Джиро д'Италия-2024. Альтиметрия маршрута
Джиро д’Италия-2024 стартует 4 мая в окрестностях Турина и финиширует в Риме 26 мая. Маршрут протяжённостью 3400,8 км проложен по территории Италии.
Джиро д’Италия-2024 бросает вызов 44,5 километром набора высоты, легендарными подъёмами Мортироло, Монте Оропа, Стельвио, Монте Граппа, финишами в подъём и технически сложными спусками, а также 71,8 километрами индивидуальных гонок на время.
4 мая. Суббота. Этап 1: Венария Реале - Турин, 140 км
Венария Реале (Venaria Reale, провинция Турин, регион Пьемонт) принимает старт Джиро д'Италия, в прошлый раз в 2011 году велогонщики также отправлялись в Турин, но тогда гонку открывала командная разделка.
В этот раз 1-й этап Джиро д'Италия-2024 напоминает однодневную классику с преодолением знаменитых подъемов в окрестностях Турина. В последний раз Венария Реале принимала старт этапа Джиро д'Италия в 2018 году.
Со старта пелотон устремится по равнине на восток и далее повернет на юг. По пути велогонщики преодолеют подъем 4 категории Берцано ди сан Пьетро (Berzano di san Pietro, 250 – 395 м, протяжённость 2,5 км, набор высоты 145 м, средний градиент 5,8%, максимальный градиент 10%). Первый подъем 4 категории на Джиро д'Италия-2024.
После поворота на запад на некатегорийном подъёме, где расположен первый промежуточный спринт Джиро д'Италия-2024, участники сразятся за очки в классификацию цикламеновой майки (Maglia Ciclamina).
Через 13 км начнётся первый в этом выпуске гонки подъем 3-й категории - Суперга (Superga, 300 - 631 м, протяжённость 7,5 км, перепад высот 331 м, средний градиент 4,4%, максимальный градиент 10%).
Протяженный спуск приведёт к берегу реки По, вдоль которого пелотон поедет на север к подножию некатегорийного подъема, где расположена промежуточная премия Intergiro Sprint, первая на Джиро д’Италия-2024, с бонификацией 3, 2 и 1 секунда в генеральную классификацию и 12 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1 очков в классификацию цикламеновой майки.
Завершив спуск к линии финиша этапа в Турине (Torino), велогонщики начнут преодолевать подъем 2-й категории Колле делла Маддалена (Colle della Maddalena, 219 - 698 м, протяжённость 7 км, перепад высот 479 м, средний градиент 6,8%, максимальный градиент 11%). Первый подъем 2 категории на Джиро д'Италия-2024.
После скоростного и извилистого спуска будет разыгран 3-й на этапе промежуточный спринт, первый на Джиро д’Италия-2024 с розыгрышем бонификационных секунд в зачет генеральной классификации.
Далее пелотон продолжит путь по уже знакомому маршруту вдоль берега на север к подножию некатегорийного подъема протяжённостью 1,45 км со средним градиентом 9,8%. Вершина подъема расположена за 3 км до финиша. После спуска велогонщики финишируют в Турине (Torino, административный центр провинции Турин и региона Пьемонт). Первый на финише становится первым обладателем розовой майки лидера генеральной классификации Джиро д’Италия-2024.
Фаворитами можно назвать Тадея Погачара, Бена О'Коннора, Романа Барде, Хуана Лопеса, Даниэля Мартинеса, Геранта Томаса, Орельена Паре-Пантра, Биньямина Гирмая и других.
Турин в последний раз принимал финиш этапа в 2022 году, тогда
За 70 км до финиша скорость в пелотоне, который начал рассыпаться, темп стала задавать велокоманда Bora-hansgrohe.
За пять километров они догнали отрыв, ещё через 10 километров от пелотона осталась группа из 12 велогонщиков, в числе которых были почти все претенденты на борьбу за высокие места в генеральной классификации. В эту группу после разрыва пелотона не смогли переложиться Алехандро Вальверде (Movistar), Гийом Мартан (Cofidis), Жоао Алмейда (UAE Team Emirates) едва не потерял контакт, но сумел вернуться перед подъёмом на Суперга.
В лидирующую группу отобрались Джей Хиндли, Вилко Келдерманн и Эмануэль Бухман (Emanuel Buchmann) из Bora-hansgrohe, Ричард Карапас (Ineos Grenadiers), Винченцо Нибали (Astana Qazaqstan), Доменико Поццовиво и Ян Хирт из Intermarche-Wanty-Gobert Materiaux, Микель Ланда и Пельо Бильбао (Bahrain Victorious), Саймон Йейтс (BikeExchange–Jayco), Жоао Алмейда (UAE Team Emirates) и обладатель розовой майки Хуан Педро Лопес (Trek-Segafredo).
Перед финальным прохождением подъёма Суперга за 28 км до финиша из этой группы атаковал Ричард Карапас. Он сразу набрал 20 секунд и первым прошёл вершину. Атака Карапаса разбила группу лидеров. Хуан Педро Лопес (Trek-Segafredo), удерживавший розовую майку лидера 10 дней, выпал и начал терять время.
Ричард Карапас не смог уехать от соперников. На подъёме Колле делла Маддалена атаковал Винченцо Нибали. Джей Хиндли сразу ответил на его ускорение, а потом и контратаковал. Их атаки сократили преимущество Карапаса до 10 секунд. За 14 км до финиша Хиндли сбросил Нибали и добрал эквадорского велогонщика. В это время обладатель розовой майки Хуан Педро Лопес уже проигрывал 2 с половиной минуты. Нибали и Саймон Йейтс, который на подъёме Мадалена выпал, добрали Карапаса и Хиндли. Жоао Алмейда и Доменико Поццовиво отстали от этой группы на 10 секунд.
