В Кирове представители компании из Турции рассказали о проблемах с поставками сырья
На заседании, напомним, начальник Кировского областного таможенного поста Сергей Пестерев сообщил о снижении стоимостного объема экспортируемой древесины на 20% при сохранении общего числа стран-импортеров. Как отмечают в бизнес-объединении, во многом общее снижение экспорта связано с проблемами отгрузки лесоматериалов железнодорожным транспортом.
— Мы активно и стабильно работаем с Кировской областью. В том числе занимаемся вывозом отходов лесопиления и перерабатываем их. На сегодня испытываем большие трудности с поставками сырья, из-за чего серьезно нарушается весь производственный процесс. Мы вынуждены постоянно останавливать и запускать наши производственные линии. И сейчас стараемся сократить производство до минимальной работы из-за сложностей отгрузки баланса в наш адрес, – прокомментировал возглавлявший делегацию ООО «Кастамону Интегрейтед Вуд Индастри» Месут Челикташ.
С такими же сложностями столкнулся и «Вятский фанерный комбинат» (Segezha Group). На сегодня у компании уже больше месяца простаивают два контейнерных поезда с газовой фанерой – уникальным материалом для строительства газовых танкеров. С аналогичной проблемой столкнулись и другие участники заседания.
Ситуацию прокомментировал начальник Кировского АФТО ГЖД Павел Земцов. В частности, рассказал о трудностях перевозок в восточном направлении.
Ситуацию прокомментировал начальник Кировского АФТО ГЖД Павел Земцов. В частности, рассказал о трудностях перевозок в восточном направлении.
— Во многом это связано с изменениями правил недискриминационного доступа, в которые внесли коррективы очередности отгрузок. В приоритете по отношению к лесоматериалам стали следующие позиции: перевозки транзитных грузов по межправительственным соглашениям, поставки в резерв РФ, грузы для ЖКХ, для посевной кампании, для предприятий непрерывного цикла, перевозки сырья в специализированных вагонах. Только на 8 очередь попали лесоматериалы, что существенно сократило возможности оперативной перевозки пиломатериалов в том числе и в восточном направлении, – рассказал Павел Земцов.
— Кроме того, на задержки отгрузок влияют кадровая ситуация, проблемы с тягловой силой, загруженность железнодорожных путей. Было выдвинуто предложение направить в Управление ГЖД в Нижнем Новгороде обращение о возможном расширении путей, – прокомментировали в Вятской ТПП.