Не все российские авиакомпании повышают тарифы на перелеты
Некоторые российские аэропорты накануне Нового года повысили тарифы на обслуживание пассажиров и судов до 20%. Однако того же не сделали собственники крупных аэропортовых холдингов.
В санкт-петербургском аэропорту Пулково тарифные планы изменились для авиакомпаний на направлении Москва — Петербург. Теперь стоимость взлета или посадки самолета достигла отметки в 619,6 рублей за 1 тонну взлетной массы, когда в 2024 году она составляла 557 рублей. Об этом сообщило abn.agency.
Изменения затронули и московские аэропорты. Например, в Домодедово, тариф за взлет и посадку вырос на 12% до 560 рулей за 1 тонну взлетной массы.
Оставить прежние тарифные планы решили владельцы крупных аэропортовых холдингов. В екатеринбургском аэропорту Кольцово стоимость взлета и посадки самолетов осталась на уровне 2024 года. Она до сих пор составляет 463,4 рублей за 1 тонну взлетной массы. Не повысили и стоимость обслуживания на внутренних рейсах – она составляет 208 рублей за 1 пассажира.
В Нижнем Новгороде тарифы «Аэропорты Регионов» не повышают с 2019 года. Однако они в то же время значительно больше, чем московские и петербургские – взлет и посадка судна оценивается в 870 рублей за 1 тонну взлетной массы, обслуживание пассажиров на внутренних рейсах — в 780 рублей за человека.
В холдинге «Новапорт» Романа Троценко в 2025 году повысили тарифы для аэропорта Новосибирска, что сделало взлет судов дороже на 14%. Иные аэропорты «Новапорта» сохранили прежние тарифы на обслуживание.
Холдинг «Аэродинамика» сохранил свои тарифы во всех трех аэропортах, однако сейчас функционирует только сочинский. В курортном городе взлет оценивается в 507 рублей за 1 тонну взлетной массы. Обслуживание пассажиров внутренних рейсов — в 461 рубль за человека.
Несмотря на то, что крупные холдинги не повышали тарифов, в 2024 году перелеты подорожали примерно на 22,5%.