На спуске с Мадалены атаковал Винченцо Нибали, но соперники были начеку и не пустили итальянского велогонщика. А Саймону Йейтсу, ускорившемуся за 4,5 км до финиша, атака удалась. За 800 метров до финиша британский велогонщик команды BikeExchange-Jayco опережал соперников на 21 секунду. Ему хватило времени отпраздновать победу.
Джей Хиндли пересёк финиш вторым через 15 секунд, Ричард Карапас замкнул тройку призёров этапа и переоделся в розовую майку лидера. Доменико Поццовиво уехал от Жоао Алмейды, опередив его на финише на 9 секунд. Микель Ланда и Пельо Бильбао финишировали через 51 секунду после победителя этапа.
5 мая. Воскресенье. Этап 2: Сан-Франческо-аль-Кампо - Святилище Оропа (Биелла), 161 км
Сан-Франческо-аль-Кампо (San Francesco Al Campo, провинция Турин, регион Пьемонт) впервые принимает старт этапа Джиро д’Италия. Среднегорный этап с финишем в подъем 1 категории.
Первые 90 км равнины завершатся розыгрышем очков на промежуточном спринте, заключительная часть этапа - горная в предгорье Альп, с прохождением 2-х подъемов 3-й категории:
- Оази Дзенья (Oasi Zegna, 471 – 756 м, протяжённость 5,6 км, набор высоты 285 м, средний градиент 5,1%, максимальный градиент 10%) ;
- Нельва (Nelva, 500 – 775 м, протяжённость 5 км, набор высоты 275 м, средний градиент 5,5%, максимальный градиент 10%) ;
Завершив спуск розыгрышем спринта у подножия заключительного подъема Монте Оропа (Monte Oropa, (Biella), 1 категория, протяженность 11,8 км, 409-1142 м, перепад 733 м, средний градиент 6,2%, максимальный градиент 13%. Первые 5 км пологие, далее до финиша гонщиков ожидает средний градиент под 8%. Первый подъем 1 категории на Джиро д'Италия-2024.
Сакро-Монте-ди-Оропа (буквально «Священная гора Оропа») (итал. Sacro Monte di Oropa) — римско-католический церковно-монастырский комплекс, расположенный в окрестностях Биеллы (Biella, административный центр провинции Бьелла, регион Пьемонт).
Фаворитами можно назвать Тадея Погачара, Бена О'Коннора, Романа Барде, Хуана Лопеса, Даниэля Мартинеса, Геранта Томаса, и других.
В последний раз финиш этапа Джиро д'Италия был на Оропе в 2017 году, тогда
Первым на подъёме атаковал Диего Роза (Sky), которого пелотон добрал через несколько километров. За 5 км в пелотоне осталось около 30 гонщиков, скорость в просеявшейся группе начала задавать команда Movistar. За 5 км до финиша атаковал Игор Антон (Dimension Data), на его ускорение сразу отреагировал Ильнур Закарин (Katusha-Alpecin), который закрыл просвет. За 4,5 км до финиша в голову группы вновь вышли велогонщики команды Movistar. За 4,3 км до финиша Адам Йейтс (Orica-Scott) попытался уехать, но его рывок был нейтрализован, затем атаковал Доменико Поццовиво (AG2R La Mondiale), за которым поехали Наиро Кинтана (Movistar) и Ильнур Закарин.
Наиро Кинтана в свою очередь попробовал уехать от соперников, и ему удалось создать просвет, но за ним поехал Ильнур Закарин, и какое-то время оба велогонщика работали вдвоём. За 3,3 км до финиша Кинтана атаковал ещё раз, Ильнур Закарин не смог закрыть просвет, и колумбийский велогонщик уехал от группы лидеров.
Защищающий розовую майку лидера Том Дюмулин (Sunweb) атаковал за 3,5 км до финиша, добрал Ильнура Закарина, и поехал первым колесом. К этой группе присоединился Винченцо Нибали (Bahrain-Merida), Микель Ланда (Sky) и Адам Йейтс (Orica-Scott). За 1,5 км до финиша эта группа добрала Наиро Кинтану, а Адам Йейтс, а затем и Винченцо Нибали не выдержали темпа, задаваемого Дюмулином, и выпали.
За 1,3 км до финиша вместе с Томом Дюмулином впереди остался лишь Ильнур Закарин, а затем их догнали Кинтана и Ланда. Ильнур Закарин атаковал за 300 м до финиша, но Том Дюмулин обошёл российского гонщика, когда до линии финиша оставалось 50 м, и выиграл этап. Ильнур Закарин финишировал 2-м, тройку лучших на этапе замкнул Микель Ланда.
6 мая. Понедельник. Этап 3: Новара - Фоссано, 166 км
Новара (Novara, административный центр провинции Новара, регион Пьемонт) в последний раз принимала старт этапа Джиро д’Италия в 2010 году.
Спринтерский этап по Паданской равнине с преодолением подъема 4 категории. Со старта пелотон отправится на юг, по пути проедут подъем 4 категории Лу (Lu, 128 – 278 м, протяжённость 3,1 км, набор высоты 150 м, средний градиент 5%, максимальный градиент 10%).
Промежуточный спринт расположен на вершине некатегорийного подъема в Кераско (Cherasco), за 22 км до финиша этапа. Заключительный отрезок дистанции с некоторыми неровностями, последняя из которых протяженностью 1,6 км с о средним градентом 5,3%. Финальный километр - прямая дорога, проложенная с северо-востока на юго-запад.
Финиширует пелотон в Фоссано (Fossano, провинция Кунео, регион Пьемонт), который в последний раз принимал финиш этапа Джиро д’Италия в 1993 году, победу тогда одержал Адриано Баффи (Adriano Baffi).
Фаворитами можно назвать Джонатана Милана, Калеба Юэна, Тима Мерлира, Олава Коойя, Фабио Якобсена и других.
