Квест по-оренбургски: что горожане думают про общественный транспорт после реформы
В Оренбурге идет второй день работы новой маршрутной сети. С 1 февраля автобусы начали ездить по измененным маршрутам с новой нумерацией. В соцсетях – вал комментариев от разгневанных горожан, которые утром не смогли вовремя приехать на учебу и работу. Большинство из них уверены – реформа провальная и не несет ничего положительного.
Чтобы приехать на работу 1 февраля, у оренбуржцев ушло почти в два раза больше времени, чем раньше. Причина – острая нехватка автобусов. Их приходилось долго ждать, а те, которые приезжали, были в буквальном смысле забиты под завязку.
Горожане отмечают, что автобусы большой вместимости, которые недавно поступили в автопарк муниципального предприятия, стали причиной ряда проблем. В частности, неповоротливые автобусы начали создавать пробки на узких улицах в центре. На интерактивных картах в приложениях оренбуржцы видели, что автобусы, которые ходят по маршрут 80Н (они заменили один из самых протяженных и популярных городских маршрутов 67), следуют буквально друг за другом. Потом интервал их движения составлял почти час.
К слову, жителям пришлось повозиться и с нумерацией. Более осведомленные горожане разъясняли всем остальным пассажирам направления движения новых автобусов. Следует отметить, что обещанных волонтеров оренбуржцы так и не увидели.
Также горожане спрашивают, почему людей заставили справляться с такими испытаниями не в самый комфортный период времени года. Холод, плохо убранные от снега дороги не способствуют тому, чтобы пассажиры терпеливо ждали новые автобусы на остановках.
В итоге многие были вынуждены вызывать такси, ценники на которые в эти дни превысили все разумные пределы.
Немало вопросов и к самим остановкам. Оренбуржцы снова задались вопросом – зачем городу так называемые умные остановки, если они не выполняют свои функции?
Не остались без комментариев и предложения чиновников знакомиться с расписанием через ссылки и QR-коды.
Жители Оренбурга говорят, что так сделать будет сложно старшему поколению, а решить это можно было обычными информационными щитами на остановках.
Также они предлагают сотрудникам мэрии самим хоть раз воспользоваться общественным транспортом, чтобы понять, с чем приходится сталкиваться горожанам.
С новыми проблемами столкнулись и жители Южного. Отметим, что они и раньше жаловались на перебои с транспортным сообщением. Доехать в зауральную часть Оренбурга поздно вечером практически невозможно. Теперь утром вместительные автобусы, которые ходят по маршруту 10, просто не справляются с потоком пассажиров. На четвертой-пятой остановке от конечной в них уже невозможно залезть.
Сейчас в Южный ездят только три автобусных маршрута, один из которых захватывает далеко не весь микрорайон. В мэрии это объяснили тем, что на конкурс по обслуживанию еще двух маршрутов, предусмотренных для Южного, просто никто не заявился, конкурс не состоялся. Причем дважды. Его объявят снова, но никто не дает никакой гарантии, что заявки все же поступят.
Начальник управления пассажирского транспорта города Игорь Тейковцев отметил, что новая транспортная схема живая, ее будут подробно изучать в действии. В ответах администрации под гневными комментариями говорится о том, что реформа задумана во благо. Ее цель - заменить автобусы на оренбургских улицах на комфортные и заставить перевозчиков соблюдать график движения. Также в мэрии пообещали внимательно отнестись ко всем жалобам горожан и внести коррективы.
Однако сами оренбуржцы в ответ на это недоумевают – неужели чиновникам не хватило времени для выводов, ведь переходный период в городе длится с весны прошлого года?
Евгения Чернова