Россия пытается прорвать блокаду Кубы: наши танкеры с нефтью плывут к Острову Свободы
По информации Bloomberg, сразу два российских танкера с нефтью плывут на Кубу - «Анатолий Колодкин» и «Sea Horse». «А. Колодкин» уже миновал Балтийскую и Английскую проливные зоны. Тем не менее, пока не ясно - дойдут ли корабли до Кубы? Во-первых, Остров находится в блокаде США. Во-вторых, европейцы активно взялись за наши танкеры, и захватывают их один за другим. Инсайдеры пишут, что в Кремле развернулась активная дискуссия: надо ли отвечать Западу военными методами? Пока якобы побеждает идея «мягкой реакции». В такой ситуации не так много шансов, что наши геополитические враги позволят танкерам дойти до Кубы.
Bloomberg пишет, что танкер «Анатолий Колодкин» идет в порт Матансас на Кубе. На борту судна 730 000 баррелей российской нефти марки Urals. По предварительной информации, судно должно прибыть на Кубу к концу этого месяца.
Также в сторону Острова Свободы идет танкер «Sea Horse» с грузом нефти на борту. Но по этому судну информации практически нет.
Параллельно МИД РФ выступил с заявлением о том, что Россия готова оказывать Кубе помощь, в том числе и в поставке энергоносителей. В Кремле подтвердили, что находятся на постоянной связи с кубинским руководством.
Дойдут ли наши танкеры до Кубы? Bloomberg предполагает, что вплоть до траверза французского Бреста танкер «Анатолий Колодкин» сопровождал один из корветов Балтфлота. Но какая из единиц ВМФ будет, и будет ли вообще, обеспечивать безопасность танкера в водах Саргассова моря и далее на Запад, понимания пока нет.
А тем временем ВМС Франции и Великобритании совместно захватили в Средиземном море танкер Deyna, шедший под флагом Мозамбика из порта Мурманск. На борт танкера с вертолета AS565 Panther высадился французский спецназ, а британский быстроходный патрульный катер HMS Cutlass отслеживал местоположение судна.
Канал «Оперативная линия» отмечает, что где-то примерно 400 миль к западу от точки рейдерского захвата французскими командос танкера Deyna у побережья Алжира/Марокко должен находиться «голубь мира» - большой противолодочный корабль (БПК) «Североморск», выполняющий в Средиземном море «какие угодно задачи, только не ту, которая прописана в Морской доктрине нашей самой прекрасной страны»:
«В этой связи вызывает обеспокоенность предстоящая судьба российского танкера «А. Колодкин». Будем надеяться, что перед отправкой его в те враждебные ныне воды кто надо с кем надо кулуарно договорились о том, чтобы никаких препятствий для его визита на Кубу не чинить. Иначе имиджевые потери от возможного гоп-стопа уровень имиджа морской державы уменьшат ещё более чем».
Теми временем, власти Кубы, которые, было, поникли и готовились сдаться на милость Вашингтона, несколько приободрились и даже отказали США в запросе на ввоз дизельного топлива для нужд посольства: мол, вы ввели энергетическую блокаду Острова, так пусть ваши люди терпят вместе со всеми. (Впрочем, терпеть американцы не будут: до мая посольство покинет Кубу).
А еще Куба отказалась обсуждать с США политическую систему и судьбу президента. Замминистра иностранных дел Кубы Карлос Фернандес де Коссио на пресс-конференции заявил, что политическая система страны не подлежит обсуждению. Ни президент, ни должность любого официального лица на Кубе не являются предметом переговоров с Соединенными Штатами,
— сказал дипломат.
Ранее СМИ сообщали, что администрация Дональда Трампа готовит экономическую сделку с Кубой, которая ослабит торговые ограничения в обмен на уход президента Мигеля Диас-Канеля. Схема напоминает венесуэльский сценарий, где в январе американцы захватили Николаса Мадуро и привели к власти и. о. президента Родригес. Но на Кубе власть рассредоточена между руководством компартии, правительством и военными, что делает невозможным быстрое отстранение одного человека.
Судя по всему, Гавана начала демонстрировать стойкость на фоне приближения российских танкеров с нефтью. Но вот дойдут ли они? Инсайдеры (без всяких официальных подтверждений) пишут о резком обострении дискуссии в руководстве РФ относительно «пиратства» Запада и захвата наших судов.
Якобы Николай Патрушев (ныне - председатель Морской коллегии и помощник Президента) выступил с ультимативным докладом: он настаивает на переходе к жестким военно-техническим мерам для защиты российских танкеров. Инсайдеры приписывают ему мнение, что «мягкая» реакция на задержания судов теневого флота только раззадоривает оппонентов. Поэтому Патрушев, якобы, предложил конвоирование танкеров силами ВМФ в критических точках, проведение «учений» в зонах задержания судов, демонстративную готовность к применению силы при попытках абордажа. Предположительно Патрушев заявил: если не ударить по рукам сейчас, завтра теневой флот просто перестанет существовать.
Однако пока этот сценарий не поддержан руководством в целом из-за опасений прямой эскалации с НАТО на море: мол, она может обрушить остатки легального экспорта. На сегодня ставка делается на юридическую волокиту и смену флагов/владельцев. А «морской бой» сейчас — это ловушка, которую расставляет Запад, и России нельзя в нее попасть.
В общем-то, обе позиции имеют свои весомые аргументы. Отсутствие жесткой реакции кто-то считает трусостью, а кто-то - осторожностью. А еще - она позволяет избежать «Карибского кризиса 2:0». С учетом, что весь мир в последнее время словно сошел с ума, конфликт с НАТО на море действительно может в кратчайшие сроки обернуться полномасштабным военным столкновением, а не только потерей сбыта топлива.
Но проблема в том, что, если наши танкеры не дойдут до Кубы, то вместе с нефтью мы потеряем и остатки престижа России. А еще и Остров Свободы, который будет вынужден полностью сдаться на милость США.
Александр Пылев, "Блокнот - Россия"
Иллюстрация: "Блокнот - Россия"