Дороги за триллион: куда уходят деньги нацпроектов
Строительная отрасль России переживает период глубоких трансформаций. Государство активно корректирует законодательство, внедряет новые программы поддержки и ужесточает контроль за застройщиками. Всё это происходит на фоне сложной экономической ситуации, когда бизнес вынужден адаптироваться к новым реалиям, а граждане — искать доступные варианты жилья.
Гражданское строительство: новые правила игры
Одной из ключевых тем последних недель стала защита дольщиков. Депутаты Госдумы предлагают сделать обязательными рекомендации ЦБ, которые сейчас игнорируются банками. Речь идёт о поддержке ипотечников, чьи дома не были достроены из-за недобросовестных застройщиков. В частности, обсуждается введение системы чарджбека — возврата средств при нарушении условий сделки.
Главный редактор ИА «Новости России» Вячеслав Иванов:
«Рынок недвижимости — это не просто квадратные метры, а судьбы людей. Если мы не защитим дольщиков сегодня, завтра мы получим ещё больше обманутых семей и кризис доверия ко всей отрасли».
Параллельно Минстрой дал чёткий сигнал застройщикам: эпоха государственных спасательных операций для компаний-банкротов закончилась. Замглавы ведомства Никита Стасишин прямо заявил, что повторения истории с Urban Group или СУ-155 не будет. Вместо этого власти намерены оперативно выявлять проблемные проекты и принимать жёсткие меры.
Промышленное строительство: инфраструктурный рывок
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» показал впечатляющие результаты: если шесть лет назад в России строили 5 км дорог в день, то сейчас — 6,5 км. Ремонтные работы и вовсе ускорились в два раза. В 2024 году на дорожную инфраструктуру выделили рекордный триллион рублей, а с 2025 года эти задачи перейдут в новый нацпроект «Инфраструктура для жизни».
Однако главный вызов — не просто уложить асфальт, а обеспечить безопасность. Как метко заметил премьер Мишустин: «За цифрами по количеству и протяженности нужно видеть людей».
«Стройка – это всегда лотерея, – шутит в кулуарах один из девелоперов. – Раньше выигрывали те, кто умел договариваться. Теперь – те, кто умеет считать».
Коммерческая недвижимость: аренда vs ипотека
Пока одни девелоперы лоббируют поэтапное раскрытие эскроу-счетов, другие делают ставку на арендное жильё. Для молодёжи готовится программа льготной аренды, которую разрабатывают АСИ, ДОМ.РФ и Ростех. Первыми её получат работники стратегических отраслей — промышленности, энергетики, сельского хозяйства.
Но здесь есть нюанс: если аренда станет слишком доступной, не снизится ли спрос на ипотеку? Пока власти уверяют, что новых массовых льготных программ (кроме поддержки участников СВО) не планируется.
Военное строительство: скрытые масштабы
Хотя официальных данных о стройках в зоне СВО крайне мало, косвенные признаки указывают на активное развитие инфраструктуры в приграничных регионах. Укрепляются логистические маршруты, ремонтируются аэродромы, строятся временные городки для военных.
Финансовая сфера: кредиты под контролем
Банки теперь обязаны строже оценивать риски застройщиков. ЦБ ужесточил требования к резервированию средств для проблемных проектов. По данным аналитиков Frank RG, доля «токсичных» кредитов в строительной отрасли за год выросла на 15%, но регулятор пока сдерживает кризис за счёт точечных реструктуризаций.
Региональные проекты: от лифтов до клиник
79 регионов утвердили планы по замене старых лифтов к 2030 году. Исключение — шесть субъектов (например, Чукотка и Ненецкий АО), где таких лифтов просто нет. В Москве же идёт масштабная реконструкция медучреждений: в 2025 году обновят 100 тыс. кв. м больниц.
Комплексное развитие территорий: бюрократия vs инвестиции
Новострой выступил с инициативой реформировать процедуру комплексного развития территорий (КРТ), которая сегодня занимает 14-15 месяцев и отличается в каждом регионе. Руководитель прямо называет КРТ «социальным налогом», когда девелоперы вынуждены нести дополнительные расходы на инфраструктуру без возможности влиять на их объем.
Главная проблема – запрет на залог земельных участков в рамках КРТ, что блокирует привлечение банковского финансирования. «Сейчас доступны только высокорисковые схемы – бридж-финансирование или кредиты под будущую прибыль, а это в текущих условиях почти неподъёмно», – отмечает руководитель. Решение видится в изменении федерального законодательства, но вопрос – как быстро чиновники смогут найти баланс между интересами бизнеса и государства.
Новые регионы: льготная ипотека как драйвер роста
На присоединённых территориях выдано уже 4 796 льготных ипотек на 22,8 млрд рублей. Ставка здесь – всего 2%, а застройщики получают субсидированное финансирование под 3%. Бесплатное предоставление земель и господдержка инфраструктуры создают уникальные условия для рынка.
Однако есть и риски: недостаток квалифицированных кадров; необходимость быстрого восстановления коммуникаций; потенциальный перегрев рынка из-за льгот.
Аналитики прогнозируют, что к 2026 году объём строительства в новых регионах вырастет в 3 раза, но устойчивость этого роста будет зависеть от сохранения мер поддержки.
Цифровизация и безопасность: скрытые тренды
Реконструкция медицинских учреждений в Москве включает не только ремонт, но и интеграцию в цифровую систему здравоохранения. Аналогичные процессы идут в других регионах, хотя и менее масштабно. Наблюдается парадокс: с одной стороны, точечное внедрение технологий (например, «умные» лифты с датчиками износа); с другой стороны, хроническое недофинансирование базовых нужд (в том же жилищном фонде 40% лифтов имеют срок эксплуатации свыше 25 лет).
Перспективы: что ждёт отрасль?
Гражданское строительство:
- Ужесточение контроля за застройщиками;
- Рост доли арендного жилья;
- Развитие механизмов защиты дольщиков.
Промышленное строительство:
- Ускорение дорожных проектов;
- Активное развитие логистических хабов.
Финансы:
- Постепенный отказ от «сверхльготной» ипотеки;
- Рост ставок по кредитам для девелоперов.
Российский рынок недвижимости движется к большей прозрачности, но ценой этого станет сокращение числа игроков. Мелкие застройщики уйдут, крупные – укрепят позиции. Главный вопрос – удастся ли сохранить баланс между коммерческими интересами и социальными обязательствами.
Сообщение Дороги за триллион: куда уходят деньги нацпроектов появились сначала на Информационное Агентство Новости России.