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
7 мая. Вторник. Этап 4: Акви-Терме - Андора, 190 км
Акви-Терме (Acqui Terme, провинция Алессандрия, регион Пьемонт) в последний раз принимала старт этапа Джиро д’Италия в 1955 году.
Спринтерский этап с преодолением подъема 3-й категории, расположенного в Лигурийских Альпах, "мини-версия" Милан-Сан-Ремо.
Со старта пелотон отправится на юг, дорога будет плавно подниматься вверх до подножия подъема 3 категории Колле дель Мелоньо (Colle del Melogno, 650 – 1028 м, протяжённость 8,1 км, набор высоты 378 м, средний градиент 4,7%, максимальный градиент 10%). Пройдя наивысшую точку этапа (1028 м над уровнем моря), велогонщики отправятся на спуск протяженностью 42 км до Савоны (Savona), расположенной как раз на побережье.
После розыгрыша спринта пелотон устремится далее на юг вдоль берега Лигурийского моря. Ветер с моря может внести свои коррективы в ход развития этапа.
На заключительном отрезке дистанции велогонщикам предстоит преодолеть один из известных по Милан-Сан-Ремо подъемов «Капи» - Капо Меле (Capo Mele) протяженностью 1,5 км с о средним градентом 5,1%. Финальные два километра - под спуск по прямой дороге по набережной, проложенной с северо-востока на юго-запад.
Андора (Andora, провинция Савона, регион Лигурия) впервые принимает финиш этапа Джиро д’Италия. Фавориты те же, что и на прошлом этапе.
8 мая. Среда. Этап 5: Генуя - Лукка, 178 км
Генуя (Genoa, административный центр провинции Генуя и региона Лигурия) в последний раз принимала старт этапа Джиро д’Италия в 2000 году.
Спринтерский этап, проложенный с запада на восток вдоль берега Лигурийского моря. Ветер с моря может внести свои коррективы в ход развития этапа.
Со старта пелотон отправится на юг, дорога будет плавно подниматься вверх до подножия подъема 3 категории Пассо дель Бракко (Passo del Bracco, 17 – 610 м, протяжённость 15,4 км, набор высоты 600 м, средний градиент 3,9%, максимальный градиент 10%). В последний раз подъем присутствовал на Джиро д’Италия в 2023 году, первым на вершине был Велько Стойнич (Veljko Stojnic).
Далее скоростной спуск и последующие 75 км по равнине приведут велогонщиков к спринту, расположенному у подножия подъема 4 категории Монтеманьо (Montemagno, 50 – 212 м, протяжённость 3,8 км, набор высоты 162 м, средний градиент 4,2%, максимальный градиент 8%), вершина которого находится за 21 км до финиша этапа.
Заключительный отрезок дистанции - спуск до финиша в Лукке (Lucca, административный центр провинции Лукка, регион Тоскана), которая в последний раз принимал финиш этапа Джиро д’Италия в 1985 году, победу тогда одержал Флориан Мозер (Florian Mozer).
9 мая. Четверг. Этап 6: Виареджо - Раполано-Терме, 180 км
Виареджо (Viareggio, провинция Лукка, регион Тоскана) в последний раз принимал старт этапа Джиро д’Италия в 1998 году. На 6 этапе Джиро д’Италия-2024 организаторы гонки включили в маршрут участки "белых дорог", как на классике Страде Бьянке, победителем которой в этом году стал Тадей Погачар. Но так как на следующем, 7-м этапе, гонщиков ждёт разделка, шанс на победу может получить отрыв.
Через 70 км по равнине начнётся восхождение в подъем 4 категории Вольтерра (Volterra, 106 – 516 м, протяжённость 10 км, набор высоты 410 м, средний градиент 4,1%, максимальный градиент 10%).
Далее по холмам Тосканы еще 50 км до первого участка "белых дорог" Видритта (Vidritta) протяженностью 4,4 км, который плавно переходит во второй - Баньяйа (Bagnaia) протяженностью 4,8 км с завершением на вершине подъема 4 категории Гротти (Grotti, 186 – 364 м, протяжённость 4,8 км, набор высоты 178 м, средний градиент 3,7%, максимальный градиент 10%).
Еще 22 км пересеченного рельефа, на которых расположена промежуточная премия Intergiro Sprint, приведут к началу третьего участка "белых дорог" Пьевина (Pievina) протяженностью 2,4 км, который закончится розыгрышем спринта. До финиша этапа останется 15 км пересеченного рельефа. За 5,4 км до финиша начнется некатегорийный подъем протяженностью 1,2 км со средним градиентом 8,4% и максимальным 20%.
Раполано-Терме (Rapolano Terme, провинция Сиена, регион Тоскана) впервые принимает финиш этапа Джиро д’Италия.
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
10 мая. Пятница. Этап 7: Фолиньо - Перуджа (ITT), 40.6 км
Фолиньо (Foligno, провинция Перуджа, регион Умбрия) в последний раз принимал старт этапа Джиро д’Италия в 2017 году, тогда тоже была индивидуальная гонка с раздельным стартом.
Со старта велогонщики отправятся на северо-запад. Длинные прямые равниные участки будут чередоваться со связками поворотов и дорожной архитектурой там, где дорога пройдёт через небольшие городки. На 18,6 км маршрута в Санта-Мария-дельи-Анджели (Santa Maria degli Angeli) расположена первая промежуточная отсечка времени.
Вторая промежуточная отсечка времени расположена на 34 км маршрута в Понте-Валлечеппи (Ponte Valleceppi) у подножия подъема 4-й категории Перуджа (Perugia, 201 – 475 м, протяжённость 6,6 км, набор высоты 280 м, средний градиент 4,2%, максимальный градиент 15%). Подниматься будут от берега реки Тибр до центра города. В начале подъема предусмотрен участок для смены велосипеда.
