Ремонт разрушенной части Крымского моста завершили с опережением графика
Поврежденный в результате теракта 8 октября участок Крымского моста полностью заменен, по нему открылось автомобильное движение. Теперь на ремонт закрывается левая ветка моста, которая на два месяца приняла на себя весь транспортный поток между Крымом и Кубанью, передает корреспондент «ПолитНавигатора». Ремонт поврежденной правой ветки закончили на две недели раньше заявленного срока. О разрушениях здесь больше ничего не напоминает, кроме более темного окраса асфальтобетона, уложенного поверх замененных пролетов моста. Всего строители сменили 4 пролета, поврежденные взрывом грузовика, начиненного взрывчаткой. По этой причине грузовики на мост не пускают. Скоропортящиеся продукты и товары первой необходимости доставляют в Крым через паромную переправу, которая сейчас не работает.
«Ввиду неблагоприятных погодных условий в период с 4 по 5 декабря паромные перевозки пассажиров, автомобилей и железнодорожных вагонов через Керченский пролив не осуществлялись, – сообщили в Минтрансе РФ.- По проливу продолжает действовать штормовое предупреждение. Согласно прогнозу Росгидромета, до вечера понедельника ожидается восточный ветер 15-20 м/сек, местами порывы до 24 м/сек». Легковые автомобили и малотоннажные фургоны проходят обязательный досмотр перед въездом на мост с обеих сторон. Сейчас транспортного ажиотажа нет, и автомобилисты с минимальным багажом, который можно пропустить через ленту досмотра, задерживаются на 15-20 минут. Груженые авто ждут своей очереди на рентген, что может растянуться на несколько часов.
Прежде речь шла о том, что грузовики пустят в Крым через мост уже в декабре. Но функции обеспечения безопасности движения по транспортному переходу перешли к ФСБ, и пока никаких директив от службы в адрес транспортных компаний не поступало. Грузоперевозчиков ориентируют на сухопутный маршрут через Ростовскую область, ДНР и Запорожскую область.
Правительство РФ ускорило ремонт дороги от Джанкоя до Новоазовска, чтобы увеличить пропускную способность этого участка, протяженностью 380 км.
При этом стоимость доставки грузов в Крым выросла минимум вдвое – если по мосту перевезти груз из Краснодара в Симферополь стоило 45 тысяч рублей за 20-тонную фуру, то сейчас через Таганрог и Джанкой стоимость доходит до 150-160 тысяч. Все это войдет в конечную цену товаров на полках магазинов, особенно к Новому году, когда спрос на определённую продукцию наиболее высок, а поставки будут ограничены.
Напомним, полностью отремонтировать Крымский мост, включая поврежденную железнодорожную ветку, по контракту должны к середине следующего года.