Судостроительный завод "Янтарь" выступит в роли консультанта в строительстве рыболовецкого судна
Договор подписан с рыболовецким колхозом имени В.И. Ленина, (г. Петропавловск-Камчатский) и норвежской проектной компанией «Skipskompetanse AS».
Одно из крупнейших рыбодобывающих предприятий Камчатки рыболовецкий колхоз имени В.И. Ленина, (г. Петропавловск-Камчатский) и норвежская проектная компанией «Skipskompetanse AS» подписали соглашение на поставку проектной документации для строительства рыболовецкого судна.
Документы подписаны на АО «ПСЗ «Янтарь». При этом судостроительный завод выступает в роли технического консультанта. Об этом сообщает пресс-служба Объединенной судостроительной корпорации.
Рыболовецкое судно, 50,6 м. длиной и 12 м. шириной, будет спроектировано под требования Российского морского регистра судоходства. Оно предусматривает работу донным и пелагическим тралом, снюрреводом и кошельковой сетью. Транспортировка и хранение продукции осуществляется в RSW-танках (охлажденная морская вода) объемом ок. 800 м3. Судно планируется оснастить главной энергетической установкой мощностью ок. 2 000 кВт, организованной по гибридной схеме, в которой валогенератор может также работать в режиме гребного электродвигателя.
Проект стал первым успешным опытом по реализации разработанной АО «ПСЗ «Янтарь» новой схемы кооперации между российскими судостроителями, рыбопромышленными компаниями и ведущими мировыми проектными организациями.
АО «ПСЗ «Янтарь» оказывает необходимое организационное и техническое содействие на всех этапах реализации проекта по разработке и строительству нового судна.
Контракт на строительство еще не подписан, это будет сделано в ближайшее время.
Документы подписаны на АО «ПСЗ «Янтарь». При этом судостроительный завод выступает в роли технического консультанта. Об этом сообщает пресс-служба Объединенной судостроительной корпорации.
Рыболовецкое судно, 50,6 м. длиной и 12 м. шириной, будет спроектировано под требования Российского морского регистра судоходства. Оно предусматривает работу донным и пелагическим тралом, снюрреводом и кошельковой сетью. Транспортировка и хранение продукции осуществляется в RSW-танках (охлажденная морская вода) объемом ок. 800 м3. Судно планируется оснастить главной энергетической установкой мощностью ок. 2 000 кВт, организованной по гибридной схеме, в которой валогенератор может также работать в режиме гребного электродвигателя.
Проект стал первым успешным опытом по реализации разработанной АО «ПСЗ «Янтарь» новой схемы кооперации между российскими судостроителями, рыбопромышленными компаниями и ведущими мировыми проектными организациями.
АО «ПСЗ «Янтарь» оказывает необходимое организационное и техническое содействие на всех этапах реализации проекта по разработке и строительству нового судна.
Контракт на строительство еще не подписан, это будет сделано в ближайшее время.