Мы в Telegram
Добавить новость

Украинские мечты о достройке корвета за четыре года — это ненаучная фантастика

Заложенный еще в 2011 году в Николаеве корабль до сих пор не спущен на воду.

Головной корвет проекта 58250 «Владимир Великий» будет достроен для ВМСУ за четыре года. Информацию об этом распространили украинские СМИ 18 сентября.

Сообщается, что в департаменте военно-технической политики, развития вооружения и военной техники министерства обороны Украины по поручению президента Владимира Зеленского ведется работа по воссозданию государственной целевой оборонной программы строительства кораблей класса «корвет» по проекту 58250. Уже составлен ориентировочный график продолжения проектных и строительных работ, предусматривающий достройку головного корвета до конца 2023 года. Предполагается, что ввод в строй «Владимира Великого» обойдется казне страны в 7,7 млрд грн.

Стоимость и сроки постройки следующих трех корветов проекта 58250 будут определены по результатам строительства головного корабля.

Откровенно говоря, эти наполеоновские планы украинского руководства на данный момент воспринимаются как пример ненаучной фантастики. Почему? Давайте разберемся в этом вместе.

Корвет больше, чем у русских

Украинские мечты о достройке корвета за четыре года — это ненаучная фантастика

История появления проекта 58250, по которому предполагалось строительство корветов для ВМСУ, настолько мелодраматична, что заслуживает подробного рассказа.

Сумевшая прибрать к рукам немало кораблей Черноморского флота, Украина достаточно долгое время не задумывалась о необходимости обновления корабельного состава своих ВМС. Но к концу XX века количество находящихся в строю вымпелов из-за процветающих в ВМСУ «дерибана», воровства, недофинансирования и откровенного разгильдяйства моряков страны заметно сократилось.

То, что еще было способно в ВМСУ самостоятельно отходить от причала, термину «современный боевой корабль» соответствовало все меньше и меньше. Это обстоятельство, дополненное надеждами на успешные продажи новых кораблей за рубеж, в конце концов, побудило Киев задуматься о необходимости постройки современных единиц ближней морской зоны.

Почему именно «корвет»? Потому что чего-то более крупного ОПК Украины явно бы не потянул, а строить для ВМСУ и на экспорт катера было уж совсем несолидно. К тому же Россия как раз в это время тоже начала подумывать о необходимости пополнения своего ВМФ, прореженного «лихими» 90-ми. Поэтому в центральном российском морском конструкторском бюро «Алмаз» стартовало создание корветов проекта 20380.

Ну, раз восточный сосед озаботился постройкой корветов, то почему бы и Украине не заняться тем же? И в стране пафосно объявили о начале работ над своими кораблями.

Дальнейшая эпопея выглядела так.

На николаевском казенном предприятии «Исследовательско-проектный центр кораблестроения» (КП «ИПЦК») под руководством Сергея Кривенко был в инициативном порядке разработан проект корвета «Гайдук-21». Строить «Гайдуки» он предложил на киевском заводе «Ленинская Кузня» — ныне ЧАО «Завод «Кузница на Рыбальском».

Спроектированный на базе советских малых противолодочных кораблей проекта 1124М «Гайдук-21» Минобороны Украины не устроил.

Украинские мечты о достройке корвета за четыре года — это ненаучная фантастика

«Каков тоннаж вашего корвета?» — поинтересовались украинские военные.

«1200 тонн», — отрапортовал Кривенко.

«Вот! — заволновались военные. — А у российского проекта 20380 — 1800/2000 тонн. Нам нужен корвет больше, чем у русских».

«Но больший по размерам корабль мы не сможем построить на «Кузнице», — приуныл Кривенко.

И добавил, что вообще не уверен в способности современной Украины строить корабли водоизмещением более 1500 тонн.

«Ничего-ничего, — успокоили Кривенко военные, — авось на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве справятся. Там же авианосцы строили».

