Статс-секретарь, заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов и губернатор Нижегородской области Глеб Никитин приняли участие в церемонии спуска на воду сухогруза проекта RSD59 на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде 10 ноября. «Судостроение — одна из приоритетных отраслей для Нижегородской области. Она представлена 20 компаниями, в которых трудится более девяти тысяч человек. Наши корабелы пользуются большим авторитетом: основные предприятия уже сейчас обеспечены заказами до конца 2024 года. Важно, что все предприятия стремятся развиваться: к примеру, „Красное Сормово“ и Окская судоверфь освоили выпуск краболовов-процессоров, ЦКБ имени Алексеева построило „Валдай“ и возродило легендарный „Метеор“. Кроме того, многие наши судостроительные компании участвуют в нацпроекте „Производительность труда“. „Красному Сормову“ бережливые технологии помогли снизить срок строительства сухогрузов проекта RSD59 с девяти до шести месяцев», — отметил Глеб Никитин. Новое судно стало девятым в серии из одиннадцати сухогрузов, которые предприятие строит по заказу АО «ГТЛК». После спуска сухогруз будет достраиваться на воде, а затем пройдет ходовые испытания, после чего его передадут заказчику. «Именно в Нижегородской области много лет назад созданы и сейчас продолжают работать „Красное Сормово“ и Окская судоверфь, которые занимают лидирующие места в отрасли гражданского судостроения. Многие суда сдаются даже раньше установленных сроков, а это очень важное достижение для любого промышленного предприятия. За всем этим — кропотливый ежедневный труд коллективов заводов, повышение производительности, модернизация производственных цехов и площадок. Можно только порадоваться за предприятия», — сказал Виктор Евтухов. Он добавил, что у завода «Красное Сормово» накоплен серьезный опыт строительства круизных судов, спрос на которые по программе лизинга в ближайшие годы может достичь нескольких десятков. «Я уверен, что предприятие сможет и в дальнейшем показывать высокий профессионализм, развивая российское судостроение. Поздравляю всех вас и желаю удачи!» — обратился заместитель министра промышленности и торговли РФ к сотрудникам судостроительного завода. Строящаяся на сормовском предприятии серия сухогрузов RSD59 — одна из самых масштабных в гражданском судостроении России за последние годы. Суда этого проекта составляют основу современного грузового флота страны. «Всего в России построено более 60 сухогрузных теплоходов проекта RSD59, из них почти половина — на заводе „Красное Сормово“. Эти суда востребованы у российских транспортных компаний, перемены во внешнеполитической обстановке не изменили ситуацию. Мы рассчитываем на продолжение сотрудничества с нашими заказчиками. Сроки строительства судов, которые завод сократил до полугода благодаря программе повышения производительности труда, — одно из наших конкурентных преимуществ. Мы продолжаем работать над ростом эффективности производства», — отметил генеральный директор ПАО «Завод «Красное Сормово» Михаил Першин. «Крестной матерью» судна стала представитель лизингополучателя Ольга Петрякова. «ГТЛК подтверждает статус ключевого заказчика гражданских судов в России. Мы уже инвестировали 150 миллиардов рублей в российское судостроение, законтрактовали 157 судов, часть из которых — на заводе „Красное Сормово“. С 2015 года наша компания заказала здесь около полусотни судов, в том числе профинансировала самое масштабное серийное строительство сухогрузов проекта RSD59 на российских верфях за последние десять лет. Спуск на воду девятого судна в пятой серии сухогрузов проекта RSD59 наглядно демонстрирует, какой большой путь мы уже прошли. Уверен, что наше успешное сотрудничество с нижегородским предприятием будет продолжаться и дальше — на пользу всего российского судоходства», — заявил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. Напомним, «Красное Сормово» — одна из первых компаний в Нижегородской области, начавших внедрять на производстве бережливые технологии. Нацпроект «Производительность труда» был разработан в соответствии с указом президента РФ Владимира Путина. Он включает в себя федеральные проекты «Системные меры по повышению производительности труда» и «Адресная поддержка повышения производительности труда на предприятиях». Цель нацпроекта — обеспечить пятипроцентный ежегодный прирост производительности труда на средних и крупных предприятиях несырьевых отраслей экономики. В Нижегородской области реализация нацпроекта «Производительность труда» началась в 2019 году. Его участниками стали уже 195 компаний. Это автопроизводители, судостроители, производители электрической техники, а также представители сферы торговли и услуг. Справка Суда проекта RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В». Длина судна RSD59 составляет 141 м, ширина — 16,98 м, высота борта — 6 м, осадка в море — 4,5 м, в реке — 3,6 м.