Короткая "стенка" протяженностью 1,3 км со средним градиентом в 11,8% в начале подъёма, далее - выполаживание. Заключительные 3 километра в тягун со средним градиентом 3,2% и максимальными участками до 11%. На заключительном километре 8 поворотов.
Перуджа (Perugia, административный центр провинции Перуджа и региона Умбрия) в последний раз принимал финиш этапа Джиро д’Италия в 1985 году, победу тогда одержал (Ron Kiefel).
Индивидуальная гонка с раздельным стартом проложена с юго-востока на северо-запад с 34 км по равнине и финишем в подъем 4 категории. На результаты могут повлиять погодные условия. Ориентировочное время на прохождение дистанции, по расчётам организаторов, составит около 50 минут. 30% лимит времени. Первый участник стартует в 13:00 (CET).
Разрывы по времени могут достигать до трех минут между генеральщиками. Фаворитами можно назвать Филиппо Ганну, Тадея Погачара, Геранта Томаса, Миккеля Бьерга, Тобиаса Фосса, Эдоардо Аффини, Люка Плаппа, Магнуса Шеффилда, Даниэля Мартинеса, Тимена Аренсмана и других.
11 мая. Суббота. Этап 8: Сполето - Прати-ди-Тиво, 152 км
Сполето (Spoleto, провинция Перуджа, регион Умбрия) в последний раз принимал старт этапа Джиро д’Италия в 2007 году. Горный этап с набором высоты 3850 м и финишем в подъем 1 категории.
После индивидуальной гонки на время этап по Апеннинским горам подходит для отрыва. Уже со старта велогонщикам придется подниматься в некатегорийный подъем протяженностью 7 км со средним градиентов в 5,5%.
Затем спуск к подножию следующего подъема 2 категории Форка Капистрелло (Forca Capistrello, 292 – 1211 м, протяжённость 16,3 км, набор высоты 919 м, средний градиент 5,6%, максимальный градиент 12%).
В последний раз этот подъем включался в маршрут на Джиро д’Италия-2007, но преодолевался в противоположную сторону, первым на вершине был Луис Лаверде (Luis Laverde).
Через 70 км по пересеченному рельефу будет разыграна промежуточная премия Intergiro Sprint, расположенная у подножия подъема 3 категории Кроче Аббьо (Croce Abbio, 898 – 1276 м, протяжённость 8,1 км, набор высоты 378 м, средний градиент 4,7%, максимальный градиент 9%).
Через 25 км начнётся следующее восхождение - в подъем 1 категории Прати-ди-Тиво (Prati di Tivo, 424 – 1450 м, протяжённость 14,6 км, набор высоты 1026 м, средний градиент 7,0%, максимальный градиент 12%).
Связку двух заключительных подъемов можно было наблюдать на 3 этапе Джиро д'Абруццо-2024, где победителем стал Алексей Луценко, а первая 10-ка уложилась в 2 минуты.
Прати-ди-Тиво (Prati di Tivo, провинция Терамо, регион Абруццо) в последний раз принимал финиш этапа Джиро д’Италия в 1975 году, победу тогда одержал Джованни Баттальин (Giovanni Battaglin).
12 мая. Воскресенье. Этап 9: Авеццано - Неаполь, 214 км
Авеццано (Avezzano, провинция Л’Акуила, регион Абруццо) в последний раз принимал старт этапа Джиро д’Италия в 2003 году. Первая неделя Джиро д'Италия-2024 завершается вторым по протяженности этапом этого выпуска гонки. Спринтерский этап с преодолением единственного подъема 4 категории.
Со старта пелотон отправится на спуск на юго-восток до побережья Тирренского моря и далее вдоль берега моря до подножия подъема 4 категории Монте-ди-Прочида (Monte di Procida, 8 – 128 м, протяжённость 2,4 км, набор высоты 120 м, средний градиент 5%, максимальный градиент 10%), спуск с которого приведёт к побережью залива Поццуоли (Golfo di Pozzuoli).
Далее пелотон поедет на восток по побережью Неаполитанского залива и финиширует в Неаполе (Napoli, административный центр провинции Неаполь и региона Кампания). В последний раз Неаполь принимал финиш этапа Джиро в прошлом году, победителем стал Мадс Педерсен (Mads Pedersen).
13 мая. Понедельник. День отдыха
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
14 мая. Вторник. Этап 10: Помпеи - Кузано-Мутри (Бокка делла Сельва), 142 км
Помпеи (Pompei, провинция Неаполь, регион Кампания) в последний раз принимал старт этапа Джиро д’Италия в 1974 году. Вторая неделя Джиро д'Италия-2024 начинается с горного этапа с набором высоты 2800 м и финишем в подъем 1 категории.
Со старта пелотон отправится на север, Везувий будет по левую сторону от велогонщиков. После 40 км по равнине дорога начнет взбираться вверх, в Апеннины. Через 35 км по пересеченному рельефу велогонщики подъедут к подножию подъема 2 категории Кампосауро (Camposauro, 334 – 810 м, протяжённость 6,1 км, набор высоты 476 м, средний градиент 7,8%, максимальный градиент 14%). Подъем впервые на Джиро д’Италия.
10 км скоростного спуска и последующие 30 км приведут к подножию заключительного подъема дня - подъем 1 Бокка делла Сельва (Bocca della Selva, 392 – 1392 м, протяжённость 17,9 км, набор высоты 1000 м, средний градиент 5,6%, максимальный градиент 14%). Заключительные 6 км со средним градиентом в 7,5%.
Кузано-Мутри (Cusano Mutri, провинция Беневенто, регион Кампания) впервые принимает финиш этапа Джиро д’Италия.