«Но на ЧСЗ сейчас разруха — одни лопухи в цехах!» — в последний раз попытался воззвать к разуму украинских военных Кривенко.

Но не преуспел. Его обязали спроектировать корвет проекта 58250 таким, чтобы корабль превосходил по характеристикам российский аналог — корвет проекта 20380. Строить этот сверхкорвет главному конструктору КП «ИПЦК» приказали именно на ЧСЗ. Среди лопухов.

«Святой Грааль» Киева и ВМСУ

Украинские мечты о достройке корвета за четыре года — это ненаучная фантастика

Приказы, как известно, не обсуждают, а выполняют. Тяжело вздохнув, Сергей Кривенко взялся за дело. Какой максимальный ход у российского перспективного корвета? 27 узлов? Значит, у украинского будет 32 и никак не меньше. Автономность нашему назначим 30 суток против русских 15. Дальность плавания своему кораблю дадим 4000 миль против русских 3500. И т. д. и т. п.

Все это в итоге привело к тому, что предполагаемый тоннаж будущего суперкорвета «уехал» за 2600 тонн. Кривенко схватился за голову, но в МО бодро сказали: «Нормально. Стройте!»

Но не все было так просто. Постсоветская Украина не имела возможностей самостоятельно создать для корвета проекта 58250 боевую информационную систему, главные дизели, дизель-генераторы, корабельную артустановку, зенитные артавтоматы, ракетное и минно-торпедное вооружение, не говоря уж о десятках иных систем. Когда Кривенко описал эту проблему, военные успокаивающе заявили, что «заграница нам поможет».

В общем, без широкой международной кооперации было не обойтись. После затяжных дебатов в Киеве решили, что суперкорвет на 70% будет оснащен украинским оборудованием, а все прочее придется приобретать у партнеров из Италии, Швейцарии, Франции, Германии, США, Дании и Нидерландов.

С вышеозначенными странами были проведены «предварительные консультации», которые показали «теоретическую возможность» оснащения украинских кораблей иностранным вооружением и иным оборудованием. Однако проработка проекта суперкорвета заняла у украинцев все-таки очень много времени. Только 17 мая 2011 года на ЧСЗ под заводским номером 01701 наконец-то заложили головной корвет проекта 58250. Корабль получил статусное название «Владимир Великий».

В России к постройке головного корвета проекта 20380 «Стерегущий» приступили еще 21 декабря 2001 года. Мало того, к моменту закладки «Владимира» «Стерегущий» уже успел вступить в строй, а на российских верфях строились еще четыре корабля того же проекта.

Всего в России предполагалось построить серию из 24 многоцелевых корветов проектов 20380 и 20385. На Украине решили быть «скромнее» и объявили о готовности до 2026 года построить 10-12 корветов проекта 58250 для себя и «несколько единиц» — на экспорт.

ЧСЗ обязали уже до 2021 года спустить на воду первые четыре корвета, стоимость постройки которых определили в 16 млрд грн. При этом головной корабль серии «Владимир Великий» должен был «потянуть» на 2,09 млрд грн.

Далее получилось в точном соответствии с известной пословицей «Начали за здравие, а кончили за упокой». Из-за массы проблем, связанных с непостоянным финансированием и утратой необходимых компетенций, на ЧСЗ к лету 2014 года сумели, по официальным данным, довести готовность секций корпуса «Владимира Великого» до 43%. На чем все и заглохло, несмотря на то, что деградировавшим после изгнания из Крыма ВМСУ новый корвет был нужен как воздух.

Сменяющие друг друга командующие военно-морских сил Украины раз за разом ритуально твердили, что на головном корвете проекта 58250 «идут мощные работы по достройке». На деле же они по большей части сводились к тому, что недостроенные секции корпуса «Владимира Великого» перемещали по украшенному лопухами цеху туда-сюда, чтобы не мешали.

