Закрыт проект легкого многоцелевого самолета Байкал. Но новые попытки уже планируются
Москва, 14 мая - ИА Neftegaz.RU. Проект по созданию легкого многоцелевого турбовинтового самолета ЛМС-901 Байкал был остановлен.
Это подтвердил полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Ю. Трутнев.
О возможном закрытии проекта сообщалось еще в феврале.
Самолет ЛМС-901 Байкал представлял собой многоцелевой турбовинтовой однодвигательный аппарат.
По словам Ю. Трутнева, работа над проектом зашла в тупик, и самолет Байкал не будет выпущен. В качестве возможного решения ситуации он планирует собрать консорциум для возобновления разработки данного самолета.
Проект легкого многоцелевого турбовинтового самолета Байкал мог быть закрыт в связи с возникшими конструктивными проблемами, как сообщило издание КоммерсантЪ. Устранение этих недостатков, по данным источников, может занять до пяти лет.
В качестве временной альтернативы в программе поставок до 2030 г. предлагается ремоторизированный Ан-2.
Оценки Объединенной двигателестроительной корпорации показывают, что производство необходимого для данного проекта двигателя обойдется в 1,8 млрд руб., в то время как доработка Байкала потребует как минимум в 5 раз больше средств.
Это подтвердил полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Ю. Трутнев.
О возможном закрытии проекта сообщалось еще в феврале.
Самолет ЛМС-901 Байкал представлял собой многоцелевой турбовинтовой однодвигательный аппарат.
По словам Ю. Трутнева, работа над проектом зашла в тупик, и самолет Байкал не будет выпущен. В качестве возможного решения ситуации он планирует собрать консорциум для возобновления разработки данного самолета.
Проект легкого многоцелевого турбовинтового самолета Байкал мог быть закрыт в связи с возникшими конструктивными проблемами, как сообщило издание КоммерсантЪ. Устранение этих недостатков, по данным источников, может занять до пяти лет.
В качестве временной альтернативы в программе поставок до 2030 г. предлагается ремоторизированный Ан-2.
Оценки Объединенной двигателестроительной корпорации показывают, что производство необходимого для данного проекта двигателя обойдется в 1,8 млрд руб., в то время как доработка Байкала потребует как минимум в 5 раз больше средств.