На "Звездочке" изготовили первую партию винтов для судов проекта РЕГК.126
Гребные винты, разработанные методом "сухого" проектирования, выполнены из нержавеющей стали и имеют диаметр 1,5 м.
Специалисты Центра пропульсивных систем (ЦПС) АО "Центр судоремонта "Звездочка" (входит в ОСК) завершили изготовление и предъявили представителям ФАУ "Российское классификационное общество" (РКО) первую партию гребных винтов для судов проекта РЕГК.126. Об этом Sudostroenie.info сообщили 11 января в пресс-службе предприятия.По данным "Звездочки", особенностью гребных винтов является то, что геометрия лопастей была разработана специалистами проектно-конструкторского бюро ЦПС с использованием расчетного метода (т.н. методом "сухого" проектирования). Также были выполнены работы по построению 3D-модели гребных винтов, выпуску конструкторской документации, ее согласованию с РКО. Гребные винты выполнены из нержавеющей стали и имеют диаметр 1,5 м.
Напомним, закладка первого пассажирского судна проекта РЕГК.126 состоялась в архангельском филиале ЦС "Звездочка" – Судоремонтном заводе "Красная Кузница" 29 июня 2022 года. Всего соломбальские корабелы построят четыре судна. Три из них предназначены для комфортного и безопасного сообщения жителей островных территорий Архангельска (по 100 мест), одно – для левобережья Онеги (65 мест).
Заказчиками судов являются АО "Машпромлизиг" (входит в ОСК) и ГБУ Архангельской области "Региональная транспортная служба". При разработке проекта специалистами РКО были учтены современные требования комфорта и безопасности, а также климатические особенности региона.
Фото: ЦС "Звездочка"