо этого на ранке есть специальные суда, которые предназначены для доставки метанола, нефтепродуктов, в которых проектом заложены повышенные требования безопасности.

Например, в состав флота СК Морвенна входит баржа-химовоз ЧЕМБА:

• построена в 2017 г., зарегистрирована в порту Новороссийск;
• осадка - 0,619 / 2,55 м;
• грузоподъемность (дедвейт) - 2392 т;
• общий объем грузовых танков - 2139,9 м³,
• подходит для перевозки, хранения и выдачи светлых нефтепродуктов, метанола и других жидких химических грузов;
• оснащена системой пожаротушения и соответствующими датчиками для осуществления безопасной перевозки легко воспламеняемых грузов, включая метанол.

Эксплуатация баржи-химовоза ЧЕМБА, согласно присвоенному классу и требований Правил РС предназначена в портовом, рейдовом и прибрежном плавании в 20-мильной прибрежной зоне на волне с высотой волны 3-процентной обеспеченности до 2,5 м и с установлением допустимого удаления от места убежища в соответствии с табл. 2.2.5.1.6 части 1 Правил классификации и постройки морских судов РС. Имеет действующие классификационные документы Российского морского регистра судоходства (РС) и международное свидетельство о пригодности судна к перевозке опасных химических грузов наливом.