Верховный суд поставил жирную точку в вопросе: водителям нельзя оставлять авто во дворах жилых домов - что грозит?

Война дворов и машин — сериал, который идёт в каждом втором городе. Мест не хватает, машины стоят на газонах, детских площадках и впритирку к подъездам. А что говорит закон? Казалось бы, Верховный суд РФ поставил жирную точку в этом вопросе: машину во дворе оставлять нельзя. Звучит категорично. Но стоит копнуть глубже, и становится ясно: точка оказалась не такой уж жирной, а скорее пунктирной. И в этом вся соль конфликта.

«Нельзя» против «имеете право»: столкновение норм

Откуда вообще растёт это «нельзя»? Верховный суд ссылается на санитарные нормы, в частности, на СанПиНы, которые рассматривают двор как место для проезда, прогулок и отдыха, а не для хранения личного транспорта. Логика проста: выхлопы, шум, риск для детей — всё это делает постоянную парковку во дворе нежелательной. Но! Есть другая сторона медали — Жилищный кодекс. Он чётко говорит: земля вокруг многоквартирного дома является общей долевой собственностью всех владельцев квартир. А раз так, то они вправе этой землёй пользоваться. В том числе — и для размещения своих автомобилей. Получается классическое юридическое противоречие: одна норма говорит «нельзя», другая — «можно». Верховный суд, расставляя акценты, склоняется в сторону санитарных правил, но не отменяет право собственности.

Так что грозит водителю? Наказание или безнаказанность?

Здесь начинается территория практики. Единого железобетонного правила для всей страны нет. Всё зависит от:

1. Оформления территории. Если двор официально признан проездом или на нём действуют знаки, запрещающие остановку/стоянку, — инспектор ГИБДД вправе выписать штраф по КоАП (обычно 1500-3000 руб., в Москве и Питере — 3000).

2. Решения собственников. Жильцы на общем собрании могут принять решение об организации парковки, установить её правила, ввести пропускной режим. В этом случае парковаться смогут только «свои». Но это решение должно быть легитимным и правильно оформленным.

3. Жалоб соседей. Самый частый сценарий. Если машина мешает проезду ассенизаторской машины или скорой помощи, блокирует чужой автомобиль, стоит на газоне или детской площадке, — жалоба в управляющую компанию, ГИБДД или Роспотребнадзор почти гарантированно приведёт к штрафу или эвакуации.

Что делать, если вы жилец? Стратегия действий

Верховный суд поставил жирную точку в идеальном, бумажном смысле. В реальности же точка поставлена лишь в том, что бесконтрольная парковка — это проблема. Решать её предстоит самим жильцам.

• Шаг первый: Провести общее собрание. Определить, нужна ли во дворе организованная парковка.

• Шаг второй: Легализовать её. Это сложный бюрократический путь: изменение проекта территории, согласования. Но только так можно превратить хаос в порядок.

• Шаг третий: Установить правила и контролировать их исполнение. Вплоть до обращения к эвакуаторам за нарушение.

Вывод? Верховный суд действительно поставил точку, но не в споре «можно или нельзя», а в том, что пора перестать надеяться на авось. Двор — это общее пространство, и его статус нужно определять сообща. Иначе цепь на бетонном блоке так и останется главным «нормативным актом» вашей парковки.