Объем инвестиций в башкирских ТОСЭРах составил 2,1 млрд рублей
В 2019 году в республике открыты ТОСЭРы «Благовещенск», «Нефтекамск», «Белорецк». ТОСЭРы «Кумертау» и «Белебей» функционируют с конца 2016 года. В этом году у них заканчивается трехлетний срок пониженных страховых взносов (в Пенсионный фонд, фонды медицинского и социального страхования — 7,6% вместо 34%), а эта льгота является самой привлекательной для инвесторов, отметил чиновник. Правительство республики, как и другие регионы, направляло в Минфин РФ запрос о пролонгировании льготного периода до 5 лет, но получила отказ.
Целевые показатели значительно отличаются от реальных в силу различных причин, но остаются в пределах «средних по стране». Так, к концу 2019 года было запланировано зарегистрировать 31 резидента с проектами на 18 млрд рублей, с 2703 рабочими местами. На данный момент в пяти башкирских ТОРах работают 29 компаний, трудоустроившие более 1 тыс. человек, инвестировавшие 2,1 млрд рублей.
Порой резиденты корректируют проекты: так, одна компания сократила количество рабочих мест с 900 до 345. Объем инвестиций в трех ТОРах, открытых в текущем году, мог бы быть на 0,5 млрд рублей больше — эту сумму инвесторы вложили еще до регистрации в качестве резидентов. Предприятие по сборке тракторов «Чжифан» отказалось размещаться в ТОСЭР «Благовещенск» из-за проблем с земельным участком. Также были и другие случаи отказов инвесторов от реализации проектов.
В Минэкономразвития отметили, что для улучшения инвестклимата следовало бы упростить процедуру оформления земли в аренду без торгов: сейчас предприятию для этого нужно готовить отдельный пакет документов после регистрации в качестве резидентом ТОСЭР. В некоторых регионах процедуры проводятся разом.
На данный момент главной проблемой ТОРов является отсутствие площадок с необходимой инфраструктурой, считает вице-премьер. Одна из самых успешных территорий опережающего развития – в Тольятти, имеющая индустриальный парк, технопарк и бизнес-инкубатор, привел пример вице-премьер. «То есть резидент имеет все готовые условия для реализации своих проектов. Мы идем по этому пути: индустриальные парки строятся в двух ТОСЭРах», — сказал Рустам Муратов. Он считает, что муниципалитетам нужно помочь с разработкой дорожных карт «не ради пиара», а с конкретными шагами по поиску инвесторов. «Предлагаем централизовать этот процесс на основе лучших практик России. Федеральное Минэкономразвития и Фонд развития моногородов одобрили наше предложение провести в республике совещание со всеми ТОСЭРами страны и их резидентами», — сообщил чиновник.