Брюссель против Москвы: как новые санкции могут ударить по русскому бизнесу
Ожидаемый 20-й пакет санкций Евросоюза может значительно повлиять на танкерный флот, обслуживающий экспорт российской нефти. Однако, по мнению экспертов, именно европейские компании понесут основные убытки от новых ограничений.
Ожидаемый 20-й пакет санкций Евросоюза может существенно затронуть танкерный флот, который обслуживает экспорт русской нефти, сообщает "Коммерсант". Эксперты же считают, что основными жертвами этих ограничений станут европейские компании, которые понесут значительные убытки.
Согласно информации, поступившей из Брюсселя, в феврале ожидается принятие нового пакета санкций против России, который может включать запрет на предоставление услуг по перевозке русской нефти. Если данное решение будет одобрено странами G7, это может привести к необходимости поиска альтернативных танкеров для 30–40% поставок нашего сырья. В то же время, как отмечают аналитики, именно греческие и мальтийские компании окажутся в числе главных пострадавших от этого запрета.
Запрет на обслуживание морских перевозок нефти из России предполагает перестройку логистических цепочек и расширение списка судов, подпадающих под ограничения, до 640 единиц. Западные эксперты полагают, что это создаст дополнительные трудности для европейского флота, однако специалисты уверены, что потребности в перевозках можно будет закрыть за счёт повышения эффективности существующих судов и сотрудничества с дружественными странами, хотя это может сказаться на фрахтовых ставках.
Как подчеркнул эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков, «исключение греческих и мальтийских перевозчиков приведёт к сокращению предложения тоннажа на мировом рынке», что в свою очередь может негативно отразиться на ценах и доступности перевозок.
В других ключевых отраслях, таких как атомная энергетика, Россия демонстрирует полную независимость от западных технологий. Госкорпорация «Росатом» подтвердила, что все операции по обслуживанию атомных ледоколов выполняются исключительно отечественными предприятиями. На базе «Атомфлота» функционирует мощное судоремонтное производство, что позволяет избежать зависимости от иностранных поставок.
Что касается возможных ограничений на экспорт металлов, то эксперты уверены, что они не окажут значительного влияния на экономику России. Компании, такие как «Норникель», уже успешно переориентировали свои поставки на рынки Азии и внутренний рынок, что позволяет компенсировать потенциальные потери от западных санкций.
Ситуация с экспортом удобрений также остаётся стабильной. Москва активно сокращает экспорт сырьевого аммиака и увеличивает переработку внутри страны для производства готовых удобрений. В сфере информационной безопасности зависимость от западных технологий минимальна: отечественные системы надежно защищены собственными разработками, так как западные вендоры практически не работали в России последние четыре года.