Mercedes-Benz R129 AMG с двигателем объемом 7.2 литра

Как указано в пресс-релизе (каталоге) аукционного дома, всего было построено 35 таких автомобилей, 25 из которых были приобретены султаном Брунея. Тем самым султаном, который славиться не только своими несметными богатствами, но и самой большой коллекцией эксклюзивных автомобилей, построенных на заказ…

По идее, за эти деньги можно спокойно и ненавязчиво прикупить поколение SL-класса посвежее. Так что покупка этого автомобиля может иметь место лишь по причине фанатичной любви именно к этому кузову. Ну или в том случае, когда остальные SL — в коллекции уже есть…

Про данный двигатель, сказать можно следующее, схема преобразования его, для тех лет весьма "стандартная" если можно так выразиться, выглядело это так: За основу был взят 12-ти цилиндровый атмосферник, биг блок — M120. Тот самый, который ставился в самую мощную версию представительского класса Mercedes Benz — W140 S600, в народе именуемый как "Шестисотый". В общем, первым делом заменялся коленчатый вал на новый, собственного производства. Далее доработке подвергался блок, путем расточки цилиндров, до нужного диаметра. В связи с чем применялись новые шатуны и поршни выполненные из титана, что в результате увеличивало объем с 6 литров до 7.2. Так же доработке подвергались и головки блока. Кроме того, инженеры применяли новое программное обеспечение системы управления двигателем и обновляли выпускную систему. В результате таких модификаций мощность автомобиля возросла в разы с 394 сил до немыслимых 525 лошадиных сил. С таким двигателем снаряд пулял от 0 до 100 км/ч за 4.8 секунды. А максималка была "ограниченна электроникой" на отметке в 250 км/ч. На тот момент, а именно в середине 90-х, скажем — это было ну очень круто!