15 мая. Среда. Этап 11: Фояно-ди-Валь-Форторе - Франкавилла-аль-Маре, 207 км
Фояно-ди-Валь-Форторе (Foiano di Val Fortore, провинция Беневенто, регион Кампания) впервые принимает старт этапа Джиро д’Италия. Спринтерский этап с одним подъемом 3 категории. Джиро д’Италия-2024 перемещается с Апенниских гор на побережье Адриатического моря.
Со старта пелотон отправится на север, по пути преодолеет подъем 3-й категории Пьетракателла (Pietracatella, 235 – 690 м, протяжённость 8,5 км, набор высоты 455 м, средний градиент 5,4%, максимальный градиент 10%).
Через 110 км после старта пелотон, достигнув побережья Адриатического моря, повернет на северо-запад. Ветер с моря может внести свои коррективы в ход развития этапа.
Франкавилла-аль-Маре (Francavilla al Mare, провинция Кьети, регион Абруццо) в последний раз принимал финиш этапа Джиро д’Италия в 2001 году, победу тогда одержал (Ellis Rastelli).
16 мая. Четверг. Этап 12: Мартинсикуро - Фано, 193 км
Мартинсикуро (Martinsicuro, провинция Терамо, регион Абруццо) впервые принимает старт этапа Джиро д’Италия. Этап, проложенный вдоль побережья Адриатического моря с многочисленными короткими подъемами и спусками, подходит для классиков-однодневщиков.
Со старта пелотон начнет движение на север и через 53 км равнины начнется череда подъемов:
- некатегорийный подъем в Монтекозаро (Montecosaro) в последний раз подъем был на Джиро д’Италия-2022, первым на вершине был Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi);
- некатегорийный подъем в Монтелупоне (Montelupone);
- некатегорийный подъем в Реканати (Recanati), который завершится промежуточным спринтом. В последний раз этот подъем был на Джиро д’Италия-2022, первым вершину тогда прошёл Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi);
- подъем 4-й категории Осима (Osima, 50 – 200 м, протяжённость 7 км, набор высоты 150 м, средний градиент 2,1%, максимальный градиент 10%)
- некатегорийный подъем в Сан Патерниано (San Paterniano);
- подъем 4-й категории Монсано (Monsano, 47 - 220 м, протяжённость 4,2 км, перепад высот 173 м, средний градиент 4,2%, максимальный градиент 11%) в последний раз подъем входил в маршрут Джиро д’Италия-2022, первым на вершине тогда был Доменико Поццовиво (Domenico Pozzovivo)
- подъем 4-й категории Остра (Ostra, 100 – 188 м, протяжённость 1,5 км, набор высоты 88 м, средний градиент 5,9%, максимальный градиент 12%)
- подъем 4-й категории Ла-Кроче (La Croce, 50 – 212 м, протяжённость 4,8 км, набор высоты 162 м, средний градиент 3,8%, максимальный градиент 8%), на котором расположена промежуточная премия Intergiro Sprint;
- некатегорийный подъем в Мондольфо (Mondolfo), который завершится спринтом;
- некатегорийный подъем в Монте Джиове (Monte Giove) с градиентом до 20 %, расположенный за 10 км до финиша этапа в Фано (Fano, провинция Пезаро-э-Урбино, регион Марке), который в последний раз принимал финиш этапа Джиро д’Италия в 2012 году, победу тогда одержал Марк Кэвендиш (Mark Cavendish).
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
17 мая. Пятница. Этап 13: Риччоне - Ченто, 179 км
Риччоне (Riccione, провинция Римини, регион Эмилия-Романья) в последний раз принимал старт этапа Джиро д’Италия в 2019 году. Спринтерский этап без категорийных подъемов в пятницу на 13 этапе Джиро д’Италия-2024.
Со старта пелотон отправится на северо-запад по Паданской низменности, а завершит этап в Ченто (Cento, провинция Феррара, регион Эмилия-Романья), который в последний раз принимал финиш этапа Джиро д’Италия в 1995 году, победу тогда одержал Ян Сворада (Jan Svorada). После финиша этапа спринтеры могут сходить или терпеть высокие Альпы до Рима.
18 мая. Суббота. Этап 14: Кастильоне-делле-Стивьере - Дезенцано-дель-Гарда (ITT), 31.2 км
Кастильоне-делле-Стивьере (Castiglione delle Stiviere, провинция Мантуя, регион Ломбардия) впервые принимает старт этапа Джиро д’Италия.
Со старта велогонщики будут направляться на восток до первой промежуточной отсечки времени, расположенной на 7,8 км маршрута. Затем дорога поведёт на юг, а еще через 5 км повернёт на север.
Вторая промежуточная отсечка времени расположена на 23,2 км маршрута. Заключительная часть дистанции пройдёт по побережью озера Гарда до Дезенцано-дель-Гарда (Desenzano del Garda, провинция Брешиа, регион Ломбардия), который впервые принимает финиш этапа Джиро д’Италия.
Индивидуальная гонка с раздельным стартом проложена против хода часовой стрелки, с длинными прямыми участками, слабопересеченным рельефом и заключительной частью со спуском к берегу озера Гарда.
На результаты могут повлиять погодные условия и ветер с озера Гарда. Ориентировочное время на прохождение дистанции, по расчётам организаторов, составит около 35 минут. 30% лимит времени. Первый участник стартует в 13:20 (CET).
Разрывы по времени могут достигать до двух минут между генеральщиками. Фаворитами можно назвать Филиппо Ганну, Геранта Томаса, Миккеля Бьерга, Тобиаса Фосса, Эдоардо Аффини, Тадея Погачара, Даниэля Мартинеса, Тимена Аренсмана и других.
19 мая. Воскресенье. Этап 15: Манерба-дель-Гарда - Ливиньо (Моттолино), 222 км
Манерба-дель-Гарда (Manerba del Garda, провинция Брешиа, регион Ломбардия) впервые принимает старт этапа Джиро д’Италия. Королевский горный этап Джиро д’Италия-2024 с преодолением Мортироло и набором высоты в 5400 м.
