В России начал продаваться надежный семиместный Suzuki с атмосферным двигателем по цене ниже, чем у Sollers и Chery
Компактвэн Suzuki Ertiga, пользующийся популярностью на рынках Азии, Африки и Южной Америки, начал поступать в Россию по альтернативным каналам поставки. Как сообщает портал «Автоновости дня», модель теперь доступна российским автолюбителям как со склада, так и под индивидуальный заказ по стартовой цене от 2,1 млн рублей.
На сегодняшний день у Suzuki Ertiga нет прямых аналогов среди официально реализуемых автомобилей в России. Для сравнения, новый минивэн Sollers SF1, производимый на территории Татарстана, отличается более высокой стартовой стоимостью — от 2 250 000 рублей. А среди кроссоверов цены еще выше: так, Chery Tiggo 8 Pro Max с тремя рядами сидений обойдется не менее чем в 3 305 000 рублей.
Анализ объявлений на крупнейших онлайн-площадках демонстрирует, что самые выгодные предложения по покупке нового Suzuki Ertiga доступны в таких городах, как Москва, Омск и Воронеж. Например, в столице можно приобрести компактвэн в комплектации GLX по цене 2 090 000 рублей с учетом специального утильсбора. Данная версия предусматривает наличие кожаного мультируля, медиасистемы с сенсорным дисплеем, климат- и круиз-контроля, парковочных датчиков, системы бесключевого доступа и кнопки запуска двигателя, а также других современных опций.
В Омске цена автомобиля в аналогичной комплектации составляет 2 098 000 рублей, а в Воронеже — 2 100 000 рублей ровно. Краснодарские дилеры предлагают Suzuki Ertiga по 2 149 000 рублей, в Новосибирске стоимость достигает 2 345 000 рублей, во Владивостоке — 2 440 000 рублей, а в Перми — 2 570 000 рублей.
Ряд экземпляров автомобиля можно приобрести сразу, без ожидания доставки. Так, в Уфе и Тюмени Suzuki Ertiga оценивается в 2 599 000 рублей, а один из крупных продавцов в Нижнем Новгороде выставил вариант бордового цвета за 2 999 000 рублей, не учитывая специальных скидок при трейд-ин или кредитовании.
Фото: Автоновости Дня
Все поступающие в Россию модели Suzuki Ertiga объединяет одинаковая техническая платформа. Каждый автомобиль был собран в Индии и оснащен 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 101 л.с., классическим шестиступенчатым «автоматом» и приводом на передние колеса. Клиренс у компактвэна заявлен на уровне 185 миллиметров, что соответствует показателям многих кроссоверов.
Напомним, что ранее на российском рынке также появился семиместный компактвэн Toyota Veloz, который, как и Suzuki Ertiga, широко представлен на авторынках Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.
Автор: Иван Бахарев