Впрочем, странно было бы ожидать иного с учетом печальных украинских реалий, а также того, что стоимость строительства «Владимира Великого» с момента закладки корабля превысила прогнозный показатель уже на 1,4 млрд грн. Но отказаться от попыток достроить корвет, превратившийся к тому моменту для Киева и ВМСУ в подобие Святого Грааля, моряки уже не могли. На кону был престиж правительства, ОПК и военно-морских сил страны!

Через тернии в «долгий ящик»

Украинские мечты о достройке корвета за четыре года — это ненаучная фантастика

К августу 2016 года, по словам командующего ВМСУ вице-адмирала Игоря Воронченко, уже были изготовлены (но не состыкованы) семь секций корпуса и надстройка головного корвета.

«Артустановки есть, турбина лежит в Николаеве, дизель-генераторы готовы в США. 58250-й — очень удачный проект. По функционалу он практически не уступает натовским кораблям такого класса», — витийствовал Воронченко.

А когда все расслабились, нокаутировал своих слушателей сообщением, что на достройку «Владимира Великого» потребуется еще минимум 5 млрд грн. В общем, вице-адмиралу бурно поаплодировали, но денег не дали.

Тем временем ЧСЗ впал в долговую кому. С целью «финансового оздоровления предприятия» еще в 2015 году началась процедура санации завода. Дальше стало еще веселее. В июле 2017 года по ходатайству следователей украинской генпрокуратуры в рамках расследования дела о невыполнении инвестиционных обязательств при приватизации ЧСЗ в 2003–2012 годах на все имущество предприятия и на эмитированные им акции был наложен арест. Ну, а летом 2018 года хозяйственный суд Николаевской области Украины признал ПАО «Черноморский судостроительный завод» банкротом. Возникла опасность запуска ликвидационной процедуры в отношении ЧСЗ с ненулевой вероятностью продажи на слом строящегося уже семь лет «Владимира Великого».

К моменту, когда все полетело в тартарары, готовность секций корпуса «Святого Грааля» ВМСУ достигла 80%, а общая готовность корабля — 32%.

Понимая, что дальнейшее существование ЧСЗ находится под большим вопросом, министр обороны Украины Степан Полторак предложил перенести достройку «Владимира Великого» на Николаевский судостроительный завод (бывший Судостроительный завод имени 61 коммунара), где жизнь еще хоть как-то теплилась.

Все бы ничего, но НСЗ тоже находился на краю финансовой пропасти. На 1 марта 2017 года долги по зарплате на Николаевском судостроительном заводе перевалили за 51 миллион гривен. Своевременно не получили заработную плату 656 человек. Настоящим «камнем на шее» для предприятия оказался застрявший на заводе еще с советских времен недостроенный ракетный крейсер проекта 1164 «Украина». Достроить его своими силами страна не могла. Продать или отправить на слом отказывалась. Соответственно, содержание недостроенного крейсера тяжелым бременем легло на НСЗ. 

В сложившейся ситуации Полторак объявил новому президенту Владимиру Зеленскому, что «Украину» надо демилитаризовать и продать. Вырученные таким образом средства пустить на покрытие долгов Николаевского судостроительного завода, одновременно перенеся на НСЗ достройку «Владимира Великого». Глава страны вроде бы был не против этой затеи, но после посещения в июле 2019 года недостроенного крейсера передумал. Начинать свою деятельность на посту президента государства с появления в СМИ заголовков «Украина продала «Украину»!» Зеленскому явно не хотелось.

Плюс к этому подсчеты показали, что вырученные от продажи недостроенного крейсера деньги долги НСЗ не покроют. Специалисты сообщили украинскому лидеру, что только на «реанимацию» программы создания «Владимира Великого» потребуется миллиард гривен, а полная стоимость достройки головного корвета проекта 58250 перевалит за 5,8 млрд грн. Оставалась неясной и ситуация с ударным вооружением будущего корабля.

