Алексей Тузов для РБК.Autonews.ru. Эти номера в серой зоне. Какие машины до сих пор не «штрафуют» камеры ГАИ
На сегодняшний день владельцы автомобилей с иностранными номерами могут воспользоваться платными дорогами с безбарьерной системой оплаты и парковками без фактической оплаты. Это связано с недостаточной интеграцией систем контроля и отсутствием эффективного механизма взыскания долгов с иностранных водителей. Например, на платных дорогах с системой "Свободный поток" (ЦКАД, М-11, М-12) многие владельцы авто из зарубежных стран игнорируют оплату, создавая значительные финансовые потери для операторов дорог.
Борьба с такими нарушениями осложняется рядом факторов. Например, отсутствие полномочий: у Ространснадзора нет прав останавливать легковые автомобили, а у ГИБДД — нет возможности администрировать нарушения за неоплату проезда. Кроме того, система информационного обмена между ведомствами начала функционировать недавно, и ее эффективность остается под вопросом. Помимо этого, Федеральная таможенная служба выступает против расширения своих обязанностей по контролю за оплатой штрафов и задолженностей.
Несмотря на это, существуют инициативы, направленные на ужесточение ответственности для владельцев таких авто. Так Госдума рассматривает законопроект, позволяющий запретить выезд автомобилей с иностранными номерами из России до погашения штрафов. Также на постоянной основе ведется работа по улучшению контроля и взыскания штрафов, созданию единой базы данных для отслеживания платежей и задолженностей. Таким образом, хотя проблема остается актуальной, предпринимаемые шаги указывают на стремление властей обеспечить справедливость и прозрачность в оплате услуг на дорогах и парковках.
