Продажи машин на тяжелом топливе в РФ резко снизились

Продажи новых дизельных легковых автомобилей в России продолжили резкое падение. По итогам 2025 года в стране было зарегистрировано всего 15,3 тысячи таких машин, что на 24% меньше, чем годом ранее. Эти данные приводит аналитическое агентство «Автостат», опираясь на статистику АО «ППК».

Общая доля дизелей на рынке новых легковушек тоже сократилась, хоть и незначительно – с 1,3% до 1,2%. Причина в том, что весь рынок в минувшем году просел на 16%, но спрос на машины с таким типом двигателя упал ещё сильнее.

Внутри этого небольшого сегмента произошла смена лидера. Первое место теперь занимает китайский Haval, который смог реализовать 2 641 дизельный автомобиль. Причём его продажи выросли более чем в три раза. А вот прошлогодний чемпион, Great Wall, опустился на вторую строчку с результатом в 2 594 машины, сократив объемы на целых 57%.

Тройку лидеров замыкает японская Toyota с 1 617 проданными авто, хотя и её показатели снизились на 38%. В пятерку также вошли китайский бренд Foton, нарастивший продажи на 75% (1 310 шт.), и российский Sollers, чьи результаты упали на треть (1 093 шт.).

Самой продаваемой дизельной моделью на российском рынке второй год подряд остается пикап Great Wall Poer – в 2025 году его купили 1 938 раз. Впрочем, отрыв от преследователей сократился. На втором месте теперь внедорожник Haval H5 (1 655 шт.), а на третьем – пикап Foton Tunland (1 294 шт.). Замыкают топ-5 внедорожник Haval H9 и пикап Sollers ST6 с почти одинаковыми результатами – 986 и 983 единицы соответственно.

Ранее «За рулем» сообщал, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.