Российские автосервисы жалуются на острый дефицит механиков

Дилеры и техцентры на российском рынке столкнулись с нехваткой квалифицированных механиков, специалистов по диагностике, ходовой части, ремонту и покраске кузовов, из-за чего опасаются падения качества ремонта автомобилей. Кроме того, заметно сложнее стало найти квалифицированных мастеров приёмщиков, администраторов, консультантов по подбору запчастей и даже специалистов по продаже автомобилей. Из-за нехватки кадров автосервисы открывают всё больше вакансий, однако отклик на них минимальный. Также известно, что в ряде регионов нехватка достигает 30%, а то и 40% от необходимого количества сотрудников. По мнению главы Академии РОАД Сергея Кожухова, сегодня в нашей стране наблюдается такой упадок кадрового потенциала, которого ранее никогда не было. «Индекс HeadHunter в автобизнесе — 1,8, то есть на одну открытую вакансию претендует менее двух человек. При этом число открытых вакансий выросло в 2–2,5 раза в сравнении с прошлым годом. В некоторых компаниях одновременно открыто более 100 вакансий на подбор линейного персонала: продавцы, механики, клиентская служба», — пояснил Кожухов. Отмечается, что в первом квартале 2023 года количество открытых вакансий на подбор автослесарей увеличилось на 49%, механиков — на 47%, электриков — на 76%. Сильнее всего спрос на специалистов вырос в Екатеринбурге (в 3 раза), Новокузнецке и Омске (в 2 раза), Перми и Москве (в 1,5 раза). Эксперты уверены, что подобная ситуация сложилась из-за нескольких факторов. Во-первых, профессия стала крайне непопулярной у молодых людей, которым сегодня интереснее работать в офисах и получать более высокие зарплаты. Кроме того, свою роль сыграла демографическая яма — сегодня мужчин в возрасте 30-40 лет значительно больше, чем в возрасте 15-25 лет. К тому же многие специалисты покинули страну или были мобилизированы.