Стартовав на берегу озера Гарда, пелотон отправится на север. Дорога начнет подниматься вверх и через 37,2 км завершится на вершине 3-й категории Лодрино (Lodrino, 419 - 737 м, протяжённость 7,6 км, набор высоты 316 м, средний градиент 4%, максимальный градиент 10%). Далее короткий спуск и снова вверх до вершины подъема 2-й категории Колле ди Сан Дзено (Colle di San Zeno, 503 - 1418 м, протяжённость 13,9 км, набор высоты 915 м, средний градиент 6,6%, максимальный градиент 14%). Подъем впервые на Джиро д’Италия.
После 17 км скоростного спуска начнется 72-км восхождение с набором высоты в 1700 м, которое завершится на вершине подъема 1-й категории Мортироло (Passo del Mortirolo, 892 - 1854 м, протяжённость 12,6 км, набор высоты 962 м, средний градиент 7,6%, максимальный градиент 16%).
Пелотон будет подниматься с южной стороны от Эдоло (Edolo), а спускаться - по северному склону до Гросио (Grosio).
С этой стороны на Мортироло в последний раз поднимались на Джиро д'Италия в 2022 году, первым на вершине был Кун Бауман (Koen Bouwman).
Спустившись до Гросио (Grosio), велогонщики начнут подъем протяженностью 44 км с набором высоты 1700 м до вершины подъема 1-й категории Пассо ди Фосканьо (Passo di Foscagno, 1345 - 2291 м, протяжённость 15 км, набор высоты 946 м, средний градиент 6,4%, максимальный градиент 11%).
Категория начнется после розыгрыша промежуточной премии Intergiro Sprint. Впервые на Джиро д’Италия-2024 велогонщики заедут на высоту 2000 м над уровнем моря и выше.
С этой стороны на Пассо ди Фосканьо на Джиро д’Италия поднимались в 2005 году первым на вершине был Иван Парра (Iván Parra).
После спуска начнётся подъем до Пассо ди Эйра (Passo di Eira) и далее выше, до финиша этапа на Моттолино (Mottolino). Подъем 1-й категории Моттолино (Mottolino, 2023 - 2385 м, протяжённость 4,7 км, набор высоты 362 м, средний градиент 7,7%, максимальный градиент 19%).
Ливиньо (Livigno, провинция Сондрио, регион Ломбардия) в последний раз принимал финиш этапа Джиро д’Италия в 2005 году, победу тогда одержал Иван Парра (Iván Parra), но на Моттолино (Mottolino) этапа Джиро д’Италия финиширует впервые.
Вторая неделя Джиро д’Италия-2024 завершится самым протяженным этапом с самым высокогорным финишем этого выпуска гонки.
20 мая. Понедельник. День отдыха
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
21 мая. Вторник. Этап 16: Ливиньо - Санта-Кристина-Вальгардена (Монте Пана), 202 км
Ливиньо (Livigno, провинция Сондрио, регион Ломбардия) в последний раз принимал старт этапа Джиро д’Италия в 2005 году. После дня отдыха третья неделя Джиро д’Италия-2024 начинается горным этапом с покорением вершины категории Cima Coppi.
Набор высоты на этапе составит 4350 м, а финишировать будут в подъем 2 категории. У отрыва высокие шансы на победу.
Со старта начнется связка из двух некатегорийных подъемов Пассо ди Эйра (Passo di Eira) протяженностью 4,5 км со средним градиентом 6,5% и Пассо ди Фосканьо (Passo di Foscagno) протяженностью 4 км со средним градиент 6,7%.
После 22 км спуска до Бормио начнется подъем к наивысшей точке маршрута Джиро д’Италия-2024 - на высоту 2758 метра над уровнем моря на вершину категории Cima Coppi Пассо делло Стельвио / Стилфсерьох (Passo dello Stelvio/Stilfserjoch, 1297 - 2758 м, протяженность 20,2 км, перепад высот 1461 м, средний градиент 7,2%, максимальный градиент 14%).
На Стельвио нет запредельных градиентов, есть полочки со средним градиентом в 4%, он берет другим - высотой. Проехав половину подъема, гонщики окажутся на 2000 м над уровнем моря, но это не предел, и им предстоит продолжить движение вверх, до отметки 2758 м. Нехватка кислорода и низкие температуры могут сказаться на гонщиках после дня отдыха.
Преодолев вершину и основательно утеплившись, гонщики отправятся на скоростной спуск протяженностью 25 км по северо-восточному склону. Остается надеяться, что погода не испортится.
Подниматься будут по западному склону от Бормио, а спускаться по северо-восточному склону до Прато-алло-Стельвио / Прад-ам-Стилфсерьох (Prato allo Stelvio/Prad am Stilfserjoch). Стельвио в последний раз присутствовала на Джиро д’Италия в 2020 году, а в таком направлении подъем преодолевали в 2017 году, первым тогда был Микель Ланда.
Последующие 80 км плавного спуска по долине приведут к Больцано, где расположена промежуточная спринтерская премия. Далее вверх по перевалу Селла (Passo Sella), но на этот раз до вершины не поедут, оставят её покорение на следующий этап.
Сначала велогонщики доберутся до вершины 1 категории перевал Пинеи (Passo di Pinei/Panidersattel, 331-1437 м, перепад 1106 м, протяженность 23,3 км, средний градиент 4,7%, максимальный градиент 15%). На подъеме расположена промежуточная премия Intergiro Sprint.
После небольшого спуска до Ортизеи (Ortisei) начнётся заключительный подъем дня - подъем 2 категории Монте Пана (Monte Pana, 1225-1625 м, перепад 400 м, протяженность 6,5 км, средний градиент 6,1%, максимальный градиент 16%). Заключительные 2 км этапа - стенка со средним градиентом в 11,8%.
