Нижегородка честно рассказала о поездке на двухэтажном «Буревестнике»
Жительница Нижнего Новгорода Анастасия Л. протестировала новый двухэтажный поезд «Буревестник», который связывает столицу Приволжья с Москвой с 3 декабря. О плюсах и минусах возрожденного состава она рассказала корреспонденту «ИА «В городе N».
Девушка планировала поездку в Москву на выходные, и когда пришло время покупать билеты, ее выбор был сделан в пользу «Буревестника», почти не раздумывая: поезд новый, современный, двухэтажный, а билеты дешевле, чем на «Ласточку». И в конце концов, было просто интересно, что же это за поезд такой.
Билеты туда и обратно она покупала за пять дней до путешествия. В Москву он обошелся в 2,2 тысячи рублей, обратно в Нижний Новгород — в 1,3 тысячи рублей. Оба билета были куплены на места на втором этаже.
В столицу она поехала дневным рейсом в 15:29. А обратно домой отправилась на следующий день в 20:15.
В Нижнем Новгороде «Буревестник» забирает своих пассажиров с первой платформы пути № 1. Что очень удобно, отметила нижегородка. Выход на нее сразу же из центрального холла Московского вокзала.
Почти у каждого вагона на посадку собралась очередь из не менее 10 человек.
Первое, что бросается в глаза — достаточно компактное пространство внутри вагона. В этом есть своя прелесть, но есть и неудобства. К примеру, все сидения стоят по два друг за другом, и нет такого, что кто-то толкается коленками, как в той же «Ласточке», например. Но места между креслами не очень много, возникает ощущение тесноты.
Однако отчасти это компенсируется откидной спинкой, у которой можно изменить положение с помощью специальной кнопки и подставкой для ног. По жесткости сидения, по словам нижегородки, тоже комфортные.
В кармашках можно найти дорожный набор, состоящий из тапочек, ложки для обуви, маски для сна и влажных салфеток. Наша собеседница оценила такой набор, а вот мужчина на соседнем месте не понял, кто вообще этим будет пользоваться в такой короткой поездке.
Между вторым и первым этажами установлен кулер, в котором можно набрать и холодную, и горячую воду.
В каждом вагоне есть три туалетные кабинки, в одной из которых установлен пеленальный столик для родителей с маленькими детьми. Эта кабинка по размеру такая же, как и стандартная. Но с учетом ее предназначения — она оказалась очень неудобной. Если представить, что туда заходит мама с малышом на руках, а у нее с собой еще большая сумка с принадлежностями, то развернутся ей будет негде.
В целом туалеты чистые, на полу не валяется мусор, все гигиенические принадлежности присутствуют.
В коридоре около туалетов установлены контейнеры для раздельного сбора мусора.
Нижегородка также побывала в вагоне с купейными местами и вагоне-ресторане. По ее мнению, несмотря на то, что вагон-купе выглядит современно, аккуратно и минималистично, за счет серовато-бежевого цвета панелей он кажется печальным и безжизненным.
Девушка отмечает, если в планах во время поездки сходить в ресторан, то лучше брать вагон поближе. Нашей собеседнице пришлось пройтись от вагона №11 до вагона №4, как раз в нем и находится бар и кафе.
Так как вагон-ресторан в поезде один, сперва было трудно найти место за столиком. Поэтому пришлось спуститься на первый этаж, в так называемый бар. Около стойки располагаются несколько высоких стульев, на которых, к счастью, в тот момент никто не сидел. На баре можно заказать не только напитки, но и еду из основного меню.
Чуть позже некоторые пассажиры ушли из ресторана на втором этаже, и нижегородка переместилась туда. Как и в любом подобном вагоне, там есть несколько столиков на четыре, максимум шесть, человек. У официантов можно заказать блюда или закуски, и в течение 10 минут они подадут еду.
Еще из примечательного. В каждом вагоне рядом с помещением для проводника находится отдельное купе для крупногабаритного багажа. Полки для чемоданов и сумок есть и рядом с пассажирскими местами.
Среди явных плюсов нижегородка выделила чистоту в поезде, современный дизайн, удобную и понятную навигацию внутри поезда и потолок с маленькими дырочками, сквозь которые мерцают лампочки, напоминает звездное небо.
Из явных минусов — постоянная тряска на протяжении почти всей поездки. Комментарии о том, что поезд «слишком шатает» девушка слышала также и от некоторых других пассажиров.
Также она рассказала о том, что обратно поезд прибыл на 15 минут позже. Один из участков во Владимирской области пришлось проехать со сниженной скоростью для обеспечения безопасности, об этом постфактум предупредил машинист состава. Однако это никак не омрачило поездку.
Самые интересные и срочные новости читайте в «В городе N»