Стали известны подробности схода с рельсов поезда в штате Огайо

У поезда, который сошел с рельсов в Ист-Палестайн 3 февраля, по крайней мере за 41 минуты до схода с рельсов горела ось одной из колесных пар под первым сошедшим с рельсов вагоном, сообщает 23 февраля сайт The Gateway Pundit. Известно, что поезд сошел с рельсов примерно в 20:54 по местному времени. А в уже в 20:13, примерно за 40 минут до схода с рельсов, ось уже горела. На снимке, сделанном с камеры наблюдения над путями, в Сейлеме, в 20 милях от места катастрофы видно явное свечение вокруг оси поезда. Более того, там же, в Сейлеме, находился детектор, который проверяет температуру колес проходящих поездов. Он должен был послать на пульт оператору сигнал о неисправности в поезде. Напомним, Национальный совет по безопасности на транспорте (США), предположил, что сход с рельсов был вызван отказом ступичного подшипника. Следователи совета идентифицировали и осмотрели железнодорожный вагон, вызвавший сход с рельсов. Видео наблюдения из жилого дома в Ист-Палестайн показало то, что похоже на ступичный подшипник на последней стадии отказа от перегрева за несколько минут до схода с рельсов. В качестве улики для металлургической экспертизы изъята колесная пара подозреваемого вагона. Предположительно перегретый подшипник колеса был собран и будет изучен инженерами из Лаборатории материалов Национального совета по безопасности на транспорте в Вашингтоне, округ Колумбия.