Монте Пана (Monte Pana), расположенная в районе Санта-Кристина-Вальгардена/Санкт-Кристина-ин-Грёден (Santa Cristina Valgardena/St. Christina in Gröden, провинция Больцано, автономная область Трентино-Альто-Адидже/Южный Тироль), впервые принимает финиш этапа Джиро д’Италия.
22 мая. Среда. Этап 17: Сельва-ди-Валь-Гардена - Пассо Брокон, 159 км
Сельва-ди-Валь-Гардена (Selva di Val Gardena, провинция Больцано, автономная область Трентино-Альто-Адидже/Южный Тироль) в последний раз принимала старт этапа Джиро д’Италия в 2000 году. Горный этап с набором высоты 4100 м и финишем в подъем 1 категории.
Со старта пелотон начнет подниматься до вершины перевала Селла (Passo Sella, 1589-2244 м, протяженность 8,9 км, перепад - 655 м, средний градиент 7,4%, максимальный - 11%). Заключительным 5,5 км подъема присвоена 2-й категория. В последний раз на Джиро д’Италия перевал Селла преодолевали в 2016 году с противоположной стороны, первым на вершине был Давид Лопес Гарсия (David López Garcia).
После 37 км спуска велогонщики подъедут к промежуточной премии Intergiro Sprint, расположенной у подножия подъема 1 категории Пассо Ролле (Passo Rolle, 1017 – 1972 м, протяжённость 19,8 км, перепад 958 м, средний градиент 4,8%, максимальный градиент 10%).
В последний раз Пассо Ролле был на Джиро д’Италия в 2019 году, первым вершину тогда прошёл Джулио Чикконе (Giulio Ciccone). Завершив 27 км спуск, велогонщики начнут преодолевать подъем 3 категории Пассо Гоббера (Passo Gobbera, 640 – 985 м, протяжённость 5,7 км, перепад 345 м, средний градиент 6%, максимальный градиент 10%).
После прохождения категорийной вершины подъем будет продолжаться ещё 4 км, после спуска ещё через 10 км начнётся подъем 2 категории перевал Брокон (Passo Brocon, 750 – 1615 м, протяжённость 13,3 км, перепад 865 м, средний градиент 6,5%, максимальный градиент 12%), который будут преодолевать с северо-востока.
12-километровый спуск с высокогорного перевала в Доломитовых Альпах приведёт к Кастелло Тезино. После розыгрыша промежуточного спринта с бонусными секундами в Пьеве-Тезино (Pieve Tesino) начнется заключительный подъем дня - подъем 1 категории перевал Брокон (Passo Brocon, 833 – 1610 м, протяжённость 12,2 км, перепад 777 м, средний градиент 6,4%, максимальный градиент 14%). Подниматься будут с юга на север и далее на восток.
Перевал Брокон (Passo Brocon, провинция Тренто, автономная область Трентино-Альто-Адидже/Южный Тироль) впервые принимает финиш этапа Джиро д’Италия.
23 мая. Четверг. Этап 18: Фьера-ди-Примьеро - Падуя, 178 км
Фьера-ди-Примьеро (Fiera di Primiero, провинция Тренто, автономная область Трентино-Альто-Адидже/Южный Тироль) в последний раз принимала старт этапа Джиро д’Италия в 1982 году. Спринтерский этап с преодолением подъема 4 категории. Со старта пелотон отправится на юг в сторону Паданской низменности с предгорий Альп.
На первых 100 км маршрута, преимущественных под спуск, будет расположен подъем 4-й категории Ламон (Lamon, 410 - 608 м, протяжённость 3,4 км, набор высоты 198 м, средний градиент 5,8%, максимальный градиент 10%).
Заключительные 70 км по равнине до финиша этапа. Немногочисленные спринтеры, оставшиеся в пелотоне, на заключительном километре преодолеют два поворота в Падуе (Padova, административный центр провинции Падуя, регион Венето/Венеция), которая в последний раз принимала финиш этапа Джиро д’Италия в 2000 году, победу тогда одержал Иван Кваранта (Ivan Quaranta).
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
24 мая. Пятница. Этап 19: Мортельяно - Саппада, 157 км
Мортельяно (Mortegliano, провинция Удине, регион Фриули-Венеция-Джулия) впервые принимает старт этапа Джиро д’Италия. Этап подходит для отрыва.
На первых 100 км дорога будет подниматься вверх и приведет велогонщиков к промежуточной премии Intergiro Sprint, расположенной у подножия подъема 2-й категории Пассо Дурон (Passo Duron, 648 - 1076 м, перепад 428 м, протяжённость 4,4 км, средний градиент 9,7%, максимальный градиент 18%). Последним покорителем вершины на Джиро д’Италия был Валерио Конти (Valerio Conti) в 2018 году.
Далее после 10 км скоростного спуска начнется новый подъем на вершину 3-й категории Селла Валькальда-Равасклетто (Sella Valcalda-Ravascletto, 608 - 958 м, перепад 350 м, протяжённость 5,4 км, средний градиент 6,5%, максимальный градиент 12%). Последним покорителем вершины на Джиро д’Италия был Валерио Конти (Valerio Conti) в 2018 году.
7 км скоростного спуска приведут велогонщиков к подножию заключительного подъема дня - подъем 2-й категории Чима Саппада (Cima Sappada, 888 - 1290 м, перепад 402 м, протяжённость 8,5 км, средний градиент 4,7%, максимальный градиент 15%).