Украинские мечты о достройке корвета за четыре года — это ненаучная фантастика

Изначально предполагавшиеся к установке на «Владимире» французские противокорабельные ракеты Париж Киеву в текущих политических обстоятельствах продавать отказывался. Надежды на приобретение ПКР за границей у кого-то еще тоже были довольно призрачны. Ну, а первая ПКР украинской разработки «Нептун» пока демонстрировала свою готовность исключительно в бодрых докладах государственного Киевского конструкторского бюро «Луч».

Без ПКР же новый корвет получался столь же «беззубым», как и флагман ВМСУ — фрегат «Гетман Сагайдачный», в «девичестве» — пограничный сторожевой корабль проекта 11351 «Нерей».

Словом, неудивительно, что глава страны торопиться реализовывать план Полторака не стал. Мало того, вскоре Полторак, «поставленный» на свою должность еще Петром Порошенко, оказался в отставке. Новый министр обороны и человек Зеленского Андрей Загороднюк достраивать «Святой Грааль» ВМСУ особо не рвался. Исходя из этого, можно предположить, что достройка головного корвета проекта 58250 в очередной раз оказалась отложена «в долгий ящик». Но, чтобы создать у украинской общественности ощущение, что «процесс идет», президент все же отдал распоряжение департаменту военно-технической политики, развития вооружения и военной техники МО «прокачать» возможные варианты достройки головного корвета и трех последующих кораблей серии. Что в департаменте, собственно, и сделали, выдав уже знакомую нам информацию.

Говорить тут не о чем

Итак, Украина строила корабль «Владимир Великий» с 17 мая 2011 года, но так до сих пор и не построила. За это время возможности судостроительного комплекса в Николаеве существенно снизились, а расчетная стоимость завершения работ на головном корвете проекта 58250 выросла с 2,09 до 7,7 млрд грн. Одновременно значительно «просела» экономическая ситуация в государстве. С оглядкой на все это заявления о возможной достройке корвета «Владимир Великий» за четыре года, повторимся, воспринимаются как ненаучная фантастика, а мечты о постройке Украиной еще тройки подобных кораблей выглядят и вовсе сущей утопией.

Добавим, что 16 сентября из состава ВМСУ в связи с «потерей тактико-технических характеристик» были исключены сразу четыре единицы, включая малый морской танкер проекта 1844Д «Фастов».

Если ОПК Украины не может справиться с ремонтом крайне необходимого военно-морским силам танкера, имеющего стандартное водоизмещение всего 539 тонн, то что уж после этого говорить о возможности достройки в стране куда более технически сложного корвета с заявленным водоизмещением в 2650 тонн?

Правильно — говорить тут не о чем.

 

Читайте на 123ru.net

Другие проекты от 123ru.net



Архангельск

В Архангельск пришел долгожданный ледоход



VIP

Театра кукол «Ульгэр» в Улан-Удэ проводит етс фотосессию детям




Українські новини

Охорона і Безпека це ОіБ: замовляй охорону в Києві та Харькові



Новости 24 часа

Миллионы — в хлам. Мажоры и блогеры разбивают в Москве дорогущие машины



Game News

Manor Lords' dev asks players: Should its supply mechanic be changed?



Николаев

Старший мастер по заготовке молока Валентина Федорова. Номинант премии «Человек труда»



News Every Day

As residents complain of strong odors, Carroll officials pass moratorium on DAF storage



Происшествия

В Екатеринбурге будут судить уроженца Армении, устроившего дорожный конфликт со стрельбой



Николаев

Старший мастер по заготовке молока Валентина Федорова. Номинант премии «Человек труда»



Желдорреммаш

Улан-Удэнский ЛВРЗ подвел производственные итоги первого квартала 2024 года



Николаев

Войска РФ ударили по Запорожью



Даниил Медведев

Медведев рассказал, что у него не получилось в первом сете матча с Арнальди в Мадриде



Москва

Миллионы — в хлам. Мажоры и блогеры разбивают в Москве дорогущие машины



Арцах

Спецвыпуск журнала «Стратегии развития» посвященный героям Великой Отечественной войны и Специальной военной операции



