Сергей Собянин: Современные поезда привлекают пассажиров
8 сентября мэр Москвы Сергей Собянин объявил о завершении обновления парка поездов Московских центральных диаметров. Треть современных составов на железнодорожных маршрутах — последние модели отечественной «Иволги 4.0».
Широкие двери, кнопки сбоку подсвечены зеленым, внутри салона — удобные подголовники мятного цвета. В тон им выполнены поручни. Это не все преимущества «Иволги 4.0» — современного поезда, который теперь курсирует на Московских центральных диаметрах. С каждым годом новейших составов отечественного производства будет больше. Хотя и сейчас парк поездов в Москве считается самым молодым в европейской части мира.
— Теперь у России есть свои прекрасные поезда, — заявил Сергей Собянин, прокатившись на новенькой «Иволге 4.0» от одного из крупнейших транспортных узлов — «Нижегородской» на юго-востоке столицы.
Повышенная вместимость, шире проходы, плавный ход, удобные парковки для велосипедов — преимуществ у «Иволги 4.0» много, за это ее и полюбили пассажиры.
— Приятно зайти, расположиться, при необходимости зарядить телефон, — поделилась пассажирка Анастасия Туровская.
Ее подруга Татьяна Иноземцева прокатилась на современном поезде с дочкой Радой. И тоже отметила комфортность вагонов.
— Так приятно ехать и смотреть из окна на красавицу Москву, — добавила Татьяна Иноземцева.
Обновление подвижного состава стало важнейшим фактором роста популярности центральных диаметров, по которым в сутки совершается до 1,6 миллиона поездок. 8 сентября Сергей Собянин особенно подчеркнул: эффекты от обновления парка поездов значительно превзошли первоначальные ожидания.
— Обновление подвижного состава Московских центральных диаметров позволило увеличить количество пассажирских мест в 1,5 раза, — привел он данные.
В планах — обновление составов уже на других направлениях пригородного сообщения, начиная с Ярославского, чтобы полностью улучшить движение на всем Центральном транспортном узле.
Мэр подчеркнул: впереди еще много работы, усилий тоже придется приложить немало. Однако каждый проект и каждый шаг на пути к развитию железнодорожного транспорта дает свои плоды. Так, на всех четырех Московских центральных диаметрах ежегодно становится все больше пассажиров: полмиллиона человек выбирают МЦД для перемещений внутри города. И число тех, кто ездит в область или из Подмосковья в столицу, тоже будет расти.
— На новеньких «Иволгах» приятно прокатиться, — добавляет в свою очередь один из пассажиров, Максим Паршин.
Вместе с маленьким сынишкой Артемом они зачарованно наблюдали на «Нижегородской», как приезжают и отправляются от платформ красивые поезда. Сам Артем в руках держал модельку скоростного поезда желтого цвета.
— Но красный ярче! — сказали оба Паршина.
В цвета поездов добавлены также белый, синий и черный. Строже стала маска — передняя часть состава.
— Внутри кабины тоже очень удобно, — отмечает в свою очередь машинист ЦППК Андрей Филичкин. — Например, у нас теперь больше возможностей для управления и контроля температуры внутри салона. И мы уверены: комфорт пассажиров важен всегда!
КСТАТИ
8 сентября в своем канале в мессенджере МАХ Сергей Собянин сообщил, что за семь месяцев в столице проведено более двух тысяч роботизированных операций. Пациенты после них быстрее восстанавливаются и возвращаются к привычной жизни. Также мэр рассказал, что за семь лет более 78 тысяч человек прошли обучение в «Технограде» на ВДНХ.