Вершина подъема расположена за 6,2 км до финиша этапа в Саппаде (Sappada, провинция Беллуно, регион Венето/Венеция), в последний раз принимал финиш этапа Джиро д’Италия в 2018 году, тогда
На 18 км до финиша горного этапа, на финальном категорийном подъёме дня - Косталиссойо (Costalissoio (Bosco dei Giavi) после атаки лидера генеральной классификации Саймона Йейтса из велокоманды Mitchelton-Scott в группе, следующей за ним, остались Том Дюмулин из Sunweb, Мигель Лопес из Astana Pro Team, Доменико Поццовиво Bahrain-Merida, Ричард Карапас из Movistar и Тибо Пино из Groupama-FDJ. К моменту, когда лидер генеральной классификации Саймон Йейтс атаковал (за 18 км до финиша), капитан команды Sky Крис Фрум проигрывал ему на этапе около полуминуты.
После атаки Ричарда Карапаса за 4 км до финиша Том Дюмулин потерял контакт с этой группой, но сумел вернуться в неё на финальном километре и даже сразился в спринте, финишировав 3-м.
В это же время, в этой же группе, шла также борьба за белую майку лучшего молодого велогонщика Джиро д’Италия-2018. Мигель Лопес, финишировав 2-м, сумел увеличить своё преимущество над потерявшим белую майку на 14-м этапе Ричардом Карапасом на 6 секунд.
Победу на 15-м этапе Джиро д’Италия-2018 одержал лидирующий в генеральной классификации Саймон Йейтс. Йейтс в одиночном отрыве удержался до финиша и опередил ближайших соперников на 41 секунду. Благодаря бонусным секундам и выигранному времени, в генеральной классификации Саймон Йейтс укрепил свою позицию, увеличив преимущество над Томом Дюмулином с 1 минуты 24 секунды до 2 минут 11 секунд.
25 мая. Суббота. Этап 20: Альпаго - Бассано-дель-Граппа, 184 км
Альпаго (Alpago, провинция Беллуно, регион Венето/Венеция) в последний раз принимал старт этапа Джиро д’Италия в 2016 году. Заключительный этап в борьбе за розовую майку победителя Джиро д’Италия-2024, а также горную майку.
Горный этап с набором высоты 4200 м.
Со старта пелотон отправится на юг, и через 30 км велогонщики преодолеют вершину подъема 4 категории Муро ди Ка-дель-Поджио (Muro di Ca' del Poggio, протяженность 1.1 км, 102-242 м, перепад 140 м, средний градиент 12.7%, максимальный градиент 18%. В последний раз подъем преодолевали на Джиро д’Италия в 2022 году, первым на вершине был Дрис Де Бондт (Dries De Bondt).
Последующие 55 км на запад приведут велогонщиков к подножию подъема 1 категории Монте Граппа (Monte Grappa, 195 – 1675 м, протяжённость 18,1 км, набор высоты 1480 м, средний градиент 8,1%, максимальный градиент 17%).
Подниматься к вершине подъема будут по южному склону. Первые 9,5 км со средним градиентом в 8,4% с 28 торнанте. Затем следует 1,5 км полочка со средним 3,2% и далее самый трудный участок, почти 3 км со средним в 10,5% и максимальным 17%, после которого следует небольшой спуск и километровая полочка в 2,5%. После которой останутся заключительные 3,5 км со средним в 9,5%.
Монте Граппа в 7-й раз будет присутствовать на Джиро д'Италия, в прошлый раз в 2017 году, первым на вершине был Дрис Девенинс (Dries Devenyns), но подъем проходили с другой стороны. Последним покорителем с этой стороны стал Наиро Кинтана, который в 2014 году выиграл горную разделку до вершины горы.
Далее протяженный (27 км) и коварный спуск со множеством поворотов через Кампо Соланья (Campo Solagna) до Романо д'Эццелино (Romano d'Ezzelino), как в 2010 году, тогда к вершине и далее на спуске с горы впереди удержались только четверо – Иван Бассо, Винченцо Нибали, Микеле Скарпони и Кэдел Эванс. Спуск будет разделен некатегорийным подъемом протяженностью 1,5 км со средним градиентом 9% в Иль Пьянаро (Il Pianaro).
Завершив всё это и разыграв промежуточную премию Intergiro Sprint, велогонщики второй раз будут преодолевать уже знакомый маршрут.
Заключительная категорийная горная вершина Джиро д’Италия-2024 - подъем 1 категории Монте Граппа, расположена за 32 км до финиша этапа в Бассано-дель-Граппа (Bassano del Grappa, провинция Беллуно, регион Венето/Венеция), в последний раз принимал финиш этапа Джиро д’Италия в 1986 году, победу тогда одержал Гвидо Бонтемпи (Guido Bontempi).
Учитывая накопившуюся усталость в пелотоне после трёх недель гонки, на подъеме к вершине Монте Граппа и спуске с нее генеральная классификация может существенно измениться.
Только после завершения второго спуска с вершины Монте Граппа (Monte Grappa) и финиша в Бассано-дель-Граппа (Bassano del Grappa) можно будет назвать имя победителя 107-го выпуска Джиро д’Италия.
26 мая. Воскресенье. Этап 21: Рим - Рим, 125 км
Рим (Roma, административный центр метрополитенского города Рим-столица (Città metropolitana di Roma Capitale) и региона Лацио) принимал финиш Джиро д'Италия в последний раз в 2023 году, победу тогда одержал Марк Кэвендиш (Mark Cavendish).
Спринтерский этап "дружбы" по столице Италии завершает Джиро д'Италия-2024, во время которого можно увидеть многие достопримечательности Вечного города.
Со старта пелотон отправится до побережья Тирренского моря, затем, развернувшись на 180 градусов, велогонщики вернутся к линии старта и поедут далее до центра Рима, где преодолеют 8 кругов протяжённостью 9,5 км. На финише 2 и 6 кругов будет разыгран промежуточный спринт, на 5-м круге - промежуточная премия Intergiro Sprint. На круге также будут участки с брусчаткой.
Те немногочисленные спринтеры, которые доедут до финиша Джиро д'Италия-2024 в столице Италии, разыграют финишный спринт. Также шансы сохраняют любители сбежать от пелотона.
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]