При создании беспилотного грузового коридора на трассе М-11 Россия способна обойтись без иностранцев
Приглашать иностранцев в проект по созданию беспилотного грузового коридора на скоростной магистрали М-11 «Нева» ни в коем случае не нужно. В этом убежден первый вице-президент Российского союза инженеров, представитель инжиниринговой компании «2К» Иван Андриевский. По его словам, российская сторона все сделает самостоятельно, не испытав никаких сложностей.
Как рассказал И. Андриевский корреспонденту РЖД-Партнера, для успешной реализации проекта надо будет, с точки зрения инженерной деятельности, представить надежный беспилотный грузовик. Это в первую очередь.«Во-вторых, необходимо выделить приоритетную полосу для движения такого автомобиля, оснастить дорогу датчиками контроля и специальными знаками дорожного движения, которых еще нет в природе, но их надо придумать для обеспечения движения беспилотного транспорта, а также сделать карманы для остановки беспилотника на случай поломки», – резюмировал И. Андриевский.
Напомним, что в сентябре 2021 года представители Минтранса России и госкомпании «Автодор» подписали соглашение о создании беспилотного грузового коридора на скоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Она станет первой трассой в мире, на всем протяжении которой уже к 2024 году будет осуществляться движение беспилотных фур. Тестирование таких автомобилей на М-11 в 2022 году должны провести в рамках экспериментального правового режима.