Подключение магистралей к улично-дорожной сети.
Такой больной вопрос для Москвы, чем больше магистраль тем сложнее ее подключить к УДС. Чем более скромная УДС, без мостов, без внеуличных пешеходных переходов, чем больше убогих светофоров - тем опять сложнее к ней подключать магистраль. Понятное дело на магистрали один огромный машинопоток, на улично-дорожной сети - много маленьких. А подключить нормально мало где получается. Основная идея (логично) разделить один большой поток на много маленьких и непрерывно, но настойчиво подать на набор узлов УДС. Читать дальше...