Симферополь

Выставка-панорама героической истории "Вехи памяти и славы" ко Дню Победы в Великой Отечественной войне



Москва

Электрокроссовер Voyah Free получил новую версию для России. Ее представили в Москве



Москва

Собянин: Более 40 театров отреставрировали и отремонтировали в Москве за 10 лет



Москва

Оксана Федорова представит премьеру фильма «Петербург Шаляпина и Рахманинова» на выставке-форуме «Россия»



103news.com — быстрее, чем Я..., самые свежие и актуальные новости Николаева — каждый день, каждый час с ежеминутным обновлением! Мгновенная публикация на языке оригинала, без модерации и без купюр в разделе Пользователи сайта 103news.com.

Как добавить свои новости в наши трансляции? Очень просто. Достаточно отправить заявку на наш электронный адрес mail@29ru.net с указанием адреса Вашей ленты новостей в формате RSS или подать заявку на включение Вашего сайта в наш каталог через форму. После модерации заявки в течении 24 часов Ваша лента новостей начнёт транслироваться в разделе Вашего города. Все новости в нашей ленте новостей отсортированы поминутно по времени публикации, которое указано напротив каждой новости справа также как и прямая ссылка на источник информации. Если у Вас есть интересные фото Николаева или других населённых пунктов Николаевской области мы также готовы опубликовать их в разделе Вашего города в нашем каталоге региональных сайтов, который на сегодняшний день является самым большим региональным ресурсом, охватывающим все города не только России и Украины, но ещё и Белоруссии и Абхазии. Прислать фото можно здесь. Оперативно разместить свою новость в Николаеве можно самостоятельно через форму.

Другие популярные новости дня сегодня


Новости 24/7 Все города России





Топ 10 новостей последнего часа в Николаеве и Николаевской области




Новости России

Якутии нужны агрономы для выращивания овощей путем гидропоники

"Два золота, серебро и две бронзы": Молодые борцы из Якутии отлично выступили на первенстве России

Герои России, меры поддержки многодетных семей и показ «Карины» в стране: топ-10 новостей недели

Клавдия Охотина: «Любовь к своей работе способна принести развитие республике»


Москва

Миллионы — в хлам. Мажоры и блогеры разбивают в Москве дорогущие машины






Rss.plus

Врач Тяжельников рассказал, какое мясо лучше всего подходит для шашлыка

Шапки женские на Wildberries — скидки от 398 руб. (на новые оттенки)

Миллионы — в хлам. Мажоры и блогеры разбивают в Москве дорогущие машины

Шапки женские вязаные на Wildberries, 2024 — новый цвет от 392 руб. (модель 466)

Moscow.media
Москва

Собянин представил масштабную программу фестиваля "Пасхальный дар"



103news.comмеждународная интерактивная информационная сеть (ежеминутные новости с ежедневным интелектуальным архивом). Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "103 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. 103news.com — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net.

Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам объективный срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть — онлайн (с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии).

103news.com — живые новости в прямом эфире!

В любую минуту Вы можете добавить свою новость мгновенно — здесь.

Музыкальные новости

Тимати

Мама Тимати прошлась по интервью Шишковой: «Смотреть было брезгливо, но Аленка молодец»




Спорт в России и мире

Алексей Смирнов – актер, которого, надеюсь, еще не забыли

ЦСКА проиграл «Балтике» в гостевом матче 26-го тура РПЛ

Вокруг парка на электромобиле: что будет доступно напрокат в Москве

ЦСКА уступил "Балтике" в 26-м туре чемпионата России


Андрей Рублёв

Рублёв победил Давидович-Фокину в 3-м круге «Мастерса» в Мадриде, отыгравшись с 0:5 на тай-брейке



Новости Крыма на Sevpoisk.ru


Москва

В Мурманской области арестовали журналиста Associated Press за сотрудничество с командой Навального



Частные объявления в Николаеве, в Николаевской области и в России