Железный марафон: как мы на поезде проехали всю Россию
Вооружившись картой «РЖД-Альфа-Банк», которая позволяет свести стоимость железнодорожных билетов к нулю и путешествовать на поезде за баллы от повседневных покупок, наш фотограф Мария Плотникова решилась покорить самую длинную железную дорогу в мире, проехав на поезде от Москвы до Владивостока. Вот ее рассказ о том, как это было.
![](http://mtdata.ru/u30/photo5DB7/20366350292-0/original.gif#20366350292)
Как-то так повелось, что жители России используют железную дорогу исключительно как средство передвижения между городами и почти никогда — как объект туристического исследования. Едут к родственникам и от родственников, на вахту и со службы, перевозят груз, едут на учебу и с сессии.
А как насчет заманчивого маршрута Москва — Владивосток?
![](http://mtdata.ru/u22/photoB486/20589423141-0/original.jpg#20589423141)
![](http://mtdata.ru/u30/photo23C8/20812495990-0/original.jpg#20812495990)
![](http://mtdata.ru/u16/photoCF62/20258641688-0/original.jpg#20258641688)
![](http://mtdata.ru/u16/photoBC76/20035568839-0/original.jpg#20035568839)
![](http://mtdata.ru/u16/photo9F2A/20481714537-0/original.jpg#20481714537)
— Вам матрас спустить?
— Стелитесь, я постою пока.
— У меня верхнее у туалета.
— Головой в проход.
Дорогие друзья, давайте теперь начистоту. Вы уже где только не побывали: объездили с автобусными экскурсиями Турции и Египты, Таиланды и Европы. А что насчет собственной страны?
![](http://mtdata.ru/u22/photo4253/20927860235-0/original.jpg#20927860235)
![](http://mtdata.ru/u30/photo546E/20704787386-0/original.jpg#20704787386)
А обратно можно и на самолете.
![](http://mtdata.ru/u22/photoC889/20150933084-0/original.jpg#20150933084)
![](http://mtdata.ru/u22/photo8C0B/20712443027-0/original.jpg#20712443027)
![](http://mtdata.ru/u22/photo6024/20935515876-0/original.jpg#20935515876)
- Путешествовать на такие длинные расстояния лучше не в одиночку, а компанией из трех-четырех человек: можно занять все купе, и скучно вам точно не будет. В одиночку пройти Транссиб под силу только очень открытым и добродушным людям (или жаждущим приключений фотографам), готовым сносить, к примеру, по 14 новых попутчиков в течение трех суток перегона Иркутск — Владивосток.
![](http://mtdata.ru/u22/photo2A78/20381661574-0/original.jpg#20381661574)
- Отсутствие душа. Душевые кабины предусмотрены только в фирменных поездах. Возможно, когда-нибудь мы вновь вернемся к стандартам начала XX века, когда к услугам пассажиров 1-го класса имелись салон-вагон с библиотекой и роялем, ванные и спортивный зал.
- Дети в вагоне: спустя несколько дней поездки они заигрываются настолько, что способны поставить на уши весь вагон. Родители к тому времени истощены детской гиперактивностью и не реагируют на просьбы утихомирить своих чад. В этом случае спасет плеер с хорошей успокаивающей музыкой.
![](http://mtdata.ru/u22/photoDF41/20604734423-0/original.jpg#20604734423)
- Непредсказуемость соседей по купе :-)
- Длительность поездки: выдержать семь суток в сидяче-лежачем положении способны только люди с железной волей. Оптимальный вариант — с дневными пересадками в крупных городах, как это было в моем случае.
![](http://mtdata.ru/u22/photo1E76/20827807272-0/original.jpg#20827807272)